上世紀(jì)30年代，奧迪品牌的“前身”霍希不僅**了當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)和技術(shù)的比較高水平，同時(shí)也是優(yōu)雅,、奢華和**的代名詞,。一系列經(jīng)典車(chē)型中包括霍希830型,、850型、930型等,，其中*****的是853型，無(wú)論是轎車(chē)還是敞篷車(chē),，都?xì)馀煞欠?，具備?jīng)典豪華的一切要素。直到21世紀(jì)的***,，在談到汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí),，“優(yōu)雅不過(guò)霍希”依然是人們的公論,。1937年,，四環(huán)V16缸C型“流線(xiàn)”賽車(chē)在世界汽車(chē)史上，從來(lái)沒(méi)有一款車(chē)型能像四環(huán)C型“流線(xiàn)”賽車(chē)那樣,，同時(shí)在性能和設(shè)計(jì)兩個(gè)方面如此具有顛覆性,。它是世界***輛在普通公路上突破400公里/小時(shí)極速的超級(jí)駕駛機(jī)器，更是一件具有超未來(lái)風(fēng)格的藝術(shù)品,，以至于在2009年的上海國(guó)際車(chē)展上,，幾乎所有公眾都誤認(rèn)為它是一款面向未來(lái)的概念車(chē)。四環(huán)C型“流線(xiàn)”賽車(chē),，跨時(shí)代的不朽之作,。經(jīng)過(guò)汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，就可確定汽車(chē)的主要尺寸和基本形狀,。徐匯區(qū)自動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)訂制價(jià)格

(2)效果圖是表現(xiàn)汽車(chē)造型效果的圖畫(huà),。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車(chē)尺寸和基本形狀，就可勾畫(huà)出汽車(chē)的具體形象,。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種,。構(gòu)思草圖是記錄造型設(shè)計(jì)師靈感的速寫(xiě)畫(huà),。彩色效果圖是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制的較正規(guī)的繪畫(huà),，需要正確的比例、******關(guān)系和表達(dá)質(zhì)感,。彩色效果圖包括外形效果圖,、室內(nèi)效果圖和局部效果圖，其作用是供選型討論和審查,。效果圖的表現(xiàn)技法多種多樣：可采用鉛筆,、鋼筆，也可采用毛筆(水彩畫(huà)或水粉畫(huà))等,，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫(huà),、噴筆噴染以及涂抹、遮擋等同時(shí)表現(xiàn)技法,。只要效果良好,，表現(xiàn)技法可不拘一格,。嘉定區(qū)口碑好汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)熱線(xiàn)也可能制造出實(shí)體的樣車(chē)供試驗(yàn)和研究。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程中,，產(chǎn)品先天質(zhì)量決定于設(shè)計(jì),，產(chǎn)品在包括原材料、鍛造,、使用,、維修等各方面的花費(fèi)，即廣義成本的70%是由設(shè)計(jì)階段決定的,。因此設(shè)計(jì)方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前期進(jìn)行,，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)一次成功，避免在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期因改變?cè)O(shè)計(jì)而造成的巨大浪費(fèi),。汽車(chē)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括整車(chē)總體設(shè)計(jì),、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。整車(chē)總體設(shè)計(jì)又稱(chēng)為汽車(chē)的總布置設(shè)計(jì),，其任務(wù)是使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所規(guī)定的整車(chē)參數(shù)和性能指標(biāo)的要求,，并將這些整車(chē)參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。

(3)重視汽車(chē)使用中的安全,、可靠,、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保汽車(chē)良好的使用性能是設(shè)計(jì)者要追求的目標(biāo)，不同的汽車(chē)使用性能也是不同的(例如：動(dòng)力性,、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性,、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性,、平順性,、舒適性、通過(guò)性以及可靠性,、耐久性,、維修性和對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響性能等)；而且在某些性能之間有時(shí)是相互矛盾的,。因此,；要在給定的使用條件下協(xié)調(diào)各使用性能的要求，推薦各使用性能指標(biāo),，使汽車(chē)在該使用條件下的綜合使用性能達(dá)到比較好,。特別要重視使用中的安全、可靠,、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保,。在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始技術(shù)設(shè)計(jì)之前，必須制訂產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃,。

汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn),。強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)主要有：整車(chē)尺寸限制標(biāo)準(zhǔn),、汽車(chē)安全性標(biāo)準(zhǔn)、油耗限制標(biāo)準(zhǔn),、汽車(chē)排放物限制標(biāo)準(zhǔn)及噪聲標(biāo)準(zhǔn),。為使我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入世界市場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)考慮到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)(ISO/TC22)制訂的一些標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ANSl)、美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn),、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS),、日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織(JASO)標(biāo)準(zhǔn)、日本汽車(chē)車(chē)身工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(JABIA),、日本汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)(JATMA),、日本汽車(chē)用品工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(JARP)、日本蓄電池工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(SBA)以及**歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE),、歐洲經(jīng)濟(jì)共同體(EEC)所制訂的汽車(chē)法規(guī),。為了保證汽車(chē)各部分合理的相互關(guān)系，需要定出許多重要的控制尺寸,。上?？诒闷?chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)目

汽車(chē)是一種交通工具，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程的要求,。徐匯區(qū)自動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)訂制價(jià)格

奧迪工業(yè)設(shè)計(jì)在慕尼***施瓦賓區(qū),，一座曾經(jīng)的汽車(chē)修配車(chē)間里，一個(gè)由十余位設(shè)計(jì)師組成的團(tuán)隊(duì)正在做著一些似乎與汽車(chē)毫無(wú)關(guān)系的方案,。這里就是奧迪概念設(shè)計(jì)工作室,。在這里不僅誕生了奧迪經(jīng)典的汽車(chē)設(shè)計(jì)，還誕生了更多奧迪生活精品設(shè)計(jì),，以及前瞻性的未來(lái)先鋒設(shè)計(jì),。奧迪生活精品的設(shè)計(jì)師Artemis Karoussos說(shuō)：“汽車(chē)品牌的生活精品必須與汽車(chē)的設(shè)計(jì)和品質(zhì)相吻合，就像一個(gè)人的DNA一樣,，我們的設(shè)計(jì)中要完全反映出奧迪品牌的印跡,。”這些堪稱(chēng)藝術(shù)品的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含著奧迪“進(jìn)取,、尊貴,、動(dòng)感”的基因,，設(shè)計(jì)師們自豪地把它們稱(chēng)為“奧迪設(shè)計(jì)（Audi Design）”,。徐匯區(qū)自動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)訂制價(jià)格

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