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貴陽城市軌道交通學(xué)校聯(lián)系方式

來源: 發(fā)布時間:2020-05-28

汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,,起著重要支柱的作用:①在產(chǎn)值和銷售收入中,汽車工業(yè)占較大比重,。②汽車工業(yè)的發(fā)展必然會推動許多相關(guān)工業(yè)部門的發(fā)展,。汽車工業(yè)是綜合性的組裝工業(yè),,一輛汽車由千萬種零,、部件組成,每一個汽車主機(jī)廠都有大量的相關(guān)配件廠,所以汽車工業(yè)和許多工業(yè)部門具有密切的聯(lián)系,。③汽車工業(yè)是高度技術(shù)密集型的工業(yè),,集中著許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料,、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù),。世界比較大汽車生產(chǎn)企業(yè)德國大眾日前警告稱,歐盟對汽車工業(yè)規(guī)定過多,,企業(yè)用工缺乏靈活性,,西歐汽車工業(yè)有可能在激烈競爭中被淘汰出局。



冷溫鍛造設(shè)備具有生產(chǎn)效率高,、節(jié)能節(jié)材,、鍛件尺寸精度高等特點,也將有大量需求,。貴陽城市軌道交通學(xué)校聯(lián)系方式

長期以來,,巴西 非常重視發(fā)展交通運輸業(yè),突破這一制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 " 瓶頸 " ,,為經(jīng)濟(jì)的增長創(chuàng)造良好條件,。


二戰(zhàn)后,巴西的交通運輸業(yè)十分落后,,全國的公路不足 1000 千米 ,。巴西在 1948 ~ 1955 年和 1956--1961 年全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃中均將交通運輸業(yè)列為發(fā)展的重點,并取得了很大的成績,。


自 60 年代起,,巴西出現(xiàn)了所謂的 " 公路熱 "1960--1977 年,公路里程總長從 48 萬千米增加到 150 萬千米。 1976 年,,巴西全國約 75 %的客貨運輸由公路承運,。到 1992 年,全國公路總里程達(dá)到 166 萬千米,,其中干線公路11 . 5 方千米,,其他等級公路 154 . 5 萬千米 ,每輛汽車平均占有公路 123 米 ,。交通運輸業(yè)的發(fā)展為巴西汽車工業(yè)的騰飛創(chuàng)造了良好的條件,。


烏當(dāng)區(qū)電子商務(wù)學(xué)校哪些優(yōu)勢2007年我國汽車產(chǎn)量888.25萬輛,比2006年凈增160.27萬輛,,同比增長22.02%,。

英國汽車領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗和科研人員的儲備。英國平均每年花費近17億英鎊用于包括發(fā)動機(jī)制造與設(shè)計在內(nèi)的多個前沿汽車技術(shù)研發(fā),。英國多所大學(xué)也為汽車技術(shù)研發(fā)提供學(xué)術(shù)支持并輸送人才,。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹、福特,、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設(shè)立其研發(fā)中心,。中國車企可以通過與海外科研中心合作,或者設(shè)立自主海外科研中心,,以獲取技術(shù)支持,,提高競爭力,獲得前沿高效科研力量支持,。



英國較早提出了低碳戰(zhàn)略,,力圖盡早實現(xiàn)零排放、零污染的"綠色"交通,。而作為對新科技接受能力 快的英國消費者,,對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯。低碳經(jīng)濟(jì)的愿景要求汽車企業(yè)改進(jìn)現(xiàn)有的動力系統(tǒng),,向混合動力和全電動汽車轉(zhuǎn)變,。這對于全球的汽車行業(yè)而言將是一個鼓舞人心的全新發(fā)展方向和巨大市場。





(1) 推行 " 增長點 " 產(chǎn)業(yè)政策,,推動汽車工業(yè)的發(fā)展。

" 增長點 " 產(chǎn)業(yè)政策是在庫比契克 時期 (1956--1961) 制定的全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃中實行的,。這一政策旨在通過對各部門和各行業(yè)的比較研究,,找出對整個經(jīng)濟(jì)具有刺激和帶動作用的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并集中力量優(yōu)先發(fā)展這些產(chǎn)業(yè),所謂 " 增長點 " 就是指這些主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門,。 20 世紀(jì) 50 年代中期,巴西 把汽車工業(yè)確定為經(jīng)濟(jì)的 " 增長點 " ,,將汽車工業(yè)作為具有推動力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以重點發(fā)展。 1956 年,,巴西 制定了一項汽車工業(yè)發(fā)展計劃,,并成立了 " 促進(jìn)汽車工業(yè)特別 會 " ,,確定發(fā)展汽車工業(yè)的方針是進(jìn)口替代,并以此帶動本國發(fā)動機(jī)等機(jī)械制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。 節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題,,不斷加強(qiáng)節(jié)能減排工作,,已成為我國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要,。

汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè),。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品,而且從毛坯加工到整車裝配,,需要采用各類加工技術(shù),。汽車零件包括大至地板,,小至螺釘?shù)葦?shù)千個不同的部件,。實際的汽車生產(chǎn)過程是由若干不同的專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)合作完成的,。為了經(jīng)濟(jì)地,、高效率地制造汽車,,這些專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)按產(chǎn)品的協(xié)作原則組織生產(chǎn),、分工合作,。一般來說,,發(fā)動機(jī),、變速器、車軸,、車身等主要總成由本企業(yè)自己制造,,而輪胎、玻璃,、電器,、車身內(nèi)飾件與其他小型零部件等, 多靠協(xié)作,,由外面專業(yè)廠生產(chǎn),。2007年中國汽車銷量879.15萬輛,同比增長21.84%,,比2006年凈增157.6萬輛。烏當(dāng)區(qū)幼師學(xué)校包括什么

自2001年以來中國汽車工業(yè)總體上保持了良好的發(fā)展勢頭,。貴陽城市軌道交通學(xué)校聯(lián)系方式

引進(jìn)外資為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),然后逐步提高汽車的國產(chǎn)化率,,帶動本國汽車零部件工業(yè)和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這是巴西 發(fā)展汽車工業(yè)的一項成功經(jīng)驗,。在 政策的約束下,,巴西汽車國產(chǎn)化進(jìn)程發(fā)展很快,這對巴西整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響,。但是,,由于巴西生產(chǎn)的一些汽車配件與國際水平相比還有差距,,汽車國產(chǎn)化率過高,影響汽車的產(chǎn)品質(zhì)量,。巴西產(chǎn)汽車在國際市場的競爭力不強(qiáng),,與此有一定的關(guān)系,。在當(dāng)前流行 " 全球生產(chǎn)平臺 "" 全球采購 " 的新形勢下,巴西汽車工業(yè)面臨著保持國產(chǎn)化與增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競爭力之間的兩難選擇,。貴陽城市軌道交通學(xué)校聯(lián)系方式

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