長期以來，巴西 非常重視發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè),，突破這一制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 " 瓶頸 " ,，為經(jīng)濟(jì)的增長創(chuàng)造良好條件。

二戰(zhàn)后,，巴西的交通運(yùn)輸業(yè)十分落后,，全國的公路不足 1000 千米 。巴西在 1948 ~ 1955 年和 1956--1961 年全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃中均將交通運(yùn)輸業(yè)列為發(fā)展的重點(diǎn),，并取得了很大的成績,。

自 60 年代起，巴西出現(xiàn)了所謂的 " 公路熱 "1960--1977 年,，公路里程總長從 48 萬千米增加到 150 萬千米,。 1976 年，巴西全國約 75 %的客貨運(yùn)輸由公路承運(yùn),。到 1992 年,，全國公路總里程達(dá)到 166 萬千米，其中干線公路11 . 5 方千米,，其他等級公路 154 . 5 萬千米 ,，每輛汽車平均占有公路 123 米 。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展為巴西汽車工業(yè)的騰飛創(chuàng)造了良好的條件,。

2007年我國汽車產(chǎn)量888.25萬輛,，比2006年凈增160.27萬輛，同比增長22.02%,。觀山湖區(qū)汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校內(nèi)容

英國汽車領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和科研人員的儲備,。英國平均每年花費(fèi)近17億英鎊用于包括發(fā)動機(jī)制造與設(shè)計(jì)在內(nèi)的多個前沿汽車技術(shù)研發(fā)。英國多所大學(xué)也為汽車技術(shù)研發(fā)提供學(xué)術(shù)支持并輸送人才,。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹、福特,、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設(shè)立其研發(fā)中心,。中國車企可以通過與海外科研中心合作，或者設(shè)立自主海外科研中心,，以獲取技術(shù)支持,，提高競爭力，獲得前沿高效科研力量支持,。

英國較早提出了低碳戰(zhàn)略,，力圖盡早實(shí)現(xiàn)零排放、零污染的"綠色"交通,。而作為對新科技接受能力 快的英國消費(fèi)者,，對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯。低碳經(jīng)濟(jì)的愿景要求汽車企業(yè)改進(jìn)現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，向混合動力和全電動汽車轉(zhuǎn)變,。這對于全球的汽車行業(yè)而言將是一個鼓舞人心的全新發(fā)展方向和巨大市場,。

修文輕軌學(xué)校聯(lián)系方式歐洲是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展 早的一洲，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度均較高,。

引進(jìn)外資為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),，然后逐步提高汽車的國產(chǎn)化率，帶動本國汽車零部件工業(yè)和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，這是巴西 發(fā)展汽車工業(yè)的一項(xiàng)成功經(jīng)驗(yàn),。在 政策的約束下，巴西汽車國產(chǎn)化進(jìn)程發(fā)展很快,，這對巴西整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響,。但是，由于巴西生產(chǎn)的一些汽車配件與國際水平相比還有差距,，汽車國產(chǎn)化率過高,，影響汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。巴西產(chǎn)汽車在國際市場的競爭力不強(qiáng),，與此有一定的關(guān)系,。在當(dāng)前流行 " 全球生產(chǎn)平臺 "" 全球采購 " 的新形勢下，巴西汽車工業(yè)面臨著保持國產(chǎn)化與增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競爭力之間的兩難選擇,。

汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè),。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品，而且從毛坯加工到整車裝配,，需要采用各類加工技術(shù),。汽車零件包括大至地板，小至螺釘?shù)葦?shù)千個不同的部件,。實(shí)際的汽車生產(chǎn)過程是由若干不同的專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)合作完成的,。為了經(jīng)濟(jì)地、高效率地制造汽車,，這些專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)按產(chǎn)品的協(xié)作原則組織生產(chǎn),、分工合作。一般來說,，發(fā)動機(jī),、變速器、車軸,、車身等主要總成由本企業(yè)自己制造,，而輪胎、玻璃,、電器,、車身內(nèi)飾件與其他小型零部件等,， 多靠協(xié)作，由外面專業(yè)廠生產(chǎn),。汽車工業(yè)對機(jī)床設(shè)備的需求種類主要有鍛造沖壓機(jī)床和金屬切削機(jī)床,。

歐洲是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展 早的一洲，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度均較高,。生產(chǎn)總值在世界居于**,，其中工業(yè)生產(chǎn)總值占的比重很 多數(shù)國家糧食自給不足。西歐工業(yè)發(fā)展程度較高的國家主要為德國,、法國,、英國，其次為比利時,、荷蘭和瑞士等,。德國、法國和英國的工業(yè)生產(chǎn)在世界工業(yè)生產(chǎn)中均居前列,。當(dāng)然,，歐洲也是汽車工業(yè)的發(fā)祥地，歐洲汽車工業(yè)以其精細(xì)的做工,、典雅而新潮的獨(dú)特造型,、大膽采用 世界先進(jìn)技術(shù)而著稱。與美國和日本車不同,，由于歐洲國家較多,，并且各個國家的地域與文化的差異很大，因此盡管這些國家同處歐洲大陸,，卻造就了各國汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的迥然不同,。2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%,，比2006年凈增157.6萬輛,。南明區(qū)護(hù)理學(xué)校聯(lián)系人

要鈑料清洗、涂油機(jī),、拆垛機(jī),、堆垛機(jī)、中間傳送裝置及沖壓機(jī)器人等先進(jìn)裝備,。觀山湖區(qū)汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校內(nèi)容

90 年代之前，巴西通過關(guān)稅和非關(guān)稅措施保護(hù)國內(nèi)汽車市場,，阻止汽車進(jìn)口,。巴西甚至頒布了禁止汽車進(jìn)口的法令。在 的保護(hù)之下,，巴西汽車工業(yè)得以起步并迅速發(fā)展,。 的市場保護(hù)舉措無疑對巴西汽車工業(yè)的初期發(fā)展起了良好的作用.這也是后起國家在夾縫中求生存,、發(fā)展本國汽車工業(yè)的一條重要經(jīng)驗(yàn)。但是,，嚴(yán)格的國內(nèi)市場保護(hù)也造成了諸多負(fù)面影響,，成為造成巴西汽車工業(yè)缺乏國際競爭力的根源。 ,，它導(dǎo)致國內(nèi)汽車市場價格過高狀況的出現(xiàn),。巴西的汽車生產(chǎn)成本高于國際水平，國內(nèi)市場保護(hù)措施可以在高價格的情況下保證汽車生產(chǎn)廠商有利可圖,。結(jié)果,， 90 年代巴西取消汽車進(jìn)口禁令、降低關(guān)稅后,，外國汽車大舉進(jìn)入巴西市場,，汽車進(jìn)口額大幅飆升。巴西 被迫重新提高了汽車進(jìn)口關(guān)稅,，以阻止汽車的進(jìn)口,。第二，在嚴(yán)格的市場保護(hù)下,，陳舊的汽車車型也能銷售出去,，因此，汽車生產(chǎn)廠商不想耗巨資研制或引進(jìn) 的車型,，這樣就影響了產(chǎn)品的升級換代,，也不利于提高研究與開發(fā)能力。第三,，巴西 限制進(jìn)口汽車零部件,，使各汽車生產(chǎn)廠商無法開展國際分工與合作，因此,，巴西產(chǎn)汽車的質(zhì)量達(dá)不到國際先進(jìn)水平,。觀山湖區(qū)汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校內(nèi)容

觀山湖區(qū)海文軒教育咨詢服務(wù)部致力于教育培訓(xùn)，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。海文軒教育咨詢作為我校坐落在風(fēng)景秀麗交通便利的花溪區(qū),，左擁花溪區(qū)的寧靜與繁華，又靠大學(xué)城的文化底蘊(yùn),，校園內(nèi)綠樹成蔭,，小橋流水，亭臺樓閣,，鳥語花香,，公園式的學(xué)習(xí)環(huán)境，,，貴族式的教室裝修風(fēng)格舒適的寢室配臺設(shè)備,，服務(wù)周到的學(xué)生餐廳,，現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)教室，多功能休閑水吧,，**的會議中心,，健身房等完善的后勤，生活娛樂保障,。智能化的安全防范系統(tǒng)***化的學(xué)生管理,，濃厚的文化氛圍，開放的教育思想,，科學(xué)的教學(xué)手段,，敬業(yè)的教師團(tuán)隊(duì)，良好的學(xué)風(fēng),、校風(fēng)是廣大學(xué)生理想的求學(xué)之地,，我校開設(shè)的專業(yè)有：***護(hù)理、臨床醫(yī)學(xué),、汽修,，城市軌道交通、幼師,、電子商務(wù)等三十余個熱門專業(yè),。 以禮儀教育為先導(dǎo)，以安全教育為重心以技能訓(xùn)練為基礎(chǔ)以生存教育為導(dǎo)向,，以升學(xué)發(fā)展創(chuàng)業(yè)為目標(biāo),，為了滿足同學(xué)們的升、學(xué)求學(xué)愿望,，學(xué)校與貴州航空工業(yè)技師學(xué)院,，貴州應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)校，貴州城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、貴航***技工學(xué)校等高校形成合作關(guān)系,，教育質(zhì)量是學(xué)校的生命線升學(xué)是學(xué)生的夢想升學(xué)班采取3+3的教育模式，進(jìn)入大專學(xué)習(xí)深造,，好的的師資,、好的的管理，好的的環(huán)境好的的辦學(xué)理念終將培養(yǎng)好的的人才,。 成功的人,，因?yàn)檫x擇而成功； 成功的人在起跑線上就已經(jīng)獲得了成功,。 來吧同學(xué),，這里是你人生的舞臺，這里亦是你騰飛的舞臺,。的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的貴陽職業(yè)學(xué)校，貴陽輕軌學(xué)校,，貴陽汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校,，汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校。海文軒教育咨詢不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺,，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,，提供更優(yōu)服務(wù),。海文軒教育咨詢創(chuàng)始人徐娟，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。