典型的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系如圖所示,。混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的概念4.其他類型燃料汽車燃料電池汽車燃料電池汽車的類型1．按有無蓄能裝置分類（1）純?nèi)剂想姵仄嚕?）混合型燃料電池汽車2．按燃料電池與蓄電池的結(jié)構(gòu)關(guān)系分類（1）串聯(lián)式燃料電池汽車（2）并聯(lián)式燃料電池汽車3．按提供的燃料不同分類（1）直接燃料電池汽車（2）重整燃料電池汽車燃料電池汽車與普通燃油汽車相比,，其外形和內(nèi)部空間幾乎沒有什么區(qū)別,，不同之處在于動(dòng)力系統(tǒng)。氣體燃料汽車燃?xì)馄囍饕▔嚎s天然氣汽車（CNGV）和液化石油氣汽車（LPGV）,。天然氣是從天然氣田直接開采出來的,，其主要成分是甲烷，極難液化,。因此,，目前大都將其壓縮到20MPa的高壓，充入車用氣瓶中儲(chǔ)存和供汽車使用,，即所謂的壓縮天然氣（CNG）,。石油氣是石油催化裂化過程和油田伴生氣回收輕烴過程中的產(chǎn)品。石油氣在常溫下加壓到（LPG）,。從油田氣制得的LPG,，其主要成分為丙烷、丁烷和少量的乙烷和戊烷,，不含稀烴,，適于作車用燃料。新能源汽車維修培訓(xùn)有用嗎,？靜安區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案

    純電動(dòng)汽車的4種電壓燃油汽車只有一種12V電壓,，純電動(dòng)汽車有4種電壓。燃油汽車的電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī),，是為全車電器電子設(shè)備供電的,。純電動(dòng)汽車為全車12V設(shè)備供電的是蓄電池和DCDC(直流電壓轉(zhuǎn)換器)。電動(dòng)汽車與燃油車一樣仍采用鉛酸蓄電池,，有些電動(dòng)汽車采用磷酸鐵鋰蓄電池,，該電池單體電壓為,，采用4PNS(4串N并)，DC-DC將直流高壓電轉(zhuǎn)換成給12V蓄電池充電的電壓,。交流充電樁或住宅插座與慢充,、慢充口與充電機(jī)之間的慢充電纜是220V交流電。電力變壓器次級(jí)三相繞組,，引出相線記作“U、V,、W”,，兩條相線之間是線電壓380V。三相繞組的集結(jié)點(diǎn)稱中性點(diǎn)N,，引出的線稱零線,，記作“N”，相線與零線之間是相電壓220V,。中性點(diǎn)N通過鋼纜埋入大地,，同時(shí)引出一條線稱保護(hù)地線。金屬外殼的用電設(shè)備必須使用三孔插座,，左插孔為零線“N”,，右插孔為火線“L”，中間插孔為保護(hù)地線“PE”,。車身與保護(hù)地線連接,，當(dāng)連接慢充后，如果“L”線與車身存在短路故障,，熔斷器立即熔斷,，防止車身帶電，避免人身觸電,。3.直流高壓直流充電樁與快充,、快充口與高壓盒、高壓盒與其他高壓部件之間的橘黃色電纜,，為直流高壓電,。蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修閔行區(qū)新能源汽車整車維修培訓(xùn)。

    可以將后三者集成稱高壓配電盒PDU,?？梢詫⑺恼呒煞QPEU。還有其他集成方式,，例如充電機(jī)與DC-DC集成,，因各廠家設(shè)計(jì)思路不同而集成方式不同。分體式的優(yōu)點(diǎn)是更換成本低,，缺點(diǎn)是部件多,、相互間的連接線多。集成式的優(yōu)點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕,，缺點(diǎn)是更換成本高,。分體式便于初學(xué)，所以我們學(xué)習(xí)從分體式入手,，為便于學(xué)習(xí)記憶,，本篇文章說成“大三電”“小五電”。2.大三電,，作用如同燃油車的燃油箱,，主要采用三元鋰或磷酸鐵鋰電池。不同車型的電壓為300～700V,，能量為30～70kWh,。動(dòng)力電池的電能來源有慢充、快充,、動(dòng)能回收,。動(dòng)力電池箱由電池包、BMS(電池管理系統(tǒng)),、輔助元件,、外殼組成。(2)驅(qū)動(dòng)電機(jī),，作用如同燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī),，但具有動(dòng)能回收功能，大多采用三相交流同步電機(jī),，裝有旋變傳感器,。也有采用三相交流異步電機(jī)的。(3)電機(jī)控制器如圖14所示,，作用是將直流高壓電逆變成三相交流高壓電,，并調(diào)整頻率，主要由IGBT(絕緣柵雙極型晶管體)和控制主板組成,。3.小五電,。亦稱高壓分配盒、高壓控制盒,，作用是分配高壓電,，如同12V系統(tǒng)的繼電器盒。

    新能源汽車車主談到,，他購(gòu)入這輛新能源汽車5年多了,，平時(shí)一些小問題還好解決，比如更換空調(diào)濾芯,，輪胎等磨損件,，或者洗車美容,，都非常便捷，但一遇到三電的故障,，就很難找到合適的汽修門店,。“如今,，在汽配城或者路上的汽修店,，要找到專門修新能源車的汽修師傅和四處找專屬零件一樣難?！绷硪晃恍履茉窜囍鞅г沟?，要么送去廠家的4S店修，倘若超過了5年10萬(wàn)公里或8年15萬(wàn)公里內(nèi)的保修期,，想要再更換零件的話，價(jià)格就會(huì)非常昂貴,。在重慶開了三家汽車維修店,，包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修店的表示，新能源汽車勢(shì)不可擋,，轉(zhuǎn)型是遲早的事,，現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏。在他看來,，高薪招聘之外,，更重要的則是原有人才技能提升。在新能源車維修招工難的困境下,，為數(shù)不少的院校也專門開設(shè)了新能源汽修專業(yè),。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校老師表示，新能源汽車技術(shù)涉及多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域,，首先要學(xué)會(huì)高壓安全,，還要考取低壓電工操作證，同時(shí)還要掌握電子,、機(jī)械,、材料、計(jì)算機(jī)等知識(shí),。在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),，新能源汽修人才將是市場(chǎng)上緊缺的人才之一。工信部在《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中分析了重點(diǎn)領(lǐng)域的人才總量和人才缺口,。新能源汽車維修培訓(xùn)小白可以學(xué)嗎,？

    發(fā)展意義根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局下發(fā)的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)別于新能源產(chǎn)業(yè)單獨(dú)歸類,，包含新能源汽車整車制造,、新能源汽車裝置,、配件制造、新能源汽車相關(guān)設(shè)施制造及新能源汽車相關(guān)服務(wù)四個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè),，具體涉及10個(gè)細(xì)分行業(yè),。截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車保有量約580萬(wàn)輛,，約占全球新能源汽車總量的50%,。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通,，電池,、電機(jī)、電控等技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控,，產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國(guó)際前列,。與此同時(shí)，新能源汽車配套環(huán)境日趨完善,，截至2021年4月,，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站、換電站644座,，各類充電樁187萬(wàn)個(gè),，建成覆蓋176個(gè)城市、超過5萬(wàn)公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),。據(jù)預(yù)測(cè),，今后5至8年，我國(guó)將有大量國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,，給新能源汽車市場(chǎng)帶來較大的發(fā)展空間,，未來5年電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增速預(yù)計(jì)將保持在40%以上。新能源汽車簡(jiǎn)介當(dāng)今污染問題尤其是大氣污染問題日益嚴(yán)重,，其與傳統(tǒng)汽車的尾氣排放有著密切的聯(lián)系,。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車尾氣排放中的污染物CO、HC,、NOX和含有碳粒,、硫化物等微粒對(duì)人們身體健康影響巨大，威脅著人們的生命,。在大氣污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)價(jià)位。奉賢區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)充電樁與壁掛式充電盒維修

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    經(jīng)傳動(dòng)裝置后驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)車輛的行駛,。純電動(dòng)汽車的分類按驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成和布置形式分類01機(jī)械傳動(dòng)型機(jī)械傳動(dòng)型純電動(dòng)汽車以燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)發(fā)展得來的,，保留了內(nèi)燃機(jī)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng),，不同之處是將內(nèi)燃機(jī)換成了電動(dòng)機(jī),。這種結(jié)構(gòu)可以保證純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩及低速時(shí)的后備功率，對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)要求低,，所以,，可選擇功率較小的電動(dòng)機(jī)。C—離合器,；D—差速器,；FG—固定速比減速器；GB—變速器,；M—電動(dòng)機(jī)02無變速器型無變速器型純電動(dòng)汽車的一種結(jié)構(gòu)如圖所示,，該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是取消了離合器與變速器，采用固定速比減速器,，通過控制電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)變速功能,。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械傳動(dòng)裝置的重量輕、體積小,，但是對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求比較高,，不僅要求具有較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，而且要求具有較大的后備功率,，以確保純電動(dòng)汽車的起步,、爬坡、加速等動(dòng)力性能,。無變速器型純電動(dòng)汽車的另外一種結(jié)構(gòu)如圖所示,，這種結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)橫向前置、前輪驅(qū)動(dòng)的布置方式相似,。它把電動(dòng)機(jī),、固定速比減速器以及差速器集成為一個(gè)整體,，兩根半軸連接驅(qū)動(dòng)車輪。這種結(jié)構(gòu)在小型電動(dòng)汽車上應(yīng)用非常普遍,。03無差速器型無差速器型純電動(dòng)汽車采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),。靜安區(qū)哪吒新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案