一,、新能源汽車(chē)概述工信部《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中,，新能源汽車(chē)定義為采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置）,，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē),。按照動(dòng)力提供形式可分為：（1）電動(dòng)汽車(chē)（2）混合動(dòng)力汽車(chē)（3）燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（4）氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)（5）其他新能源汽車(chē)等二、新能源汽車(chē)的分類(lèi)（一）純電動(dòng)汽車(chē)1,、定義：純電動(dòng)汽車(chē)(BatteryElectricVehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)BEV),，指完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供電能,，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛，純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖所示,。2,、基本構(gòu)造與原理目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)有些是在燃料（汽油或柴油）汽車(chē)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，有些則是全新研發(fā)的,，不同品牌車(chē)型在基本構(gòu)造基礎(chǔ)上會(huì)有所不同，但基本功能模塊不變,，其基本構(gòu)造主要由三部分構(gòu)成：底盤(pán)與車(chē)身,、車(chē)載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊,，如下圖所示,。（1）底盤(pán)與車(chē)身純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)要略簡(jiǎn)單于傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，但仍是整個(gè)汽車(chē)的基體,，提供駕乘空間,，為各部件提供支承。閔行區(qū)新能源汽車(chē)制冷系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。靜安區(qū)小鵬新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)網(wǎng)上價(jià)格

    為幫助學(xué)員掌握新能源汽車(chē)檢測(cè)維修知識(shí),，培訓(xùn)采用理論知識(shí)與仿真實(shí)操相結(jié)合的形式，特邀請(qǐng)行業(yè)教師授課輔導(dǎo),，為學(xué)員們帶來(lái)了系統(tǒng),、科學(xué)的講解，整個(gè)授課過(guò)程,，都是啟發(fā)式的互動(dòng),，讓學(xué)員深刻領(lǐng)悟到理論知識(shí)的重要性，為學(xué)員在新能源汽車(chē)檢測(cè)維修行業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，受到學(xué)員的一致好評(píng),。老師語(yǔ)言詼諧生動(dòng)、深入淺出,。課程涵蓋：電動(dòng)汽車(chē)概述,；動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)；電機(jī)原理與控制系統(tǒng),；混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)單元,；電動(dòng)汽車(chē)CAN總線；電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng),；電動(dòng)汽車(chē)故障案例,；電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。老師將實(shí)操搬到課堂上教學(xué)授課方式,，深受學(xué)員喜愛(ài),，激發(fā)了大家學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)檢測(cè)維修技術(shù)的熱情和興趣。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)到了新能源汽車(chē)的理論知識(shí),；在實(shí)操教師的帶領(lǐng)下,，結(jié)合實(shí)際整車(chē)，對(duì)新能源汽車(chē)主要組成進(jìn)行認(rèn)知,、拆卸,、裝配、檢測(cè),，對(duì)新能源汽車(chē)的主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)分析,，提高了學(xué)員們對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)維修的能力。這種理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)方式,。普陀區(qū)比亞迪新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)靠譜嗎新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)有用嗎,？

    純電動(dòng)汽車(chē)的基本組成01電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力裝置，它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置,，在電路中用字母M表示,。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，作為用電設(shè)備或各種機(jī)械的動(dòng)力源,。02發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)的主要作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,，它在電路中用字母G表示。03冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)通常由散熱器,、水泵,、風(fēng)扇、節(jié)溫器,、冷卻液溫度表和放水開(kāi)關(guān)等組成,。電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻,，通常電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻,。04傳動(dòng)系統(tǒng)純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)，因?yàn)槠潆妱?dòng)機(jī)具有良好的牽引特性,，所以蓄電池汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)不需要離合器和變速器,。車(chē)速控制由控制器通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)。05行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)和燃料汽車(chē)相似,，主要包括車(chē)架,、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等,。電動(dòng)汽車(chē)行駛系統(tǒng)的作用是接收電動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩,，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的牽引力,，以確保整車(chē)正常行駛,。此外,，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，確保電動(dòng)汽車(chē)正常行駛,。06轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保持或者改變電動(dòng)汽車(chē)的行駛方向,，它包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件,。

    新能源汽車(chē)后市場(chǎng)中,，由于目前新能源汽車(chē)技術(shù)還不統(tǒng)一，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范缺失,，專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)技術(shù)課程缺乏，傳統(tǒng)職業(yè)教育未能有效適應(yīng)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展,，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池檢測(cè)與維修等專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重短缺。想?yún)⑴c新能源汽車(chē)維修的技師,，一般需要持有汽車(chē)維修工證,、電工證（低壓電工上崗證）等國(guó)家認(rèn)證證書(shū)，同時(shí),，還需掌握新能源汽車(chē)維修的基本原理等知識(shí),，若沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)豐富的老師教學(xué)，學(xué)員很難通過(guò)自主學(xué)習(xí)掌握相關(guān)維保知識(shí),。三國(guó)家政策支持培養(yǎng)高技能人才,，鼓勵(lì)職業(yè)技能培訓(xùn)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)發(fā)展根據(jù)辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確提出行業(yè)組織要結(jié)合本行業(yè)生產(chǎn),、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),，做好高技能人才的培養(yǎng)規(guī)劃。各類(lèi)企業(yè)可依托企業(yè)培訓(xùn)中心,、產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地,、高技能人才培訓(xùn)基地、技能大師工作等,，大力培養(yǎng)高技能人才,。國(guó)家鼓勵(lì)和支持各類(lèi)職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，包括職業(yè)院校,、技工學(xué)校,、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等，為廣大學(xué)生和職業(yè)人員提供更多更好的職業(yè)教育和培訓(xùn)機(jī)會(huì),。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)均價(jià),？

    6、不同類(lèi)型的儲(chǔ)能裝置也會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量,、尺寸及形狀,。7,、能源效率高，多樣化,。8,、不同的補(bǔ)充能源裝置具有不同的硬件和機(jī)構(gòu)，如蓄電池可通過(guò)充電器充電,，或者采用替換蓄電池的方式,。9、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，生產(chǎn)工藝相對(duì)成熟,，使用維修方便。10,、動(dòng)力電源使用成本高,，續(xù)駛里程短。按驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)布局分類(lèi)歸納典型的基本結(jié)構(gòu)主要有四種：傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式,、電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)方式,、電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)方式、輪轂電機(jī)分散驅(qū)動(dòng)方式,。由于汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),，外側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)彎半徑比內(nèi)側(cè)車(chē)輪大，所以需要通過(guò)差速器來(lái)配合兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同的要求,。前兩種需采用具有行星齒輪結(jié)構(gòu)的機(jī)械式差速器,；第三種的差速器可用機(jī)械式或電控式；而第四種即可實(shí)現(xiàn)電子差速控制,。按用途分類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)按其用途來(lái)分,，目前主要有電動(dòng)公交車(chē)和電動(dòng)轎車(chē)兩類(lèi)。由于純電動(dòng)汽車(chē)的能量不富裕特點(diǎn),，它也較適合于某些性能要求不高的特定車(chē)輛,，如游覽觀光車(chē)、高爾夫球場(chǎng)車(chē),、電動(dòng)自行車(chē),、電動(dòng)三輪車(chē)和殘疾人自駕車(chē)等，當(dāng)然按定義來(lái)說(shuō)該類(lèi)特定車(chē)輛不應(yīng)屬于汽車(chē),。純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)主要由電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),、汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身以及各種輔助裝置等部分組成,。除了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)客服電話。崇明區(qū)理想新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障

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    通過(guò)固定速比減速器來(lái)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車(chē)輪,，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每個(gè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),。所以，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),，可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)控制兩個(gè)車(chē)輪的差速,，從而達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的。但是,，這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)非常復(fù)雜,。04電動(dòng)輪型電動(dòng)輪型純電動(dòng)汽車(chē)的一種結(jié)構(gòu)如圖所示，這種結(jié)構(gòu)是將電動(dòng)機(jī)直接安裝在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)（也稱(chēng)輪轂電動(dòng)機(jī)）,，可以進(jìn)一步地縮短電動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間的動(dòng)力傳遞路徑,，減少能量在傳動(dòng)路徑上的損失，但想要實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的正常工作,，還需添加一個(gè)減速比較大的行星齒輪減速器,，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低至理想的車(chē)輪轉(zhuǎn)速。電動(dòng)輪型純電動(dòng)汽車(chē)的另一種結(jié)構(gòu)如圖所示,，這種結(jié)構(gòu)將低速外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的外轉(zhuǎn)子直接安裝在車(chē)輪的輪緣上,，去掉了減速齒輪，所以電動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間沒(méi)有任何機(jī)械傳動(dòng)裝置,，無(wú)機(jī)械傳動(dòng)損失，能量的傳遞效率高,，空間的利用率大,。但是這種結(jié)構(gòu)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的性能要求較高，要求其具有很高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩以及較大的后備功率,，以確保車(chē)輛的可靠工作,。按車(chē)載電源數(shù)不同分類(lèi)01單電源在單電源純電動(dòng)汽車(chē)上，其主要電源通常是蓄電池,，如鉛酸電池,、鎳-氫電池、鋰離子電池等,。單電源純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,，控制也不難。靜安區(qū)小鵬新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)網(wǎng)上價(jià)格

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