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故障代碼的調取,、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中,，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事,。到底我們應該如何面對故障代碼呢,？當我們運用故障碼去診斷故障時,，必須克服過分迷信、依賴故障碼,，孤立,、片面使用故障碼的錯誤做法，應該客觀對待,，正確使用。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上,，根據(jù)故障碼提示結合故障現(xiàn)象和各元器件的性質,、設計參數(shù)，綜合分析,，去偽存真,，抓住主要矛盾，快速,、準確地作出判斷,。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后,，過了幾天，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號,，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內...

因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障,，1空調有風不冷,、2無轉向燈、3大燈無遠光,，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙，拆除電池負極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應當在維修員所確定的故障癥狀基礎上系統(tǒng)地進行。準確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運用故障代碼在相當長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設法調出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間,，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調取方法、診斷座的詳細位置等等信息成為...

在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長,，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇,，另一半屬于藝術的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設備來收集相關的數(shù)據(jù),；而將其看作是一門藝術,，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺，能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息,，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷,。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”,。一,、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程，與維修技術人員的個人特性密切相關,。也就是說一位維修人員的診斷思維水平,，不取決于他所具備的知識儲備、...

2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年,?！呒壖紟煟ň邆湟韵聴l件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,。“汽車維修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結）業(yè)證書,。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上。（3）本職業(yè)學徒期滿,?！屑墸ň邆湟韵聴l件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉彎時嗎？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時，確認客戶的要求；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件,。3、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題,。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴重，需要更換其他部件（比如氣囊）時,，你應當求助專業(yè)人士,。1、判斷喇叭的問題所在,。明確問題在哪才能針對性地修理,。2、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭,，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題,。3,、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭。4,、拆掉電線連接裝置,。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5、如果清理部件不起作用,，就得替換掉喇叭,。可...

汽缸體,、變速器殼,、驅動橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2,、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞。如果用戶問到怎么不行了,，那里壞了,，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準,。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結構參數(shù),，如零件的厚薄大小、氣門間隙,、分電器觸點間隙,、車輪定位角、點火提前角...

2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年,?！呒壖紟煟ň邆湟韵聴l件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,。“汽車維修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結）業(yè)證書,。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上。（3）本職業(yè)學徒期滿,?！屑墸ň邆湟韵聴l件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

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這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎？問什么操作：是左轉彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始？2,、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長,，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇,，另一半屬于藝術的范疇,。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設備來收集相關的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術,，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺,，能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷,。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù),，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”,。一,、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程，與維修技術人員的個人特性密切相關,。也就是說一位維修人員的診斷思維水平,，不取決于他所具備的知識儲備、...

汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件,。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題,。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時,，你應當求助專業(yè)人士。1,、判斷喇叭的問題所在,。明確問題在哪才能針對性地修理。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題,。3、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4,、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件,，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭。5,、如果清理部件不起作用,，就得替換掉喇叭,。可...

在與駕駛員交流時,，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時,，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時，剎車變硬”,。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足,，可能是真空管路有時漏入空氣。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關,，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障,，當用戶對車輛的故障提出時，這種故障可能是由另外的原因造成的,。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車，他不浪費了寶貴的時間,，而且會失去用戶的信任,。1、駕駛技術的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子,，報修起步時容易熄火,。我們應該讓司機開車時，離合踩到底,，入檔,。快速把...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面，首先從車輛的構造上面去看,，新能源汽車的構造與傳統(tǒng)汽車的在構造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護，這里面有人身防護,，如防護服,，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,，...

獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務,、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理,、總成修理,、整車維護、小修,、維修救援和專項修理工作等,。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明，一類,、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面,。獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的,，可以分別從事發(fā)動機,、車身、電氣系統(tǒng),、自動變速器維修及車身清潔維護,、涂漆、輪胎動平衡和修補,、四輪定位檢測調整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修,、曲軸修磨,、氣缸鏜磨、散熱器水箱,、空調維修,、車輛裝潢蓬布、坐墊及內裝飾,、車輛玻璃安裝等專項工作,。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修、車身維...

汽缸體,、變速器殼,、驅動橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2,、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺說零件的好壞。如果用戶問到怎么不行了,，那里壞了,，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準,。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結構參數(shù),，如零件的厚薄大小、氣門間隙,、分電器觸點間隙,、車輪定位角、點火提前角...

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這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2,、在向客戶問診時，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時，確認故障再現(xiàn)的條件,。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

汽缸體,、變速器殼、驅動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了,，我們就無言以對,。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準,，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標準,，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結構參數(shù)，如零件的厚薄大小,、氣門間隙,、分電器觸點間隙、車輪定位角,、點火提前角...

汽車在使用過程中,，不可避免地會發(fā)生故障，使汽車的動力性,、操作穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化。當汽車發(fā)生故障時,，我們汽修工能夠用科學的知識準確的快速診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，盡快地排除故障,，是汽車修理工的必備技能,。對此，下面介紹幾種常見的汽車故障判斷方法,，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過濃，燃燒不完全導致,。主要是因為汽車發(fā)動機超負荷,，氣缸壓力不足；發(fā)動機溫度過低,，化油器調整不當,；空氣濾芯堵塞,，個別氣缸不工作及點火過遲等原因造成,。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開,，必要時進行檢修,；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油...

汽缸體,、變速器殼,、驅動橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2,、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺說零件的好壞。如果用戶問到怎么不行了,，那里壞了,，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準,。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結構參數(shù),，如零件的厚薄大小、氣門間隙,、分電器觸點間隙,、車輪定位角、點火提前角...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎？問什么操作：是左轉彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始？2,、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

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獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務,、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的,，可以從事相應車型的整車修理、總成修理,、整車維護,、小修、維修救援和專項修理工作等,。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明,，一類、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面,。獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務,、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機,、車身,、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護,、涂漆,、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換,、噴油泵和噴油器維修,、曲軸修磨,、氣缸鏜磨、散熱器水箱,、空調維修,、車輛裝潢蓬布,、坐墊及內裝飾、車輛玻璃安裝等專項工作,。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修,、車身維...

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在與駕駛員交流時,，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時,，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時，剎車變硬”,。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足,，可能是真空管路有時漏入空氣。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關,，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障,，當用戶對車輛的故障提出時，這種故障可能是由另外的原因造成的,。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車,，他不浪費了寶貴的時間，而且會失去用戶的信任,。1,、駕駛技術的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子，報修起步時容易熄火,。我們應該讓司機開車時,，離合踩到底，入檔,?？焖侔?..

汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件,。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時，你應當求助專業(yè)人士,。1,、判斷喇叭的問題所在。明確問題在哪才能針對性地修理,。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭。許多汽車有兩個以上的喇叭,，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題。3,、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4,、拆掉電線連接裝置,。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件,，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5,、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭,?？?..

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉彎時嗎？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件,。3、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生,，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年?！呒壖紟煟ň邆湟韵聴l件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢（結）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,?！捌嚲S修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書,。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上,。（3）本職業(yè)學徒期滿?！屑墸ň邆湟韵聴l件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面，在車輛的維修上面,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,，首先從車輛的構造上面去看,，新能源汽車的構造與傳統(tǒng)汽車的在構造上面是不同的，新能源電動汽車的配件比較不好配,，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說,，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護，這里面有人身防護,，如防護服,，絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,，...