“十一五”乃至未來更長時(shí)期，中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段,，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征,。***，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張,。第二，與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng),。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升,。第三，隨著物流市場的進(jìn)一步擴(kuò)大,，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細(xì),。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化,。以現(xiàn)代信息技術(shù),、運(yùn)輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化,、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用,。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快,，現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升,。第六，合作互動(dòng)將成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張,、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑,。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范,，市場秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化,。受國家政策拉動(dòng)和市場需求影響,，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢,。江陰本地冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國,、日本等一些發(fā)達(dá)國家采用較為***,、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率,、降低物流成本具有重要意義,。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心，投資成本高,，而且回收期較長,。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,，共同建立冷鏈物流配送中心,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運(yùn)成本,，可以節(jié)省大量資金,、設(shè)備、土地,、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長與擴(kuò)散,，擴(kuò)大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共享的環(huán)境,。常州本地冷鏈物流服務(wù)廠家電話加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、政引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機(jī)制,。

以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運(yùn)營商為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。由于我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)從以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向了市場經(jīng)濟(jì),，出現(xiàn)了很多的農(nóng)產(chǎn)品市場，這些市場在當(dāng)?shù)?*的干涉或自身發(fā)展下發(fā)展成為專門的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,，根據(jù)自身的特點(diǎn)定位市場,、創(chuàng)建品牌，隨著制度和模式的完善和成熟,，這些市場也成為了冷鏈物流中的重要組成部分,，形成了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為主導(dǎo)的冷鏈物流模式，通過運(yùn)營商的運(yùn)作,，由下向上的將整個(gè)物流鏈條串聯(lián)起來,。先由市場將消費(fèi)者的需求反饋給各種專門的供應(yīng)商，供應(yīng)商再將需求反饋給更上一層，也就是農(nóng)戶或相關(guān)加工企業(yè),，通過這種信息的交流促使生產(chǎn)商所生產(chǎn)的的產(chǎn)品更加符合市場需求，將各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)都降到了比較低,。

3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn),，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會(huì)議的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達(dá)到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%。能夠立刻進(jìn)行改善,，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬,。

以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式,。超市在我國興起的時(shí)間不長,，初期的超市所販?zhǔn)鄣臇|西和“百貨商店”的產(chǎn)品沒什么不同，但隨著超市的不斷發(fā)展,，為了滿足更多人的需求,，超市將生鮮農(nóng)產(chǎn)品也納入到了銷售范圍。超市中的農(nóng)產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化,，且超市里常設(shè)的冷鏈設(shè)備能夠非常好的滿足產(chǎn)品的需求,，加工和包裝也更加系統(tǒng)正規(guī)，所以受到很多消費(fèi)者的歡迎,。連鎖超市在各個(gè)城市中的布點(diǎn)較多,，能夠及時(shí)將產(chǎn)品在超市內(nèi)部進(jìn)行調(diào)度，超市中成熟的促銷手段可以很大程度的減少產(chǎn)品的積壓,，因此超市所占據(jù)的農(nóng)產(chǎn)品市場份額也在逐年擴(kuò)大,。超市能夠直接接觸消費(fèi)者，根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的反饋,，超市對(duì)消費(fèi)者的需求把握的非常準(zhǔn)確,，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)的調(diào)整各種產(chǎn)品之間以及與上游供應(yīng)商和生產(chǎn)商之間的調(diào)度。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大,。常州創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)客服電話

加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu),。江陰本地冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)

第四,，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價(jià)成本,，而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等,，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的。這個(gè)也是中國物流中較為嚴(yán)重的現(xiàn)象,。第五,，冷鏈?zhǔn)欠裾娴目梢源罅ν度胗谒⑹卟诉@類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達(dá)到數(shù)千億元，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜,、瓜果類的食品,，計(jì)算一下成本，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,，導(dǎo)致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,，這也是蔬菜,、瓜果、損失的重要原因,。江陰本地冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)

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