疊標(biāo)是內(nèi)河航行標(biāo)志之一,。由前后兩座標(biāo)志組成導(dǎo)航線,表示狹窄航道的方向，標(biāo)示船舶沿該導(dǎo)航線航行,。標(biāo)身為白色或紅色桿形,，頂標(biāo)為正方形面向航道。在船用雷達(dá)熒光屏上從航標(biāo)回波處徑向顯示出一定長(zhǎng)度的莫爾斯識(shí)別符號(hào),。航海員根據(jù)符號(hào)特征,，便能識(shí)別航標(biāo),，且可測(cè)定其方位和距離進(jìn)行船舶定位，但所測(cè)距離比實(shí)際距離約大幾十米,。如航道過長(zhǎng),，可在標(biāo)志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋,，紅色梯形**為白色豎紋,。燈質(zhì)均為白色單面定光，如背景復(fù)雜可改用紅色單面定光,。導(dǎo)標(biāo)燈前后標(biāo)均為白色單面定光,，或紅色單面定光。廣東導(dǎo)標(biāo)燈報(bào)價(jià)價(jià)格

導(dǎo)標(biāo)燈設(shè)于航道岸邊標(biāo)示航道中心線的航行標(biāo)志,。由前后兩座標(biāo)志所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示狹窄航道的方向,，指示船舶沿該導(dǎo)線航行。前后兩座標(biāo)志的桿上端各裝一塊正方形頂標(biāo),，面向航道方向,。前標(biāo)比后標(biāo)略低，兩標(biāo)的間距應(yīng)滿足一定的靈敏度要求,。靈敏度即為駕駛?cè)藛T沿導(dǎo)線航行時(shí),，目視察覺出前后導(dǎo)標(biāo)燈錯(cuò)開的反映程度，以船舶偏離導(dǎo)線的橫移距離表示,。前后標(biāo)的距離愈大,，靈敏度愈高，船舶稍偏即發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位,，可及時(shí)糾正航向,。導(dǎo)標(biāo)燈的顏色，根據(jù)背景的明暗確定,，頂標(biāo)和桿的顏色相同,，背景深暗處為白色，背景明亮處為紅色,。白色梯形牌**一道豎條為黑色,，紅色梯形牌**一道豎條為白色。前后標(biāo)均為白色單面定光,，或紅色單面定光,。天津電子導(dǎo)標(biāo)燈除了將平面應(yīng)用的導(dǎo)標(biāo)燈光源應(yīng)用于導(dǎo)標(biāo)燈、橋涵標(biāo)和旋轉(zhuǎn)燈器以外,，更多的導(dǎo)標(biāo)燈是環(huán)嚮應(yīng)用,。

太陽能一體化導(dǎo)標(biāo)燈：導(dǎo)標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類：接電類導(dǎo)標(biāo)燈和太陽能導(dǎo)標(biāo)燈，其中太陽能導(dǎo)標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式,。一體式即燈具和電池,、太陽能板等等組合在一起,，形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)；分體式一般是太陽能板單獨(dú)分開,，通過較長(zhǎng)的接線和燈具分開安裝,。前者主要適用于功耗不是很大的燈具，太陽能板體積較小,，和燈具比較吻合,，后者太陽能板體積一般較大，適用于太陽光比較弱的北部地區(qū)或是功耗比較大的燈具,。

過渡導(dǎo)標(biāo)燈,，由前后兩座標(biāo)志組成，兩標(biāo)連線標(biāo)示導(dǎo)線的一方為狹窄航道的中心線,。而另一方面則為寬闊的沿岸或過河航道,。指示沿導(dǎo)線使來的船舶在接近標(biāo)志時(shí)駛?cè)胼^寬闊的沿岸或過河航道,；同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或沿過河航道駛來的船舶在接近標(biāo)志時(shí)駛?cè)雽?dǎo)線航道,。也就是該標(biāo)為引導(dǎo)船舶在寬闊航道與狹窄航道之間的起訖點(diǎn)起過渡作用。利用航線后方導(dǎo)標(biāo)燈航行時(shí),，操舵方向與上述相反,。按導(dǎo)標(biāo)燈航行，切記不能誤認(rèn)為是以船首對(duì)著導(dǎo)標(biāo)燈航行,，否則在有風(fēng)流的情況下,，會(huì)被壓向風(fēng)流的下方而發(fā)生危險(xiǎn)。導(dǎo)標(biāo)燈一般由前低后高的兩標(biāo)志組成,。

導(dǎo)標(biāo)燈選多大功率的,？導(dǎo)標(biāo)燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其要求也比較多,。其中,，主要的指標(biāo)就是光強(qiáng)，熟稱亮度,。光強(qiáng)是個(gè)很專業(yè)的概念,，沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗(yàn)是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率,。很多客戶在購買導(dǎo)標(biāo)燈的時(shí)候會(huì)詢問功率大小,。光強(qiáng)雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比,。而且現(xiàn)在LED光源居多,，功率都比較小，但是光強(qiáng)一點(diǎn)不比以**0W甚至50W的導(dǎo)標(biāo)燈低,。這就類似于家里的節(jié)能燈,，功耗低,，但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高，這是一個(gè)道理,。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào),，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。夜航導(dǎo)標(biāo)燈報(bào)價(jià)

導(dǎo)標(biāo)燈是一種非線性半導(dǎo)體器件,。廣東導(dǎo)標(biāo)燈報(bào)價(jià)價(jià)格

導(dǎo)標(biāo)燈質(zhì),，前后標(biāo)均為白色單面定光，如背景燈光復(fù)雜用白光容易混淆時(shí),，可用紅色單面定光,。由前后兩座標(biāo)志構(gòu)成的導(dǎo)線來標(biāo)示狹窄航道的中心線方向，指示船舶沿該導(dǎo)線航行,。,，引導(dǎo)船舶通過狹窄水道，避開危險(xiǎn)區(qū)域或進(jìn)入港口船閘,。前后兩座標(biāo)志的桿上端各裝正方形頂標(biāo)一塊,，頂標(biāo)均面向航道方向，如導(dǎo)線航道過長(zhǎng)以致標(biāo)志不夠明顯時(shí),，可以在桿前加裝梯形牌,，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。在導(dǎo)標(biāo)的導(dǎo)線有效范圍內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標(biāo)比后標(biāo)略低,，夜間保持后標(biāo)燈光不被前標(biāo)遮蔽,。廣東導(dǎo)標(biāo)燈報(bào)價(jià)價(jià)格