歐洲是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展 早的一洲,，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度均較高,。生產(chǎn)總值在世界居于**，其中工業(yè)生產(chǎn)總值占的比重很 多數(shù)國(guó)家糧食自給不足,。西歐工業(yè)發(fā)展程度較高的國(guó)家主要為德國(guó),、法國(guó)、英國(guó),，其次為比利時(shí),、荷蘭和瑞士等。德國(guó),、法國(guó)和英國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)在世界工業(yè)生產(chǎn)中均居前列。當(dāng)然，歐洲也是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)祥地,，歐洲汽車(chē)工業(yè)以其精細(xì)的做工,、典雅而新潮的獨(dú)特造型、大膽采用 世界先進(jìn)技術(shù)而著稱(chēng),。與美國(guó)和日本車(chē)不同,，由于歐洲國(guó)家較多，并且各個(gè)國(guó)家的地域與文化的差異很大,，因此盡管這些國(guó)家同處歐洲大陸,，卻造就了各國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的迥然不同。生產(chǎn)總值在世界居于**,，其中工業(yè)生產(chǎn)總值占的比重很大,。貴安新區(qū)職業(yè)學(xué)校哪家好

引進(jìn)外資為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，然后逐步提高汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率,，帶動(dòng)本國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，這是巴西 發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的一項(xiàng)成功經(jīng)驗(yàn)。在 政策的約束下,，巴西汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程發(fā)展很快,，這對(duì)巴西整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。但是,，由于巴西生產(chǎn)的一些汽車(chē)配件與國(guó)際水平相比還有差距,，汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化率過(guò)高，影響汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量,。巴西產(chǎn)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),，與此有一定的關(guān)系。在當(dāng)前流行 " 全球生產(chǎn)平臺(tái) "" 全球采購(gòu) " 的新形勢(shì)下,，巴西汽車(chē)工業(yè)面臨著保持國(guó)產(chǎn)化與增強(qiáng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力之間的兩難選擇,。云巖區(qū)輕軌學(xué)校怎么樣歐洲是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展 早的一洲，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度均較高,。

汽車(chē)工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的綜合性企業(yè),。汽車(chē)上使用著許多部門(mén)的產(chǎn)品，而且從毛坯加工到整車(chē)裝配,，需要采用各類(lèi)加工技術(shù),。汽車(chē)零件包括大至地板，小至螺釘?shù)葦?shù)千個(gè)不同的部件,。實(shí)際的汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程是由若干不同的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(車(chē)間)合作完成的,。為了經(jīng)濟(jì)地、高效率地制造汽車(chē),，這些專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(車(chē)間)按產(chǎn)品的協(xié)作原則組織生產(chǎn),、分工合作,。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器,、車(chē)軸、車(chē)身等主要總成由本企業(yè)自己制造,，而輪胎,、玻璃、電器,、車(chē)身內(nèi)飾件與其他小型零部件等,， 多靠協(xié)作，由外面專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn),。

英國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和科研人員的儲(chǔ)備,。英國(guó)平均每年花費(fèi)近17億英鎊用于包括發(fā)動(dòng)機(jī)制造與設(shè)計(jì)在內(nèi)的多個(gè)前沿汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。英國(guó)多所大學(xué)也為汽車(chē)技術(shù)研發(fā)提供學(xué)術(shù)支持并輸送人才,。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹,、福特、通用等眾多來(lái)自全球的汽車(chē)制造商在英設(shè)立其研發(fā)中心,。中國(guó)車(chē)企可以通過(guò)與海外科研中心合作,，或者設(shè)立自主海外科研中心，以獲取技術(shù)支持,，提高競(jìng)爭(zhēng)力,，獲得前沿高效科研力量支持。

英國(guó)較早提出了低碳戰(zhàn)略,，力圖盡早實(shí)現(xiàn)零排放,、零污染的"綠色"交通。而作為對(duì)新科技接受能力 快的英國(guó)消費(fèi)者,，對(duì)高效節(jié)能的新能源汽車(chē)需求也日益明顯,。低碳經(jīng)濟(jì)的愿景要求汽車(chē)企業(yè)改進(jìn)現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)，向混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變,。這對(duì)于全球的汽車(chē)行業(yè)而言將是一個(gè)鼓舞人心的全新發(fā)展方向和巨大市場(chǎng),。

2007年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量879.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.84%,，比2006年凈增157.6萬(wàn)輛,。

90 年代之前，巴西通過(guò)關(guān)稅和非關(guān)稅措施保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),，阻止汽車(chē)進(jìn)口,。巴西甚至頒布了禁止汽車(chē)進(jìn)口的法令。在 的保護(hù)之下,，巴西汽車(chē)工業(yè)得以起步并迅速發(fā)展,。 的市場(chǎng)保護(hù)舉措無(wú)疑對(duì)巴西汽車(chē)工業(yè)的初期發(fā)展起了良好的作用.這也是后起國(guó)家在夾縫中求生存,、發(fā)展本國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一條重要經(jīng)驗(yàn)。但是,，嚴(yán)格的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保護(hù)也造成了諸多負(fù)面影響,，成為造成巴西汽車(chē)工業(yè)缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的根源。 ,，它導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格過(guò)高狀況的出現(xiàn)。巴西的汽車(chē)生產(chǎn)成本高于國(guó)際水平,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保護(hù)措施可以在高價(jià)格的情況下保證汽車(chē)生產(chǎn)廠商有利可圖,。結(jié)果， 90 年代巴西取消汽車(chē)進(jìn)口禁令,、降低關(guān)稅后,，外國(guó)汽車(chē)大舉進(jìn)入巴西市場(chǎng)，汽車(chē)進(jìn)口額大幅飆升,。巴西 被迫重新提高了汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,，以阻止汽車(chē)的進(jìn)口。第二,，在嚴(yán)格的市場(chǎng)保護(hù)下,，陳舊的汽車(chē)車(chē)型也能銷(xiāo)售出去，因此,，汽車(chē)生產(chǎn)廠商不想耗巨資研制或引進(jìn) 的車(chē)型,，這樣就影響了產(chǎn)品的升級(jí)換代，也不利于提高研究與開(kāi)發(fā)能力,。第三,，巴西 限制進(jìn)口汽車(chē)零部件，使各汽車(chē)生產(chǎn)廠商無(wú)法開(kāi)展國(guó)際分工與合作,，因此,，巴西產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量達(dá)不到國(guó)際先進(jìn)水平。汽車(chē)工業(yè)對(duì)機(jī)床設(shè)備的需求種類(lèi)主要有鍛造沖壓機(jī)床和金屬切削機(jī)床,。清鎮(zhèn)護(hù)理學(xué)校行業(yè)

節(jié)能減排是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題,，不斷加強(qiáng)節(jié)能減排工作，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要,。貴安新區(qū)職業(yè)學(xué)校哪家好

(1) 推行 " 增長(zhǎng)點(diǎn) " 產(chǎn)業(yè)政策,，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

" 增長(zhǎng)點(diǎn) " 產(chǎn)業(yè)政策是在庫(kù)比契克 時(shí)期 (1956--1961) 制定的全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃中實(shí)行的,。這一政策旨在通過(guò)對(duì)各部門(mén)和各行業(yè)的比較研究,，找出對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)具有刺激和帶動(dòng)作用的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并集中力量?jī)?yōu)先發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)，所謂 " 增長(zhǎng)點(diǎn) " 就是指這些主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門(mén),。 20 世紀(jì) 50 年代中期,，巴西 把汽車(chē)工業(yè)確定為經(jīng)濟(jì)的 " 增長(zhǎng)點(diǎn) " ,，將汽車(chē)工業(yè)作為具有推動(dòng)力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以重點(diǎn)發(fā)展。 1956 年,，巴西 制定了一項(xiàng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展計(jì)劃,，并成立了 " 促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)特別 會(huì) " ，確定發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的方針是進(jìn)口替代,，并以此帶動(dòng)本國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。 貴安新區(qū)職業(yè)學(xué)校哪家好

觀山湖區(qū)海文軒教育咨詢(xún)服務(wù)部是一家我校坐落在風(fēng)景秀麗交通便利的花溪區(qū)，左擁花溪區(qū)的寧?kù)o與繁華,，又靠大學(xué)城的文化底蘊(yùn),，校園內(nèi)綠樹(shù)成蔭，小橋流水,，亭臺(tái)樓閣,，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，公園式的學(xué)習(xí)環(huán)境,，,，貴族式的教室裝修風(fēng)格舒適的寢室配臺(tái)設(shè)備,，服務(wù)周到的學(xué)生餐廳,，現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)教室,，多功能休閑水吧,，**的會(huì)議中心,，健身房等完善的后勤,，生活?yuàn)蕵?lè)保障,。智能化的安全防范系統(tǒng)***化的學(xué)生管理,，濃厚的文化氛圍,，開(kāi)放的教育思想,，科學(xué)的教學(xué)手段，敬業(yè)的教師團(tuán)隊(duì),，良好的學(xué)風(fēng),、校風(fēng)是廣大學(xué)生理想的求學(xué)之地，我校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)有：***護(hù)理,、臨床醫(yī)學(xué),、汽修，城市軌道交通,、幼師,、電子商務(wù)等三十余個(gè)熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。 以禮儀教育為先導(dǎo),，以安全教育為重心以技能訓(xùn)練為基礎(chǔ)以生存教育為導(dǎo)向,，以升學(xué)發(fā)展創(chuàng)業(yè)為目標(biāo)，為了滿足同學(xué)們的升、學(xué)求學(xué)愿望,，學(xué)校與貴州航空工業(yè)技師學(xué)院,，貴州應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)校，貴州城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、貴航***技工學(xué)校等高校形成合作關(guān)系,，教育質(zhì)量是學(xué)校的生命線升學(xué)是學(xué)生的夢(mèng)想升學(xué)班采取3+3的教育模式，進(jìn)入大專(zhuān)學(xué)習(xí)深造,，好的的師資,、好的的管理，好的的環(huán)境好的的辦學(xué)理念終將培養(yǎng)好的的人才,。 成功的人,，因?yàn)檫x擇而成功； 成功的人在起跑線上就已經(jīng)獲得了成功,。 來(lái)吧同學(xué)，這里是你人生的舞臺(tái),，這里亦是你騰飛的舞臺(tái),。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí),、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè),。海文軒教育咨詢(xún)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供貴陽(yáng)職業(yè)學(xué)校,，貴陽(yáng)輕軌學(xué)校，貴陽(yáng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)學(xué)校,，汽車(chē)工業(yè)技術(shù)學(xué)校,。海文軒教育咨詢(xún)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功,。海文軒教育咨詢(xún)創(chuàng)始人徐娟,，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技,，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù),。