必須保證各高壓設(shè)備的等電位線(xiàn)連接可靠,，如若等電位線(xiàn)發(fā)生斷路故障,。則人員有觸電危險(xiǎn),。三,、高壓電絕緣措施1.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,，VCU執(zhí)行下電程序,，動(dòng)力電池的高壓正和高壓負(fù)繼電器自動(dòng)斷開(kāi),，高壓下電。2.高壓正、高壓負(fù)電纜為單線(xiàn)制或雙線(xiàn)制,，外皮為橘黃色,。3.高壓電部件外殼裝有等電位線(xiàn)，亦稱(chēng)均衡線(xiàn),，作用是避免出現(xiàn)接觸電壓,。4.高壓插頭和連接器都有防接觸措施。5.動(dòng)力電池中間裝有維修開(kāi)關(guān),，維修開(kāi)關(guān)中裝有快速熔斷器,。6.采用電絕緣式DC-DC轉(zhuǎn)換器，保證高壓電不會(huì)與12V電直接連接,。7.高壓部件內(nèi)的電容器,，當(dāng)高壓下電后會(huì)自動(dòng)放電。8.高壓元件插頭有高低壓互鎖線(xiàn),，如插頭未連接,，高壓不會(huì)上電；如運(yùn)行中插頭脫開(kāi),，高壓立即下電,。9.對(duì)高壓元件采用絕緣監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓正,、高壓負(fù)與車(chē)身搭鐵之間的電阻值,，如異常高壓立即下電。10.當(dāng)高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí),，高壓立即下電,。四、高壓電系統(tǒng)1.主要組成純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)有“大三電”,，即動(dòng)力電池,、電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器,；設(shè)有“小三電”,，即高壓盒、充電機(jī),、DC-DC,。也有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為電機(jī)控制器、高壓盒,、充電機(jī),、DC-DC集成在一起稱(chēng)作電力電子集成模塊PEU，“小三電”應(yīng)是電動(dòng)壓縮機(jī),、加熱器PTC,、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力,。上海新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)價(jià)格多少,？徐匯區(qū)北汽新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)參考價(jià)

    將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能,。3）電氣與其他輔助系統(tǒng)現(xiàn)在市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)相同的各項(xiàng)功能（如照明、空調(diào),、便捷系統(tǒng),、儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等等）,?？照{(diào)系統(tǒng)：純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力源，也不能提供作為汽車(chē)空調(diào)冬天制熱用的熱源,，一般均采用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（如下圖所示）和電加熱系統(tǒng)（如下圖所示）的解決方案,。儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng)：純電動(dòng)汽車(chē)的組合儀表（如下圖所示）除了常規(guī)顯示以外一般還提供諸如電動(dòng)行駛里程、電驅(qū)動(dòng)瞬間耗電量,、電驅(qū)動(dòng)平均耗電量,、充電過(guò)程信息、駕駛模式選擇,、可用功率（目前可用的功率）等等相關(guān)信息,。（二）混合動(dòng)力汽車(chē)（HybridElectricVehicle,HEV）廣義上說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)（HybridVehicle）是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛,，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供,。通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)（HybridElectricVehicle,HEV）,，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣,、丙烷和乙醇燃料等,。徐匯區(qū)北汽新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)參考價(jià)上海閔行新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)。

   隨著新能源汽車(chē)的滲透率越來(lái)越高,，“買(mǎi)車(chē)容易修車(chē)難”的問(wèn)題也愈發(fā)突出,，車(chē)主有時(shí)甚至需要輾轉(zhuǎn)多地修車(chē)。央視財(cái)經(jīng)近日采訪(fǎng)了多位新能源車(chē)主和汽修,，發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)普遍的現(xiàn)象,。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，普通的汽修門(mén)店鮮少有在新能源方面的技術(shù)和設(shè)備,，而專(zhuān)業(yè)的新能源授權(quán)門(mén)店非常稀缺,，尤其在三四線(xiàn)城市。而對(duì)汽修行業(yè)來(lái)說(shuō),，新能源維修人員招工難的問(wèn)題已經(jīng)擺上臺(tái)面,。位于上海閔行的一位汽修門(mén)店店長(zhǎng)透露，過(guò)去一年門(mén)店的新能源維修訂單數(shù)量大幅上漲，從去年占比10%到今年的20%多,。由此帶來(lái)嚴(yán)重的技師緊缺,，據(jù)悉，該門(mén)店只有兩名能夠維修新能源車(chē)的技師,，根本應(yīng)付不了越來(lái)越多的新能源訂單,。另一家新能源汽修門(mén)店負(fù)責(zé)人坦言，新能源汽修是他和同行都必須啃的“硬骨頭”,。隨著新能源汽車(chē)的年限增長(zhǎng),，一些故障已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)，據(jù)悉有90%的門(mén)店都在考慮或已經(jīng)轉(zhuǎn)型做新能源,。一家資質(zhì)良好的汽修店,，至少要求2名具有新能源維修資質(zhì)的人員才行，然而找到這兩名人員并不是一件容易的事,。沒(méi)有電氣維修資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的人員如果進(jìn)行新能源車(chē)維修,，將產(chǎn)生極大的安全隱患。汽修店為難,，一方面是具備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的人才青黃不接,，另一方面，若涉及電池,、電機(jī),、電控等相關(guān)的三電系統(tǒng)故障，也束手無(wú)策,。

    汽車(chē)的行駛功率依據(jù)實(shí)際的汽車(chē)行駛狀態(tài)由單個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系共同提供,。相比常規(guī)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，下圖所示的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系增加了整車(chē)能量管理和綜合控制系統(tǒng),，其主要作用在于以?xún)?yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率為目標(biāo),，協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的動(dòng)力分配，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)力電池組的電量管理,?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理依據(jù)組成混合動(dòng)力汽車(chē)的兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系之間動(dòng)力聯(lián)合位置的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)還具有串聯(lián),、并聯(lián)和混聯(lián)三種基本的類(lèi)型,。串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)的概念串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)是混合動(dòng)力汽車(chē)的一種基本結(jié)構(gòu)，其單個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系間的聯(lián)合是車(chē)載能量源環(huán)節(jié)的聯(lián)合,，即非直接用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的能量的聯(lián)合,，并同時(shí)向動(dòng)力裝置供能。串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)具有如下特點(diǎn)：1,、車(chē)載能量源環(huán)節(jié)的混合,。2,、單一的動(dòng)力裝置。3,、車(chē)載能量源由兩個(gè)以上的能量聯(lián)合組成,。串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了車(chē)載能量源的多樣化，可充分發(fā)揮各種能量源的優(yōu)勢(shì),，并通過(guò)適當(dāng)?shù)目刂茖?shí)現(xiàn)它們的組合,，滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的各種特殊要求,，例如,，采用發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)和動(dòng)力電池組兩種車(chē)載能量源的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)即可滿(mǎn)足汽車(chē)一定的零排放行駛里程。上海新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。

    通過(guò)固定速比減速器來(lái)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車(chē)輪,，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每個(gè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。所以,，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),，可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)控制兩個(gè)車(chē)輪的差速，從而達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的,。但是,，這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)非常復(fù)雜。04電動(dòng)輪型電動(dòng)輪型純電動(dòng)汽車(chē)的一種結(jié)構(gòu)如圖所示,，這種結(jié)構(gòu)是將電動(dòng)機(jī)直接安裝在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)（也稱(chēng)輪轂電動(dòng)機(jī)）,，可以進(jìn)一步地縮短電動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間的動(dòng)力傳遞路徑，減少能量在傳動(dòng)路徑上的損失,，但想要實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的正常工作,，還需添加一個(gè)減速比較大的行星齒輪減速器，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低至理想的車(chē)輪轉(zhuǎn)速,。電動(dòng)輪型純電動(dòng)汽車(chē)的另一種結(jié)構(gòu)如圖所示,，這種結(jié)構(gòu)將低速外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的外轉(zhuǎn)子直接安裝在車(chē)輪的輪緣上，去掉了減速齒輪,，所以電動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間沒(méi)有任何機(jī)械傳動(dòng)裝置,，無(wú)機(jī)械傳動(dòng)損失，能量的傳遞效率高,，空間的利用率大,。但是這種結(jié)構(gòu)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的性能要求較高，要求其具有很高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩以及較大的后備功率,，以確保車(chē)輛的可靠工作,。按車(chē)載電源數(shù)不同分類(lèi)01單電源在單電源純電動(dòng)汽車(chē)上，其主要電源通常是蓄電池,，如鉛酸電池,、鎳-氫電池,、鋰離子電池等。單電源純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,，控制也不難,。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)套餐詳情。寶山區(qū)比亞迪新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)制冷系統(tǒng)故障維修

上海新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)聯(lián)系方式,。徐匯區(qū)北汽新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)參考價(jià)

    動(dòng)力電池組在純電動(dòng)汽車(chē)上占據(jù)極大一部分有效的裝載空間,，在布置上有相當(dāng)大的難度，一般有集中布置和分散布置兩種形式,。通用公司的EV1使用的Delco電池組,，采用集中式布置形式，動(dòng)力電池組的支架是T形架,。T形架裝在車(chē)輛的地板下面及后備廂下面的車(chē)架上,，動(dòng)力電池組固定在T形架上，有良好的穩(wěn)定性,，它從車(chē)輛的尾部安裝,。在T形架上裝有動(dòng)力電池組的通風(fēng)系統(tǒng)、電線(xiàn)保護(hù)套等,，用自動(dòng)和手動(dòng)斷路器在車(chē)輛停車(chē)及車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)切斷電源,，確保高壓電路的安全。日本豐田汽車(chē)公司的RAV4EV是將動(dòng)力電池組用支架固定在純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)架上,，動(dòng)力電池組由24節(jié)12V的鎳-氫電池組成,，總電壓為288V。動(dòng)力電池組分成數(shù)個(gè)“小組”,，呈分散式布置在車(chē)架上,，再串聯(lián)起來(lái)，這樣可以充分利用車(chē)輛底盤(pán)上的有效空間,。動(dòng)力電池組設(shè)置在純電動(dòng)汽車(chē)地板下面是常見(jiàn)的布置方法,，這樣方便安裝和拆卸。09能量回收系統(tǒng)能量回收系統(tǒng)的作用是在電動(dòng)汽車(chē)滑行（或制動(dòng)）時(shí),，可以將滑行時(shí)的慣性機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,，并將其存儲(chǔ)在電容器中或?yàn)閯?dòng)力蓄電池充電，在使用時(shí)可快速將能量釋放,。10散熱系統(tǒng)因?yàn)樾铍姵卦谲?chē)輛運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,，所以，擁有一個(gè)良好的散熱系統(tǒng),。徐匯區(qū)北汽新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)參考價(jià)

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