1.新能源汽車的定義和分類概述新能源汽車的定義2007年11月1日,，國家發(fā)展和委員會制定的《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》（下稱《規(guī)則》）正式施行,?！兑?guī)則》明確給出了新能源汽車的定義及分類，根據(jù)《規(guī)則》,，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,，形成的技術原理先進,、具有新技術、新結構的汽車,。新能源汽車的分類1,、電動汽車2、燃氣汽車3,、醇類汽車4,、氫燃料汽車5、生物柴油汽車電動汽車電動汽車大致分為純電動汽車,、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車,。電動汽車的一個共同特點是汽車完全或部分由電力通過電機驅動，能夠實現(xiàn)低排放和零排放。燃氣汽車燃氣汽車主要包括天然氣汽車和液化石油氣汽車,。天然氣汽車又被稱為“藍色動力”汽車,，主要以壓縮天然氣（CNG）,、液化天然氣（LNG）,、吸附天然氣（ANG）為燃料，常見的是壓縮天然氣汽車（CNGV）,。液化石油氣汽車（LPGV）是以液化石油氣（LPG）為燃料,。醇類汽車醇類汽車就是以甲醇、乙醇等醇類物質為燃料的汽車,，使用比較的是乙醇,，乙醇來源，制取技術成熟,，一種利用纖維素原料生產(chǎn)乙醇的技術,。上海新能源汽車維修培訓大概費用。黃浦區(qū)吉利新能源汽車維修培訓培訓方案

不同車型的直流高壓電在300～700V之間,，電壓越高越能減小傳輸電線的橫截面積,，從而減小重量和體積，但給安全性帶來不利,，必須提高電線和設備的絕緣能力,。直流高壓電4.三相交流高壓電機控制器與驅動電機之間是三相交流電，U相為紅色,，V相為綠色,，W相為黃色。電機控制器將高壓直流電逆變成三相交流電,，供給三相交流同步電機,。電機控制器通過改變交流電的頻率控制電機轉速，通過改變相序變換電機轉動方向,，從而控制車速和行駛方向,。電機控制器內設有電流傳感器測量三相電流，不測量三相電壓,。二,、高壓電IT網(wǎng)絡純電動汽車高壓電均采用IT網(wǎng)絡，第1位“I”表示高電壓與車身絕緣,，第2位“T”表示高壓設備外殼連接車身,。優(yōu)點：高壓電正極如與設備外殼發(fā)生短路故障，人體觸摸設備外殼,，因無電流回路不會觸電,。高壓電的IT網(wǎng)絡如高壓正極與設備A外殼短路，高壓負極與設備B外殼短路，當人體同時觸摸設備A和設備B時,，則人體構成電流回路遭到觸電,。純電動車的各個高壓設備外殼均用電纜連接，稱作等電位線,，當高壓正極與高壓負極同時出現(xiàn)短路故障時,，熔斷器立刻熔斷。上海北汽新能源汽車維修培訓制動系統(tǒng)故障檢修上海新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修培訓,。

其他部分的功能及其結構組成基本與傳統(tǒng)汽車類同,，不過有些部件根據(jù)所選的驅動方式不同，已被簡化或省去了,。為此首先需對電力驅動控制系統(tǒng)重點闡述,。電力驅動控制系統(tǒng)電力驅動控制系統(tǒng)的組成與工作原理如圖所示，按工作原理可劃分為車載電源模塊,、電力驅動主模塊和輔助模塊三大部分,。車載電源模塊車載電源模塊主要由蓄電池電源、能源管理系統(tǒng)和充電控制器三部分組成,。1,、蓄電池電源。蓄電池是純電動汽車的能源,，它除了供給汽車驅動行駛所需的電能外,，也是供應汽車上各種輔助裝置的工作電源。蓄電池在車上安裝前需要通過串并聯(lián)的方式組合成所要求的電壓等級,，為滿足要求,，可以用多個12V或24V的蓄電池串聯(lián)成96～384V高壓直流電池組，再通過DC/DC轉換器供給所需的不同電壓,。2,、能源管理系統(tǒng)。能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車行駛中進行能源分配,，協(xié)調各功能部分工作的能量管理,，使有限的能量源限度地得到利用。能源管理系統(tǒng)與電力驅動主模塊的控制單元配合一起控制發(fā)電回饋,，使在電動汽車降速制動和下坡滑行時進行能量回收,，從而有效地利用能源，提高電動汽車的續(xù)程能力,。能源管理系統(tǒng)還需與充電控制器一同控制充電,。3、充電控制器,。

根據(jù)混合動力驅動的聯(lián)結方式,，一般把混合動力汽車分為三類：串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）主要由發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機等三大動力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動力系統(tǒng),。并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）的發(fā)動機和驅動電機都是動力總成,，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出,?；靹邮交旌蟿恿ζ嚕≒SHEV）綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結構而組成的電動汽車，主要由發(fā)動機,、電動-發(fā)電機和驅動電機三大動力總成組成,。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即發(fā)動機在任何情況下都不參與驅動汽車的工作，它只能通過帶動發(fā)電機為電動機提供電能,。串聯(lián)結構的動力來源于電動機，發(fā)動機只能驅動發(fā)電機發(fā)電,，并不能直接驅動車輛行駛,。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）是在普通汽車的基礎上加裝一套電能驅動系統(tǒng)(電動機和高壓電池)，發(fā)動機和電動機都能單獨驅動車輪,，也可以同時工作,，共同驅動車輛行駛。當高壓電池電量不足時,，發(fā)動機還能帶動電動機（此時為發(fā)電機）為高壓電池充電,。（1）純電動模式發(fā)動機關閉，電池為電動機供電,，驅動車輛行駛,，該模式多用于中低速行駛（基本原理示意圖如下圖所示）。（2）純燃油模式發(fā)動機啟動,，驅動車輛行駛,。上海新能源汽車維修培訓包括什么？

新能源汽車后市場中,，由于目前新能源汽車技術還不統(tǒng)一,，相關標準、規(guī)范缺失,，專業(yè)的新能源汽車技術課程缺乏,，傳統(tǒng)職業(yè)教育未能有效適應新能源汽車技術發(fā)展，導致目前國內新能源汽車和動力電池檢測與維修等專業(yè)人才嚴重短缺,。想?yún)⑴c新能源汽車維修的技師,，一般需要持有汽車維修工證、電工證（低壓電工上崗證）等國家認證證書,，同時,，還需掌握新能源汽車維修的基本原理等知識，若沒有經(jīng)驗豐富的老師教學，學員很難通過自主學習掌握相關維保知識,。三國家政策支持培養(yǎng)高技能人才,，鼓勵職業(yè)技能培訓評價機構發(fā)展根據(jù)辦公廳印發(fā)的《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》（簡稱《意見》），明確提出行業(yè)組織要結合本行業(yè)生產(chǎn),、技術發(fā)展趨勢,，做好高技能人才的培養(yǎng)規(guī)劃。各類企業(yè)可依托企業(yè)培訓中心,、產(chǎn)教融合實訓基地,、高技能人才培訓基地、技能大師工作等,，大力培養(yǎng)高技能人才,。國家鼓勵和支持各類職業(yè)教育培訓機構的發(fā)展，包括職業(yè)院校,、技工學校,、培訓機構等，為廣大學生和職業(yè)人員提供更多更好的職業(yè)教育和培訓機會,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓均價,？崇明區(qū)新能源汽車維修培訓要多少錢

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一,、新能源汽車概述工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》中,，新能源汽車定義為采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置）,，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,，形成的技術原理先進、具有新技術,、新結構的汽車,。按照動力提供形式可分為：（1）電動汽車（2）混合動力汽車（3）燃料電池電動汽車（4）氫發(fā)動機汽車（5）其他新能源汽車等二、新能源汽車的分類（一）純電動汽車1,、定義：純電動汽車(BatteryElectricVehicle,簡稱BEV),，指完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供電能,，用電機驅動車輪行駛,，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛,，純電動汽車傳動動力驅動簡圖如下圖所示,。2、基本構造與原理目前市場上的純電動汽車有些是在燃料（汽油或柴油）汽車基礎上改進而來,，有些則是全新研發(fā)的,，不同品牌車型在基本構造基礎上會有所不同,，但基本功能模塊不變，其基本構造主要由三部分構成：底盤與車身,、車載電源模塊,、電力驅動主模塊，如下圖所示,。（1）底盤與車身純電動汽車的底盤要略簡單于傳統(tǒng)燃料汽車,，但仍是整個汽車的基體，提供駕乘空間,，為各部件提供支承,。黃浦區(qū)吉利新能源汽車維修培訓培訓方案