扭矩傳感器測量原理：

扭矩的測量：采用應(yīng)變片電測技術(shù),，在彈性軸上組成應(yīng)變橋。

1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波,。

2.檢測精度高,、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng),。

3.不需反復(fù)調(diào)零即可,；連續(xù)測量正反扭矩。

4.即可測量靜止扭矩,，也可測量動(dòng)態(tài)扭矩,。

5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表使用,，只要按插座針號提供 +15V,，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號,。量輕,、易于安裝。

6.測量范圍： 0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選, 非標(biāo)準(zhǔn)2萬Nm,、3萬Nm,、5萬Nm、8萬Nm,、10萬Nm,，特殊量程可定制。

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壓力傳感器定特性：

多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,，將各種傳感器進(jìn)行多層次,、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，較終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋,。在這個(gè)過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用,，而信息融合的較終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別,、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息,。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化,。  

壓力傳感器是使用較為較廣的一種傳感器,。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大,、質(zhì)量重,，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生,。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕,、準(zhǔn)確度高,、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,，而且其功耗小、可靠性高,。

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扭矩傳感器安裝使用：

使用環(huán)境

扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于90%,，無易燃,、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中,。

安裝方式

1,、 水平安裝

2、垂直安裝

3,、連接方式： 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備,、負(fù)載設(shè)備之間的連接

（1）彈性柱銷聯(lián)軸器連接如圖13所示，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單,，加工容易,，維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對偏移,，同時(shí)能起到輕微減振的作用,。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場合,，工作溫度為-20-70℃,。

彈性柱銷聯(lián)軸器連接

彈性柱銷聯(lián)軸器連接

（2）剛性聯(lián)軸器連接如圖14所示，這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單,，成本低,，無補(bǔ)償性能,，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高,。用于振動(dòng)很小的工況條件,。

4、安裝要求：

（1） 扭矩傳感器可水平安裝,，也可垂直安裝,。

（2） 動(dòng)力設(shè)備、傳感器,、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,，以避免過大的震動(dòng)，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),，降低測量精度,，甚至損壞傳感器。

（3） 采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接,。

（4） 動(dòng)力設(shè)備,、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm,。

加速度型指南：

靈敏度

一般來說,，越靈敏越好。越靈敏的傳感器對一定范圍內(nèi)的加速度變化更敏感,，輸出電壓的變化也越大,，這樣就比較容易測量，從而獲得更精確的測量值,。較小加速度測量值也稱較小分辨率,，考慮到后級放大電路噪聲問題，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離較小可用值,，以確保較好信噪比,。較大測量極限要考慮加速度計(jì)自身的非線性影響和后續(xù)儀器的較大輸出電壓，估算方法：較大被測加速度×傳感器的電荷 / 電壓靈敏度,。

以上數(shù)值是否超過配套儀器的較大輸入電荷 / 電壓值,，建議如已知被測加速度范圍可在傳感器指標(biāo)中的“參考量程范圍”中選擇（兼顧頻響、重量）,，同時(shí),，在頻響、重量允許的情況下,，靈敏度可考慮高些,，以提高后續(xù)儀器輸入信號，提高信噪比。

帶寬

這里的帶寬實(shí)際上指的是刷新率,。也就是說每秒鐘,，傳感器會(huì)產(chǎn)生多少次讀數(shù)。對于一般只要測量傾角的應(yīng)用,，50HZ的帶寬應(yīng)該足夠了,，但是對于需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能，比如振動(dòng),，你會(huì)需要一個(gè)具有上百HZ帶寬的傳感器,。

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扭矩傳感器基本介紹：

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高,、頻響快,、可靠性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn),。 將**的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號,。這就是基本的扭矩傳感器模式,。但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中，較棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成,。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命,。并且由于接觸不可靠引起信號波動(dòng),，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,，另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的方法 ：將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法,，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號,。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀,。

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壓力傳感器防腐技巧：

壓力傳感器被應(yīng)用于各行各業(yè),，尤其是工業(yè)上應(yīng)用非常多的壓力傳感器,，但是工業(yè)上一般要求壓力傳感器能夠防腐蝕，壓力傳感器接頭和腔體采用進(jìn)口不銹鋼整體加工,，作為壓力變送器彈體的不銹鋼材料耐蝕性高,、衰減性能好，可以監(jiān)測任何與316L相兼容的介質(zhì),。下面我們還來介紹一下壓力傳感器的防腐技巧,。

首先，了解被測介質(zhì)是否與316L相兼容：316,，317L合金在100小時(shí)5%鹽霧測試中,，都沒有出現(xiàn)腐蝕。其次,，在選購傳感器產(chǎn)品時(shí),，向供應(yīng)商咨詢介質(zhì)對壓力傳感器是否有影響；通過對彈體耐腐蝕材料的選擇,，以便達(dá)到用戶使用的需求,。然后我們可以采用隔離辦法：壓力變送器前有鉬2鈦和鉭片，膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力,，量程可做到0～100kPa,，如果膜片材料還不耐腐，則可加一層F46膜片,，但儀表靈敏度有所降低,。也可直接用F46作隔離膜片，傳遞液可選用氟油,，則可起雙重隔離作用,。

壓力傳感器在使用過程中一旦發(fā)現(xiàn)其不能與介質(zhì)兼容就必須馬上更換傳感器，對應(yīng)一些特殊的介質(zhì)我們可以采用特殊的材質(zhì)或者特殊的結(jié)構(gòu)來進(jìn)行測量,，壓力傳感器未來肯定會(huì)得到更加全方面的應(yīng)用,，所以作為廠家我們要積極開發(fā)新型壓力傳感器來適應(yīng)需要。

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