“十一五”乃至未來更長時期,,中國物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段,,并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。***,伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張。第二,,與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進一步提升,。第三,,隨著物流市場的進一步擴大,物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細,。第四,,物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù),、運輸技術(shù),、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用,。第五,,物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步與創(chuàng)新步伐加快,現(xiàn)代化水平進一步提升,。第六,,合作互動將成為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模擴張,、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七,,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范,市場秩序與環(huán)境條件進一步優(yōu)化,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,,產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。江蘇品牌冷鏈物流服務(wù)便捷
物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),,輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,尤其是乳制品要求嚴(yán)格,,需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高,,需要特殊條件的運輸,,零售業(yè)與廠商結(jié)盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng),,能在運輸中保證鮮奶的質(zhì)量,,建立由廠商直接配送的運輸服務(wù)。例如,,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關(guān)系,,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜,,避免在運輸過程中的鮮奶變質(zhì),,給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽度,。江蘇綜合冷鏈物流服務(wù)服務(wù)熱線加大投入,,建立以“企業(yè)為主體、政引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機制,。
重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設(shè),在國家重點實驗室,、國家工程中心,、部門重點實驗室、中試基地,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗中心,、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設(shè)中,給予優(yōu)先支持,。在財政金融政策方面:建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國家投資,、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點,,在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項目計劃中,給予集中支持和傾斜,;適當(dāng)考慮冷鏈物流企業(yè),、批發(fā)市場、配送中心減免增值稅和所得稅,;對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實行優(yōu)惠**政策,,包括低息、貼息,、放寬還貸期限,、放寬***條件、支持外資介入等,。在產(chǎn)業(yè)政策方面:盡快理順多部門管理的局面,,成立協(xié)調(diào)組織,理順科研,、生產(chǎn),、貿(mào)易等部門的關(guān)系;
從整個社會角度來講,,實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,,減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善交通運輸狀況,;通過冷鏈物流集中化處理,,有效提高冷鏈車輛的裝載率,節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,,提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì),。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀,**和地方都在大力支持并提倡,,力求發(fā)展,,**認為,發(fā)展冷鏈物流,,其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,,降低資源損耗,,從而增強社會資源的利用率,而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,,這與起步較晚,,技術(shù)落后等是分不開的,食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,但有關(guān)**也同時指出,,中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,,企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短,從突破制約因素中找到商機,。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,,肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。
國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重,。在出口貿(mào)易中,,美國占83.6%,歐洲5.5%,,日本3%,;在進口貿(mào)易中,,美國占71%,,歐洲8%,日本3.2%,。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的,、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ)。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,。加拿大作為發(fā)達國家,,因其勞動力的成本價格昂貴和環(huán)境保護等要求較高,企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,,把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū),,把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家,因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,,促進了多式聯(lián)運的發(fā)展,。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的、高效的和低成本的冷鏈物流體系,,作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),。受國家政策拉動和市場需求影響,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢,。江陰綜合冷鏈物流服務(wù)便捷
由于銷售點分散,,銷售量小,銷售次數(shù)多,,銷售過程復(fù)雜多變,。江蘇品牌冷鏈物流服務(wù)便捷
第三,產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而,中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,,供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè),,輕視果蔬冷庫建設(shè);重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè),,輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè),;重視大中型冷庫建設(shè),輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系,。統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。江蘇品牌冷鏈物流服務(wù)便捷
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