基本診斷思路進(jìn)行動(dòng)力電池系統(tǒng)診斷時(shí)，應(yīng)利用故障診斷儀讀取動(dòng)力電池組數(shù)據(jù),，并配合接線板進(jìn)行實(shí)測(cè),，通過終數(shù)據(jù)判斷是動(dòng)力電池故障，還是電源管理控制器,、高壓配電箱或其他組件故障,。如果單節(jié)動(dòng)力電池電壓值異常，單節(jié)電壓過高會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充電,，電壓過低會(huì)導(dǎo)致斷電保護(hù),。充電過程中，單節(jié)高電壓應(yīng)低于,；行車過程中,，單節(jié)電壓低于會(huì)斷電保護(hù)，低于時(shí)系統(tǒng)報(bào)警,。如果單節(jié)動(dòng)力電池溫度異常,，溫度過高會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充電（高于65℃時(shí)會(huì)進(jìn)行充電保護(hù)）。進(jìn)行動(dòng)力電池組外觀是否損壞,、漏液,，以及動(dòng)力電池組對(duì)外絕緣電阻的檢測(cè)。動(dòng)力電池組對(duì)外絕緣電阻要求如下：1）絕緣電阻值的要求,。在動(dòng)力電池的整個(gè)壽命內(nèi),，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法計(jì)算得到絕緣電阻值，必須大于100?/V,。2）測(cè)試前要求,。在整個(gè)測(cè)試過程中，動(dòng)力電池的開路電壓等于或高于其標(biāo)稱電壓值,，動(dòng)力電池兩極應(yīng)與動(dòng)力裝置斷開。3）測(cè)量工具,。能夠測(cè)量直流電壓的電壓表,，其內(nèi)阻應(yīng)大于10M?。上電流程確認(rèn)動(dòng)力電池系統(tǒng)工作是否正常,。以比亞迪e6為例,，它的上電流程如圖1所示。02PART電源管理控制器發(fā)生故障,，如何進(jìn)行診斷與排除(1)故障癥狀純電動(dòng)汽車的電源管理控制器發(fā)生故障時(shí),，會(huì)導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作。上海新能源汽車維修套餐詳情,。嘉定區(qū)比亞迪新能源汽車維修靠譜嗎

    新能源汽車維修工必備證書↓從高壓安全考慮,，維修新能源汽車需要必備兩本證書,。一是汽車維修工證，二是電工特種作業(yè)操作證,，俗稱電工上崗證,。汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)證電工特種作業(yè)操作證新能源汽車維修必備工具↓維修新能源汽車時(shí)，維修人員需要準(zhǔn)備基本絕緣安全工具,，比如驗(yàn)電,、放電工裝、絕緣罩,、絕緣隔板等,。要佩戴必要的安全防護(hù)用品，比如絕緣手套,、絕緣鞋,、絕緣墊、防護(hù)眼鏡等,，其耐壓等級(jí)必須大于1000V,。在使用安全用具時(shí)要注意加強(qiáng)安全用具日常保養(yǎng)，防止受潮,、損壞和臟污,。而且輔助安全用具不能直接接觸1千伏以上的電氣設(shè)備，在高壓工作使用時(shí),，需要與其他安全用具配合使用,。另外在使用驗(yàn)電器時(shí)應(yīng)將驗(yàn)電器慢慢地靠近電氣設(shè)備，如氖光燈發(fā)亮表示有電,，且驗(yàn)電器必須按其額定電壓使用,，不得將低壓驗(yàn)電器在高壓上使用，也不得將高壓驗(yàn)電器在低壓上使用,。新能源汽車維修注意事項(xiàng)↓1,、維修新能源汽車，我們可以按照七步法做好維修準(zhǔn)備工作：停電→掛鎖→驗(yàn)電→放電→懸掛標(biāo)示牌→裝設(shè)遮攔→有監(jiān)護(hù)人2,、維修前先進(jìn)行高壓部件識(shí)別,。長(zhǎng)城新能源汽車維修哪家好閔行區(qū)新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修。

    繼電器是否正常工作,，BMS輸出控制信號(hào)是否正常,。當(dāng)電池系統(tǒng)在未接入整車時(shí)能夠完成預(yù)充電，應(yīng)檢查外部連接或電機(jī)控制器等外部零部件,。對(duì)于BMS自檢故障,，當(dāng)檢測(cè)參數(shù)測(cè)量值與實(shí)際值偏差過大時(shí)，應(yīng)檢查BMS相關(guān)的測(cè)量線束,、傳感器,、接插件是否正常,，并更換相應(yīng)的測(cè)量線束、傳感器,、接插件或BMS,。對(duì)于高壓互鎖故障，應(yīng)檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束,、接插件是否導(dǎo)通,。對(duì)于具有冷熱管理系統(tǒng)的電池系統(tǒng)，應(yīng)檢查包括繼電器,、接插件,、加熱絲（或加熱膜、加熱板等其他形式的加熱部件）在內(nèi)的加熱回路是否正常,，以及制冷功能是否正常,；并更換相應(yīng)的故障部件。對(duì)于采用液冷方式的電池系統(tǒng),，應(yīng)檢查液冷回路是否通暢,，液冷回路氣密性是否符合要求，管路,、接頭等是否發(fā)生泄漏,。動(dòng)力蓄電池檢測(cè)動(dòng)力蓄電池檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行斷電操作并設(shè)置警示牌,。將動(dòng)力蓄電池拆下后,，應(yīng)對(duì)外觀再次進(jìn)行檢查，當(dāng)存在變形,、磨損,、破裂等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查封箱螺絲的扭矩及標(biāo)記,，并對(duì)氣密性進(jìn)行檢測(cè),。檢測(cè)結(jié)果按照表4的要求進(jìn)行填寫。對(duì)于溫度相關(guān)的故障,，包括溫度過高,、溫升過快、溫差異常等,，應(yīng)先充分靜置再做開蓋檢測(cè)（在此之前應(yīng)迅速停止一切充電、放電測(cè)試）,，檢查溫度測(cè)量的一致性,。

    套筒工具●大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，工具,，就是在原有工具表面,，覆蓋了一層厚厚的絕緣體,，避免在維修的過程中發(fā)生因工具造成的誤短路?；虿鹦稁щ姴糠謺r(shí)接觸到人體,。5、萬(wàn)用表維修電動(dòng)汽車選擇萬(wàn)用表,，一定要確保萬(wàn)用表是CATⅢ級(jí)（或更高電壓級(jí)別）的數(shù)字萬(wàn)用表,。除以上基礎(chǔ)裝備之外，如有條件還可配備安全帽,、絕緣測(cè)量?jī)x,、玻璃纖維桿和維修指示牌等。03獨(dú)有的線管顏色相信部分朋友,，在日常維修中,，都有多多少少的接觸到一些混動(dòng)車。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),，車上多種顏色的線管,，可你們知道這些線管都有什么含義？黑色：12V紅色：12V藍(lán)色：42V黃色：42V橙色：144~600V或超過600V,。從上面大家可以看出,，在新能源汽車?yán)锩妫潆娐凡糠忠呀?jīng)不是12V以下的電路了,。還有著一些超過了人體安全電壓（36V）的電路,，也就是說我們?cè)诰S修的過程中（部分電路）已經(jīng)能對(duì)人體構(gòu)成威脅。這也是電動(dòng)汽車廠商不讓非專業(yè)人士維修的一個(gè)原因,?！?2V的電壓雖然對(duì)人體也沒有多大傷害，但在斷開電路的時(shí)候,，會(huì)產(chǎn)生電?。娀鸹ǎ?4新能源汽車保養(yǎng)事項(xiàng)1,、外觀檢查對(duì)車輛燈光,、雨刮膠條、漆面等進(jìn)行檢查,。2,、底盤檢查和燃油車一樣，主要檢查底盤連接件與傳動(dòng)部件有無(wú)老化,、變形,、損壞等。新能源汽車維修費(fèi)用多少？

    因此高電壓平臺(tái)在整車充當(dāng)電方面具備相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),，而且電壓越高,，電流在線束傳導(dǎo)時(shí)的損耗就越低，整車電耗水平優(yōu)化更徹底,。由于操作不當(dāng)引發(fā)的底盤受到磕碰并導(dǎo)致動(dòng)力電池受損,，因此該電池并不能享受比亞迪廠家對(duì)于電池終身質(zhì)保的售后政策，所以該車主只能通過投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付,。筆者相信很多車主或者準(zhǔn)車主擔(dān)心的一點(diǎn)就是保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)電池進(jìn)行理賠,，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，除非本身刻意損毀動(dòng)力電池,，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠付外,，正常事故保險(xiǎn)公司都會(huì)按照正常流程進(jìn)行理賠，畢竟動(dòng)力電池也屬于車輛的組成部分,，不能因?yàn)殡姵刭F就不在理賠的范圍內(nèi),。筆者有話說：筆者還是之前的觀點(diǎn)，護(hù)板是大家容易忽視的地方,，但是對(duì)于新能源汽車或者傳統(tǒng)燃油車而言,，底盤護(hù)板確實(shí)可以起到一定的防護(hù)作用，盡可能減少車輛由于托底造成的損害,，特別是新能源汽車動(dòng)力電池部分,，安裝動(dòng)力電池護(hù)板后能夠保證動(dòng)力電池托底時(shí)不會(huì)再電池本體上產(chǎn)生劃痕，這樣對(duì)于后續(xù)電池售后質(zhì)保能夠起到保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用,。另外,，鑒于EV和PHEV車型具備的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池總成特有的高壓特性，在非授權(quán)4S店或服務(wù)站進(jìn)行相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)引發(fā)的安全隱患必須高度重視,。上海新能源汽車驅(qū)DC/DC電路故障排除,。崇明區(qū)北汽新能源汽車維修D(zhuǎn)C/DC電路故障排除

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    張貼或懸掛操作流程規(guī)范,、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案等文件,。應(yīng)保持干凈整潔及干燥，無(wú)油脂,、無(wú)污漬且無(wú)金屬屑,、無(wú)泄漏的液體。應(yīng)使用絕緣地面,，配置事故電池隔離設(shè)施,，應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道，應(yīng)配置水基滅火器,、滅火水槽,、消防栓，宜配備應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱等,，能對(duì)已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理。應(yīng)具備24小時(shí)的溫感,、煙感或火焰監(jiān)控能力,。應(yīng)配備排風(fēng)和降溫設(shè)備。應(yīng)配備絕緣救援鉤等安全救援設(shè)備,。動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)區(qū)宜配備電池安全箱,。設(shè)備設(shè)施要求應(yīng)配備個(gè)人安全防護(hù)用品，包括但不限于絕緣手套,、絕緣鞋,、護(hù)目鏡、安全頭盔,、防護(hù)服,。應(yīng)配備檢測(cè)工具，包括但不限于診斷儀,，上位機(jī),、萬(wàn)用表、絕緣表,、內(nèi)阻儀,、絕緣扭力扳手。應(yīng)配備維修工具設(shè)備,，包括但不限于拆卸,、舉升、吊裝,、氣密性檢測(cè)工具,、電池均衡、充放電設(shè)備,。人員要求從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)）,。從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格。5動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修動(dòng)力蓄電池檢測(cè)及維修流程動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修分為整車檢測(cè),、動(dòng)力蓄電池檢測(cè),、動(dòng)力蓄電池維修、動(dòng)力蓄電池竣工檢測(cè)及整車竣工檢測(cè)五個(gè)階段,。嘉定區(qū)比亞迪新能源汽車維修靠譜嗎