電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)是維持電動(dòng)汽車運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施，是從供電電源提取能量對(duì)動(dòng)力電池充電時(shí)使用的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置,。主要包括交流（慢速）充電系統(tǒng),、直流（快速）充電系統(tǒng)。上一篇文章已經(jīng)介紹了快充系統(tǒng),，本文則介紹慢充系統(tǒng),。一.慢充系統(tǒng)的介紹交流慢充系統(tǒng)通過慢充線束（充電樁或整車自帶）與交流充電樁或220V家用交流插座連接，通過車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的能量補(bǔ)充,。二.慢充充電系統(tǒng)的組成主要由充電樁、充電線束,、車載充電機(jī),、高壓控制盒,，DC/DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池,、整車控制器,，低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制線束等組成?！?，而功率大于(含單相和三相交流)是通過雙向逆變充放電式電機(jī)控制器(VTOG)進(jìn)行的。小功率充電時(shí),，OBC的效率要高于VTOG.】三.慢充接口針腳定義四.交流充電樁電動(dòng)汽車交流充電樁,，俗稱“慢充”，安裝在電動(dòng)汽車外,，與交流電網(wǎng)連接,，為電動(dòng)汽車OBC（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電器）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能,，需連接車載充電器為電動(dòng)汽車充電，相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用,。上海新能源汽車維修優(yōu)惠嗎,？上海長(zhǎng)城新能源汽車維修套餐詳情

國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技、力工新能源,、洛陽(yáng)嘉盛,、南京中港電力、富特科技,、合肥華耀電子,、康燦新能源,、英威騰,、通合電子、核達(dá)中遠(yuǎn)通,、深圳威邁斯,、金霆正通等。圖為力工新能源DC/DC變換器產(chǎn)品二,、車載充電機(jī)車載充電機(jī)(on-boardcharger;OBC)是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置,。車載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿電的能力,其依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過程,。車載充電機(jī)由兩大部分組成:電源部分和充電機(jī)控制主板,。其中,電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電;充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè),、計(jì)算,、修正,、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能,是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。目前,國(guó)內(nèi)車載充電機(jī)功率主要有,、,、10kW、20kW,、40kW等,。生產(chǎn)車載充電機(jī)的國(guó)外企業(yè)主要有科世達(dá)、博世,、艾默生,、法雷奧、英飛凌等企業(yè),國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技,、力工新能源,、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力,、富特科技,、英威騰、通合電子,、得潤(rùn)電子,、深圳威邁斯、金霆正通等,。圖為力工新能源(左)和(右)三,、高壓配電盒高壓配電盒(PowerDistributionUnit。上海理想新能源汽車維修動(dòng)力電池包維修閔行區(qū)新能源汽車維修客服電話,。

新能源汽車維修工必備證書↓從高壓安全考慮,，維修新能源汽車需要必備兩本證書。一是汽車維修工證,，二是電工特種作業(yè)操作證,，俗稱電工上崗證。汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)證電工特種作業(yè)操作證新能源汽車維修必備工具↓維修新能源汽車時(shí),，維修人員需要準(zhǔn)備基本絕緣安全工具,，比如驗(yàn)電、放電工裝,、絕緣罩,、絕緣隔板等。要佩戴必要的安全防護(hù)用品,，比如絕緣手套,、絕緣鞋、絕緣墊,、防護(hù)眼鏡等,，其耐壓等級(jí)必須大于1000V,。在使用安全用具時(shí)要注意加強(qiáng)安全用具日常保養(yǎng)，防止受潮,、損壞和臟污,。而且輔助安全用具不能直接接觸1千伏以上的電氣設(shè)備，在高壓工作使用時(shí),，需要與其他安全用具配合使用,。另外在使用驗(yàn)電器時(shí)應(yīng)將驗(yàn)電器慢慢地靠近電氣設(shè)備，如氖光燈發(fā)亮表示有電,，且驗(yàn)電器必須按其額定電壓使用,，不得將低壓驗(yàn)電器在高壓上使用，也不得將高壓驗(yàn)電器在低壓上使用,。新能源汽車維修注意事項(xiàng)↓1,、維修新能源汽車，我們可以按照七步法做好維修準(zhǔn)備工作：停電→掛鎖→驗(yàn)電→放電→懸掛標(biāo)示牌→裝設(shè)遮攔→有監(jiān)護(hù)人2,、維修前先進(jìn)行高壓部件識(shí)別,。

因此高電壓平臺(tái)在整車充當(dāng)電方面具備相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，而且電壓越高,，電流在線束傳導(dǎo)時(shí)的損耗就越低,，整車電耗水平優(yōu)化更徹底。由于操作不當(dāng)引發(fā)的底盤受到磕碰并導(dǎo)致動(dòng)力電池受損,，因此該電池并不能享受比亞迪廠家對(duì)于電池終身質(zhì)保的售后政策,，所以該車主只能通過投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付。筆者相信很多車主或者準(zhǔn)車主擔(dān)心的一點(diǎn)就是保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)電池進(jìn)行理賠,，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心,，除非本身刻意損毀動(dòng)力電池，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠付外,，正常事故保險(xiǎn)公司都會(huì)按照正常流程進(jìn)行理賠,，畢竟動(dòng)力電池也屬于車輛的組成部分，不能因?yàn)殡姵刭F就不在理賠的范圍內(nèi),。筆者有話說(shuō)：筆者還是之前的觀點(diǎn),，護(hù)板是大家容易忽視的地方,，但是對(duì)于新能源汽車或者傳統(tǒng)燃油車而言,，底盤護(hù)板確實(shí)可以起到一定的防護(hù)作用，盡可能減少車輛由于托底造成的損害,，特別是新能源汽車動(dòng)力電池部分,，安裝動(dòng)力電池護(hù)板后能夠保證動(dòng)力電池托底時(shí)不會(huì)再電池本體上產(chǎn)生劃痕，這樣對(duì)于后續(xù)電池售后質(zhì)保能夠起到保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用,。另外,，鑒于EV和PHEV車型具備的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池總成特有的高壓特性,，在非授權(quán)4S店或服務(wù)站進(jìn)行相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)引發(fā)的安全隱患必須高度重視。上海新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修,。

因此斷電前應(yīng)先讀取并記錄故障碼信息,。5、維修高壓線路部分時(shí),，必須穿戴絕緣手套與絕緣靴,。6、因新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)與普通車輛有所不同（電動(dòng)）,，因此在維修空調(diào)系統(tǒng)的時(shí)候,，需要加注指定的冷媒油（雪種油）。7,、維修新能源汽車的高壓系統(tǒng)時(shí),，是將需要維修的車輛圍起來(lái)并放置“高壓工作，請(qǐng)勿靠近”的字樣,。8,、維修途中需移動(dòng)車輛，未拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)（推動(dòng)/其它）則一定要將高壓電線固定好,，防止有的車帶有永磁鐵,，移動(dòng)途中產(chǎn)生電壓燒壞電路或其它。9,、新能源汽車,，如需進(jìn)烤漆房，則應(yīng)先查閱手冊(cè),，看是否能進(jìn)烤漆房,。（高溫對(duì)電池有傷害）06新能源汽車救援注意事項(xiàng)1、救援時(shí)勿直接牽引拖拽汽車,，如有必要,，將車推（或開）到路邊后，將驅(qū)動(dòng)車輪抬高后可拖動(dòng),，如是4驅(qū),，則只能使用拖車進(jìn)行運(yùn)輸。2,、涉水車輛會(huì)不會(huì)觸電首先大家要知道,，新能源汽車，在生產(chǎn)的時(shí)候,，就已經(jīng)考慮過這個(gè)問題,，其防水級(jí)別一般為IP67級(jí)。另外在涉水時(shí)，系統(tǒng)主（高壓）繼電器會(huì)斷開所有系統(tǒng)的高壓電源,，此時(shí)只有電池本身有電（高壓）,。3、輔助電瓶沒電,，需要跨接救援時(shí)a,、先查閱用戶手冊(cè)，看是否有輔助啟動(dòng)的按鈕,。（無(wú)需跨接）b,、檢查點(diǎn)火開關(guān)是否關(guān)閉，車輛是否位于P檔以及手剎是否拉起,。上海新能源汽車維修大概費(fèi)用,。上海長(zhǎng)城新能源汽車維修套餐詳情

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動(dòng)力電池系統(tǒng)一般包括電池組PACK,、高低壓線束,、電池管理系統(tǒng)BMS，電池組是由很多單體串并聯(lián)在一起組成的,。因此動(dòng)力電池系統(tǒng)的故障按照發(fā)生的部位可以分為三類：?jiǎn)误w電池故障,、線路或連接件故障、電池管理系統(tǒng)故障以下是這篇重發(fā)文章的正文,。01單體電池的故障一般單體電池的故障一般可以分為以下三種:A,、單體電池性能正常，單體電池?zé)o需進(jìn)行更換處理,。對(duì)應(yīng)故障現(xiàn)象有單體電池soc偏低和單體電池soc偏高兩種,。如果單體電池SOC偏低，對(duì)應(yīng)策略是應(yīng)及時(shí)對(duì)該單體電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,，以防電池組實(shí)際容量降低,。如果單體電池soc偏高，對(duì)應(yīng)策略是需對(duì)該單體電池進(jìn)行單獨(dú)補(bǔ)充放電,，以防影響整體電池充電容量,。B、動(dòng)力電池性能衰退嚴(yán)重,。對(duì)應(yīng)故障有單體電池內(nèi)阻偏大和單體電池容量不足,。鋰離子電池內(nèi)阻如果偏大，會(huì)嚴(yán)重影響電池的電化學(xué)性能,，在電池組中,，小的單體電池容量會(huì)限制整個(gè)電池組的容量，因此發(fā)生單體電池容量不足故障會(huì)影響車輛續(xù)駛里程,。因此對(duì)于電池性能衰退嚴(yán)重故障應(yīng)進(jìn)行立即更換處理,。C,、動(dòng)力電池影響行車安全,。對(duì)應(yīng)故障包括單體電池內(nèi)部短路和單體電池外部短路,。車輛行駛中如遇強(qiáng)振動(dòng)下，鋰離子電池內(nèi)部極片上的活性物質(zhì),、接線柱,、外部連線和焊點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)脫落或折斷。上海長(zhǎng)城新能源汽車維修套餐詳情