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一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高、動力不足，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量,、溫度,、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實例：某車?yán)鋯永щy，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊,。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題,，或電路中出現(xiàn)了一個電阻，只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理,，這一點就不難判斷（當(dāng)然以信號電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，逐漸尋找故障真正原因的一個反復(fù)過程,。1,、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能，而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患,、繼續(xù)使用...

汽缸體,、變速器殼、驅(qū)動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了,，我們就無言以對,。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類：（１）國家標(biāo)準(zhǔn),，指由國家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn),，指由汽車制造廠通過技術(shù)文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門間隙、分電器觸點間隙,、車輪定位角,、點火提前角...

測量幾何特性變化轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、車輪軸承,、傳動系配合尺寸,、線性間隙、角度,、自由行程等,。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組、潤滑,、冷卻,、供給系、氣缸壓縮壓力,、輪胎氣壓,、漏氣率等。測量光、電,、熱等參數(shù)變化電系,、點火系、轉(zhuǎn)速,、前輪定位,、燈光等；電壓,、電流,、光通量、溫度及其變化規(guī)律等,。測量振動和聲頻變化發(fā)動機(jī),、傳動系；振動頻率,、相位,、時頻、幅頻特性,、聲級,。測量機(jī)油、排氣化學(xué)成分變化供給,、點火,、潤滑性能；排氣HC,、CO,、NO等，機(jī)油分析等,。（五）：消除用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理只有當(dāng)故障順利排除,，并消除了用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成。二,、把技術(shù)上升到藝術(shù)的境界做技術(shù)...

因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障，1空調(diào)有風(fēng)不冷,、2無轉(zhuǎn)向燈,、3大燈無遠(yuǎn)光，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙,，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行,。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1、運用故障代碼在相當(dāng)長的一段時期中,，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼,，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手,。一時間，許多維修書籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法,、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為...

故障代碼的調(diào)取、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中,，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事,。到底我們應(yīng)該如何面對故障代碼呢,？當(dāng)我們運用故障碼去診斷故障時，必須克服過分迷信,、依賴故障碼,，孤立、片面使用故障碼的錯誤做法,，應(yīng)該客觀對待,，正確使用。在弄清發(fā)動機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì),、設(shè)計參數(shù)，綜合分析,，去偽存真,，抓住主要矛盾，快速,、準(zhǔn)確地作出判斷,。故障實例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮,，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后，過了幾天,，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號,，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障,，1空調(diào)有風(fēng)不冷,、2無轉(zhuǎn)向燈、3大燈無遠(yuǎn)光,，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運用故障代碼在相當(dāng)長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間,，許多維修書籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為...

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故障代碼的調(diào)取,、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事,。到底我們應(yīng)該如何面對故障代碼呢？當(dāng)我們運用故障碼去診斷故障時,，必須克服過分迷信、依賴故障碼,，孤立,、片面使用故障碼的錯誤做法，應(yīng)該客觀對待,，正確使用,。在弄清發(fā)動機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì),、設(shè)計參數(shù),，綜合分析，去偽存真,，抓住主要矛盾,，快速、準(zhǔn)確地作出判斷,。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后,，過了幾天，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號,，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的新能源汽車也是進(jìn)入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,，首先從車輛的構(gòu)造上面去看,，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的，新能源電動汽車的配件比較不好配,，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說,，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進(jìn)行，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護(hù),，這里面有人身防護(hù),，如防護(hù)服，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等，...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術(shù)語。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎？問什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始？2,、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時，確認(rèn)客戶的要求,；（2）當(dāng)故障沒有再現(xiàn)時,，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應(yīng)提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障,，1空調(diào)有風(fēng)不冷、2無轉(zhuǎn)向燈,、3大燈無遠(yuǎn)光,，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運用故障代碼在相當(dāng)長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間,，許多維修書籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為...

企業(yè)的管理策略關(guān)系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法,，小編覺得工欲善其事,，必先利其器，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件,。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,，客戶管理、倉庫管理,、財務(wù)管理,、員工管理是汽車維修門店的關(guān)鍵?？蛻艄芾恚哼x擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,，只有詳細(xì)的記錄和消費情況，才能更好的了解客服,，更好的為客戶服務(wù),，從而帶來更大的收益。倉庫管理：倉庫是門店的心臟,，貨品的庫存信息要能夠及時,、準(zhǔn)確無誤的查詢到，完備的庫存是保證門店正常運營的有...

如何考取汽車維修工證,，在哪里報名及流程是什么,？現(xiàn)在汽車行業(yè)迅速發(fā)展,，隨之而來的也是汽修行業(yè)的高峰，為了規(guī)范市場,，全國實行各行業(yè)持證上崗,，汽車維修工證，幫助你順利考取證書,，全國通用,，直接報名，費用低,，可分期,，證書二維碼、官網(wǎng)查詢,。汽車維修業(yè)如同口腔修復(fù)業(yè),，都是名副其實的技術(shù)密集型行業(yè)，人才是行業(yè)發(fā)展的資源,?！捌嚲S修工”、“口腔修復(fù)體制作工”同為社會大量需求人才,，前途無量,。通過學(xué)習(xí)與實踐，掌握本領(lǐng),，對自己的車輛日常維護(hù)保養(yǎng)也很有益處,。（1）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書...

一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高、動力不足,，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量、溫度,、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實例：某車?yán)鋯永щy，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題,，或電路中出現(xiàn)了一個電阻,，只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理，這一點就不難判斷（當(dāng)然以信號電源5V正常為前提）,。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，逐漸尋找故障真正原因的一個反復(fù)過程。1,、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患、繼續(xù)使用...

企業(yè)的管理策略關(guān)系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的,，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法，小編覺得工欲善其事,，必先利其器,，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,，客戶管理,、倉庫管理、財務(wù)管理,、員工管理是汽車維修門店的關(guān)鍵,。客戶管理：選擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,，只有詳細(xì)的記錄和消費情況,，才能更好的了解客服，更好的為客戶服務(wù),，從而帶來更大的收益,。倉庫管理：倉庫是門店的心臟,，貨品的庫存信息要能夠及時,、準(zhǔn)確無誤的查詢到，完備的庫存是保證門店正常運營的有...