明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息,。一系列的政策,，破除了車主對于非原廠件的偏見，品牌件和自主品牌得到發(fā)展,，也推動了一批擁有工廠背景的汽配供應(yīng)鏈平臺成立,。而汽車維修技術(shù)信息公開，則提高了廣大修理廠的技術(shù)能力,，也促使原4S體系的人員進(jìn)入售后創(chuàng)業(yè),；雖然這一要求并未徹底實(shí)施，但在很大程度上打破了主機(jī)廠的壟斷地位,。反壟斷之后,，汽車后市場在政策層面受到的沖擊來自于環(huán)保風(fēng)暴,。2017年，環(huán)保政策密集出臺,，環(huán)保督查力度,、廣度也在不斷升級，環(huán)保部,、國家發(fā)改委,、財(cái)政部等六部委聯(lián)合印發(fā)《“十三五”揮發(fā)性有機(jī)物污染防治工作方案》。環(huán)保風(fēng)暴對汽車后市場帶來兩個(gè)深層影響：一是鈑噴業(yè)務(wù)遭到整改,，很多城市搬出主城區(qū),，小拇指這樣的企業(yè)迅速向快修轉(zhuǎn)型；二是修理廠的環(huán)評成本有所增加,，但也讓經(jīng)營走向規(guī)范化,。2018年，發(fā)布《關(guān)于取消一批行政許可等事項(xiàng)決定》,，取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可,，要求制定完善并公布維修業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全機(jī)動車維修經(jīng)營備案制度,；2019年,，交通運(yùn)輸部發(fā)布《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三次修訂，修訂內(nèi)容主要圍繞維修企業(yè)“經(jīng)營許可”改為“經(jīng)營備案”,。這兩項(xiàng)政策剛剛出臺,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)市場價(jià),。浦東新區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)計(jì)劃

    同時(shí)通過發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)的工作為動力電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電,，延長了汽車的有效續(xù)駛里程,，為實(shí)現(xiàn)純電動汽車的實(shí)用化提供了解決方案,。并聯(lián)混合動力汽車的概念并聯(lián)混合動力汽車是混合動力汽車的一種基本結(jié)構(gòu),，其單個(gè)動力傳動系間的聯(lián)合是汽車動力或傳動系環(huán)節(jié)的聯(lián)合,，通過對不同動力裝置輸出的驅(qū)動動能的聯(lián)合或耦合，并經(jīng)過相應(yīng)的傳動系輸出到驅(qū)動輪,，滿足汽車的行駛要求。典型的并聯(lián)混合動力汽車動力傳動系如下圖所示,。并聯(lián)混合動力汽車的概念并聯(lián)混合動力汽車具有如下特點(diǎn)：1,、機(jī)械動能的混合,。2,、具有兩個(gè)或多個(gè)動力裝置。3,、每一個(gè)動力裝置都有自己單獨(dú)的車載能量源,。并聯(lián)混合動力汽車驅(qū)動力聯(lián)合式機(jī)械動力的混合是在汽車驅(qū)動輪處通過路面實(shí)現(xiàn)的,。由于具有兩套的動力傳動系直接驅(qū)動汽車,，所以在充分利用地面附著力方面具有優(yōu)勢,，通過合理的控制,，可改善汽車的動力性能,，但系統(tǒng)組成比較龐大,，控制復(fù)雜,?；炻?lián)式混合動力汽車的概念為優(yōu)化動力傳動系的綜合效率,，充分發(fā)揮汽車的節(jié)能、低排放潛力,，在實(shí)際應(yīng)用中,，混合動力汽車動力傳動系并非單純是簡單的串聯(lián)式結(jié)構(gòu)或并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，而是由串聯(lián)式結(jié)構(gòu)和并聯(lián)式結(jié)構(gòu)復(fù)合組成的串并聯(lián)綜合式結(jié)構(gòu),，即所謂的混聯(lián)式結(jié)構(gòu),。普陀區(qū)廣汽新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案新能源汽車維修培訓(xùn)小白可以學(xué)嗎？

    新能源汽車的三電系統(tǒng),，是指動力電池（簡稱電池）,、驅(qū)動電機(jī)（簡稱電機(jī)）、電機(jī)控制器（簡稱電控）,，常被稱為三大件,。三電系統(tǒng)約占新能源車總成本的70%以上，是影響整車運(yùn)動性能的重要組件,，也是衡量一款車是否具有硬核實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn),。一,、電池新能源汽車的電池又稱為動力電池,，是為電動車輛提供能量的蓄電池,，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的標(biāo)志性部件,，作為電動車輛至關(guān)重要的系統(tǒng)，直接關(guān)乎到續(xù)航里程和行車的安全性,，現(xiàn)階段動力電池的成本約占整車的40%,。動力電池由多個(gè)電池單體、電池管理控制單元（BMU）,、電池高壓分配單元,、CSC信息采集系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成,。用于接受和存儲由充電裝置和制動能量裝置提供的電能,，并通過高壓配電系統(tǒng)為驅(qū)動電機(jī),、電動空調(diào)壓縮機(jī),、PTC加熱器等高壓用電設(shè)備提供電能,。（動力電池的組成結(jié)構(gòu)）動力電池的基本單位是電芯,，電芯組成包括正負(fù)極,、隔膜,、電解液,。正極材料包括磷酸鐵鋰,、三元鋰,、鈷酸鋰,、錳酸鋰以及鎳氫等,，目前市場上磷酸鐵鋰與三元鋰兩分天下,。二、電機(jī)驅(qū)動電機(jī)屬于電動汽車驅(qū)動裝置里的重要部件,，其驅(qū)動性能會直接影響到整車性能,。電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子,、殼體構(gòu)成,，驅(qū)動電機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)在定子,、轉(zhuǎn)子。

    隨著中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，新能源汽車技術(shù)人才日趨緊缺,，各企業(yè)院校積極響應(yīng)國家新能源技術(shù)人才需求，敏銳捕捉行業(yè)和市場變化,，開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè),，已為社會輸入眾多新能源技術(shù)人才,。新能源汽車技術(shù)人才需求日益增大中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成,，同比分別增長，產(chǎn)銷規(guī)模均持續(xù)爆發(fā)式增長,。在新能源汽車產(chǎn)銷增長旺盛的大背景下，相關(guān)的崗位需求量也越來越大,。新能源汽車技術(shù)人才炙手可熱,，新能源汽車的技能培訓(xùn)、職業(yè)教育也跟著火熱了起來,。新能源炙手可熱,，發(fā)展前景可觀新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的重要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇,。新能源汽車人才需求量大,，但相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員,，所以說新能源技術(shù)人才前景一片光明,，畢業(yè)生在未來無論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)，新能源行業(yè)都會是不錯的選擇,。上海新能源汽車驅(qū)DC/DC電路故障排除培訓(xùn),。

    我們要注意到，在天貓,、京東等電商平臺開展汽配業(yè)務(wù)之外,，拼多多、抖音等新流量平臺，也已經(jīng)入局汽配賽道,；短視頻,、直播的興起，在很大程度上重塑了汽后業(yè)態(tài),，汽配電商的潛力不容忽視,。三是所謂的多渠道、多業(yè)態(tài)的配件流通網(wǎng)絡(luò),，可以理解,，除了主機(jī)廠封閉的原廠件體系，以汽配城,、汽配平臺為載體的品牌件,、再制造件、自主品牌等會進(jìn)一步發(fā)展,。未來,，類似于保險(xiǎn)公司不給修理廠發(fā)原廠件的現(xiàn)象，也許會成為重點(diǎn)關(guān)照對象,；而主機(jī)廠的原廠件體系,，也可能進(jìn)一步向售后開放。第二條涉及到汽修領(lǐng)域,。先是從車企的角度出發(fā),，要求完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供規(guī)范,、便捷的維護(hù)維修服務(wù),。這種說法，結(jié)合今年主機(jī)廠-4S體系的困境來看,，可能是鼓勵車企加大對售后體系的布局,。另外，要求車企“公開汽車維修技術(shù)信息”再次被提及,，這是2015年發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》的延續(xù),，有利于修理廠打破4S體系的技術(shù)壟斷。新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用，分別對應(yīng)的是新能源售后和數(shù)字化,，這兩大趨勢無需贅言,。值得注意的是，《指導(dǎo)意見》中特別強(qiáng)調(diào)了“推進(jìn)線上與線下融合,、跨行業(yè)融合”,，結(jié)合途虎上市的案例。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)價(jià)位。楊浦區(qū)比亞迪新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)方案

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    汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行,，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動力裝置）,，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前,，新能源汽車主要是指電動汽車,，另外還包括氫發(fā)動機(jī)汽車，以及其他新能源類的汽車（像高效儲能器,、二甲醚汽車等）,。電動汽車是使用電能作為主要驅(qū)動力的汽車，如圖2-2所示,，根據(jù)電能來源的不同,，電動汽車主要分為純電動汽車（EV）、混合動力汽車(HEV),、燃料電池汽車（FCEV）,，其中混合動力汽車包括普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。純電動汽車是指完全由可充電的動力電池提供動力,，以電機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車,。可充電電池主要包括,，鉛酸電池,、鎳鉻電池、鎳氫電池,，或者鋰離子電池,，這些動力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示,，目前大部分電動汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸,，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)，取消了發(fā)動機(jī),，增加了動力電池,、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件,?；旌蟿恿ζ囈话闶侵赣碗娀旌蟿恿ζ?。就是采用電動機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動的汽車。浦東新區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)培訓(xùn)計(jì)劃