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汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題,。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴重，需要更換其他部件（比如氣囊）時,，你應當求助專業(yè)人士。1、判斷喇叭的問題所在,。明確問題在哪才能針對性地修理。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題,。3、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4,、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5、如果清理部件不起作用,，就得替換掉喇叭,。可...

2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年,?！呒壖紟煟ň邆湟韵聴l件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,。“汽車維修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上。（3）本職業(yè)學徒期滿,?！屑墸ň邆湟韵聴l件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術(shù)語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時嗎？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時，確認故障再現(xiàn)的條件,。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

在與駕駛員交流時,，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時,，剎車變硬”,。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足，可能是真空管路有時漏入空氣,。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關,，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障，當用戶對車輛的故障提出時,，這種故障可能是由另外的原因造成的,。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車，他不浪費了寶貴的時間,，而且會失去用戶的信任,。1、駕駛技術(shù)的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子,，報修起步時容易熄火,。我們應該讓司機開車時，離合踩到底,，入檔,。快速把...

如何考取汽車維修工證,，在哪里報名及流程是什么,？現(xiàn)在汽車行業(yè)迅速發(fā)展,，隨之而來的也是汽修行業(yè)的高峰,，為了規(guī)范市場，全國實行各行業(yè)持證上崗,，汽車維修工證,，幫助你順利考取證書，全國通用,，直接報名,，費用低，可分期,，證書二維碼,、官網(wǎng)查詢,。汽車維修業(yè)如同口腔修復業(yè)，都是名副其實的技術(shù)密集型行業(yè),，人才是行業(yè)發(fā)展的資源,。“汽車維修工”,、“口腔修復體制作工”同為社會大量需求人才,，前途無量。通過學習與實踐,，掌握本領,，對自己的車輛日常維護保養(yǎng)也很有益處。（1）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術(shù)語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2,、在向客戶問診時，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時，確認故障再現(xiàn)的條件,。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務,、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理,、總成修理,、整車維護,、小修、維修救援和專項修理工作等,。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明,，一類、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面,。獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務,、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機,、車身,、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護,、涂漆,、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換,、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨,、氣缸鏜磨,、散熱器水箱、空調(diào)維修,、車輛裝潢蓬布,、坐墊及內(nèi)裝飾、車輛玻璃安裝等專項工作,。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修,、車身維...

獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的,，可以從事相應車型的整車修理,、總成修理、整車維護,、小修,、維修救援和專項修理工作等。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明,，一類,、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面,。獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務,、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機,、車身,、電氣系統(tǒng),、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆,、輪胎動平衡和修補,、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換,、噴油泵和噴油器維修,、曲軸修磨、氣缸鏜磨,、散熱器水箱,、空調(diào)維修、車輛裝潢蓬布,、坐墊及內(nèi)裝飾,、車輛玻璃安裝等專項工作。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修,、車身維...

汽缸體,、變速器殼、驅(qū)動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了,，我們就無言以對,。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準,，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標準。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準,，指由汽車制造廠通過技術(shù)文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門間隙、分電器觸點間隙,、車輪定位角,、點火提前角...

獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理,、總成修理,、整車維護、小修,、維修救援和專項修理工作等,。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明，一類,、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面,。獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的,，可以分別從事發(fā)動機,、車身、電氣系統(tǒng),、自動變速器維修及車身清潔維護,、涂漆、輪胎動平衡和修補,、四輪定位檢測調(diào)整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修,、曲軸修磨,、氣缸鏜磨、散熱器水箱,、空調(diào)維修,、車輛裝潢蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾,、車輛玻璃安裝等專項工作,。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修、車身維...

故障代碼的調(diào)取,、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事,。到底我們應該如何面對故障代碼呢？當我們運用故障碼去診斷故障時,，必須克服過分迷信,、依賴故障碼，孤立,、片面使用故障碼的錯誤做法,，應該客觀對待，正確使用。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì),、設計參數(shù),，綜合分析,，去偽存真，抓住主要矛盾,，快速,、準確地作出判斷。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮,，讀出故障代碼為氧傳感器問題，更換氧傳感器后,，過了幾天,，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號,，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生,，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年?！呒壖紟煟ň邆湟韵聴l件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,。“汽車維修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上,。（3）本職業(yè)學徒期滿?！屑墸ň邆湟韵聴l件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高、動力不足,，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量、溫度,、節(jié)氣門、氧傳感器等故障實例：某車冷啟動困難,，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經(jīng)檢查，換水溫傳感器后故障,、數(shù)據(jù)依舊,。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題，或電路中出現(xiàn)了一個電阻,，只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理,，這一點就不難判斷（當然以信號電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎上,，逐漸尋找故障真正原因的一個反復過程,。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患,、繼續(xù)使用...

故障代碼的調(diào)取、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中,，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事,。到底我們應該如何面對故障代碼呢,？當我們運用故障碼去診斷故障時，必須克服過分迷信,、依賴故障碼,，孤立、片面使用故障碼的錯誤做法,，應該客觀對待,，正確使用。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì),、設計參數(shù),，綜合分析，去偽存真,，抓住主要矛盾,，快速、準確地作出判斷,。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后,，過了幾天,，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

故障代碼的調(diào)取,、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事,。到底我們應該如何面對故障代碼呢？當我們運用故障碼去診斷故障時,，必須克服過分迷信,、依賴故障碼，孤立,、片面使用故障碼的錯誤做法,，應該客觀對待，正確使用,。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設計參數(shù),，綜合分析,，去偽存真，抓住主要矛盾,，快速,、準確地作出判斷。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮,，讀出故障代碼為氧傳感器問題，更換氧傳感器后,，過了幾天,，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面，首先從車輛的構(gòu)造上面去看,，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護，這里面有人身防護,，如防護服,，絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,，...

在與駕駛員交流時，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時,，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時,，剎車變硬”。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足,，可能是真空管路有時漏入空氣,。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障,，當用戶對車輛的故障提出時,，這種故障可能是由另外的原因造成的。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車,，他不浪費了寶貴的時間,，而且會失去用戶的信任。1,、駕駛技術(shù)的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子,，報修起步時容易熄火。我們應該讓司機開車時,，離合踩到底,，入檔,。快速把...

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隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面，首先從車輛的構(gòu)造上面去看,，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護，這里面有人身防護,，如防護服,，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,，...

測量幾何特性變化轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu),、車輪軸承、傳動系配合尺寸,、線性間隙,、角度、自由行程等,。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組,、潤滑、冷卻,、供給系,、氣缸壓縮壓力、輪胎氣壓,、漏氣率等,。測量光、電,、熱等參數(shù)變化電系,、點火系、轉(zhuǎn)速,、前輪定位,、燈光等；電壓,、電流,、光通量、溫度及其變化規(guī)律等,。測量振動和聲頻變化發(fā)動機,、傳動系；振動頻率,、相位,、時頻、幅頻特性,、聲級,。測量機油、排氣化學成分變化供給,、點火,、潤滑性能；排氣HC,、CO,、NO等,，機油分析等。（五）：消除用戶擔心類似故障再次發(fā)生的心理只有當故障順利排除,，并消除了用戶擔心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成,。二、把技術(shù)上升到藝術(shù)的境界做技術(shù)...

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一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù)；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高,、動力不足，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量,、溫度、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實例：某車冷啟動困難,，數(shù)據(jù)流顯示水溫高，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障,、數(shù)據(jù)依舊。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題,，或電路中出現(xiàn)了一個電阻,，只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理，這一點就不難判斷（當然以信號電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎上,，逐漸尋找故障真正原因的一個反復過程,。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患,、繼續(xù)使用...

如何考取汽車維修工證，在哪里報名及流程是什么,？現(xiàn)在汽車行業(yè)迅速發(fā)展,，隨之而來的也是汽修行業(yè)的高峰，為了規(guī)范市場,，全國實行各行業(yè)持證上崗,，汽車維修工證，幫助你順利考取證書,，全國通用,，直接報名，費用低,，可分期,，證書二維碼、官網(wǎng)查詢,。汽車維修業(yè)如同口腔修復業(yè),，都是名副其實的技術(shù)密集型行業(yè)，人才是行業(yè)發(fā)展的資源,?！捌嚲S修工”、“口腔修復體制作工”同為社會大量需求人才,，前途無量,。通過學習與實踐，掌握本領,，對自己的車輛日常維護保養(yǎng)也很有益處,。（1）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書...

汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件,。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時，你應當求助專業(yè)人士。1,、判斷喇叭的問題所在,。明確問題在哪才能針對性地修理。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題,。3、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4,、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件,，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭。5,、如果清理部件不起作用,，就得替換掉喇叭?？?..

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術(shù)語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2,、在向客戶問診時，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時，確認故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

企業(yè)的管理策略關系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的,，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法，小編覺得工欲善其事,，必先利其器,，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,，客戶管理,、倉庫管理、財務管理,、員工管理是汽車維修門店的關鍵,。客戶管理：選擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,，只有詳細的記錄和消費情況,，才能更好的了解客服，更好的為客戶服務,，從而帶來更大的收益,。倉庫管理：倉庫是門店的心臟，貨品的庫存信息要能夠及時,、準確無誤的查詢到,，完備的庫存是保證門店正常運營的有...

汽缸體、變速器殼,、驅(qū)動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎、塑料器件2,、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞。如果用戶問到怎么不行了,，那里壞了,，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標準,。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標準，指由汽車制造廠通過技術(shù)文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小、氣門間隙,、分電器觸點間隙,、車輪定位角、點火提前角...

一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高、動力不足,，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量、溫度,、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實例：某車冷啟動困難，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊,。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題,，或電路中出現(xiàn)了一個電阻，只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理,，這一點就不難判斷（當然以信號電源5V正常為前提）,。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎上，逐漸尋找故障真正原因的一個反復過程,。1,、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能，而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患,、繼續(xù)使用...

在與駕駛員交流時,，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時,，剎車變硬”,。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足，可能是真空管路有時漏入空氣,。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關,，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障，當用戶對車輛的故障提出時,，這種故障可能是由另外的原因造成的,。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車,，他不浪費了寶貴的時間，而且會失去用戶的信任,。1,、駕駛技術(shù)的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子，報修起步時容易熄火,。我們應該讓司機開車時,，離合踩到底，入檔,?？焖侔?..