國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技,、力工新能源,、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力,、富特科技,、合肥華耀電子,、康燦新能源、英威騰,、通合電子,、核達(dá)中遠(yuǎn)通、深圳威邁斯,、金霆正通等,。圖為力工新能源DC/DC變換器產(chǎn)品二、車載充電機(jī)車載充電機(jī)(on-boardcharger;OBC)是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置,。車載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全,、自動(dòng)充滿電的能力,其依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過(guò)程。車載充電機(jī)由兩大部分組成:電源部分和充電機(jī)控制主板,。其中,電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電;充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制,、監(jiān)測(cè)、計(jì)算,、修正,、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能,是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。目前,國(guó)內(nèi)車載充電機(jī)功率主要有,、,、10kW、20kW,、40kW等,。生產(chǎn)車載充電機(jī)的國(guó)外企業(yè)主要有科世達(dá)、博世,、艾默生,、法雷奧、英飛凌等企業(yè),國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技,、力工新能源、洛陽(yáng)嘉盛,、南京中港電力,、富特科技、英威騰、通合電子,、得潤(rùn)電子,、深圳威邁斯、金霆正通等,。圖為力工新能源(左)和(右)三,、高壓配電盒高壓配電盒(PowerDistributionUnit。上海新能源汽車維修靠譜嗎,？楊浦區(qū)新能源汽車維修整車維修

第2組低溫預(yù)熱循環(huán)管通過(guò)高溫PTC模組路伺服駕駛艙空調(diào)制熱系統(tǒng),；第3組高溫散熱和低溫預(yù)熱管路通過(guò)低溫PTC模組和水冷板模組伺服動(dòng)力電池。2,、比亞迪e5450型電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池更換詳情：由于該車動(dòng)力電池之前沒(méi)有安裝電池護(hù)板,，因此整體磕碰嚴(yán)重導(dǎo)致動(dòng)力電池?fù)p壞，筆者到達(dá)4S店時(shí),，這臺(tái)E5已經(jīng)上了臺(tái)架,，原裝損壞的電池已經(jīng)被拆除，大家可以清楚的看到電池充分利用了底盤(pán)和車內(nèi)的空間,。上圖為需要更換的全新動(dòng)力電池,，黃色箭頭為電池溫控系統(tǒng)恒溫液冷散熱預(yù)熱管路進(jìn)出水口，紅色箭頭為使用與比亞迪動(dòng)力電池的輕量化懸置組件,。上圖為比亞迪e5450鎳鈷錳三元鋰電池總成通訊和正負(fù)極線纜細(xì)節(jié)特寫(xiě),。更換的全新電池生產(chǎn)地為深圳比亞迪鋰電池有限公司，額定電壓為,，額定容量為100安時(shí),，兩者數(shù)據(jù)相乘即可得知電池容量數(shù)據(jù)。比亞迪是目前全球新能源汽車領(lǐng)域少有的使用超高壓平臺(tái)的新能源品牌,，目前除了保時(shí)捷采用800V高壓外,，主流新能源汽車比如吉利、小鵬或者特斯拉等的額定電壓都為346V左右,，高電壓平臺(tái)有什么好處呢,？給大家舉個(gè)例子，同樣時(shí)間內(nèi)一條高速公路需要通過(guò)車輛,，電壓越高,，就道路越寬，因此同樣時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的車輛就能夠更多,。青浦區(qū)理想新能源汽車維修驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障閔行區(qū)新能源汽車維修套餐詳情,。

電動(dòng)汽車的部件可總結(jié)為大三電、小三電,。大三電即電機(jī),、電控,、電池,小三電則有不同的說(shuō)法。有人將“電動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)剎車,、電動(dòng)轉(zhuǎn)向”稱為小三電,也有人將“DC/DC變換器、車載充電機(jī),、高壓配電盒”稱為小三電,。本文主要介紹DC/DC變換器、車載充電機(jī),、高壓配電盒,供參考,。一、DC/DC變換器DC/DC變換器(DC/DCconvertor)是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器,。作為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功能是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力;另一類功能,是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級(jí)電容串聯(lián),起到調(diào)節(jié)電源輸出,穩(wěn)定母線電壓的作用。圖:給車載電氣供電的DC/DC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置給車載電氣供電的DC/DC在選型時(shí),并不是直接將全部電氣功率加在一起,來(lái)計(jì)算需求,而是把用電設(shè)備分為長(zhǎng)期用電,、連續(xù)用電,、短時(shí)間間歇用電和附加用電設(shè)備等類型,并賦予不同的權(quán)值。下表列出各類設(shè)備所消耗功率,供參考,。目前,廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車DC/DC變換器功率有1kW,、2kW、,、3kW,、5kW等。生產(chǎn)DC/DC變換器的國(guó)外企業(yè)有TDK,、博世,、大陸、德?tīng)柛?、?lián)合電子,、艾默生等。

因此高電壓平臺(tái)在整車充當(dāng)電方面具備相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),，而且電壓越高,，電流在線束傳導(dǎo)時(shí)的損耗就越低，整車電耗水平優(yōu)化更徹底,。由于操作不當(dāng)引發(fā)的底盤(pán)受到磕碰并導(dǎo)致動(dòng)力電池受損,，因此該電池并不能享受比亞迪廠家對(duì)于電池終身質(zhì)保的售后政策，所以該車主只能通過(guò)投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付,。筆者相信很多車主或者準(zhǔn)車主擔(dān)心的一點(diǎn)就是保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)電池進(jìn)行理賠,，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，除非本身刻意損毀動(dòng)力電池,，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠付外,，正常事故保險(xiǎn)公司都會(huì)按照正常流程進(jìn)行理賠,，畢竟動(dòng)力電池也屬于車輛的組成部分,，不能因?yàn)殡姵刭F就不在理賠的范圍內(nèi),。筆者有話說(shuō)：筆者還是之前的觀點(diǎn)，護(hù)板是大家容易忽視的地方,，但是對(duì)于新能源汽車或者傳統(tǒng)燃油車而言,，底盤(pán)護(hù)板確實(shí)可以起到一定的防護(hù)作用，盡可能減少車輛由于托底造成的損害,，特別是新能源汽車動(dòng)力電池部分,，安裝動(dòng)力電池護(hù)板后能夠保證動(dòng)力電池托底時(shí)不會(huì)再電池本體上產(chǎn)生劃痕，這樣對(duì)于后續(xù)電池售后質(zhì)保能夠起到保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用,。另外,，鑒于EV和PHEV車型具備的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池總成特有的高壓特性，在非授權(quán)4S店或服務(wù)站進(jìn)行相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)引發(fā)的安全隱患必須高度重視,。上海新能源汽車維修服務(wù)熱線,。

有修改蓄電池包batterypack通常包括蓄電池組、蓄電池管理系統(tǒng),、蓄電池箱及相應(yīng)附件（冷卻部件,、連接線纜等），具有從外部獲得電能并可對(duì)外輸出電能的單元,。動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)powerbatterysystemT/CAMRAXXX—202X一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件（蓄電池管理系統(tǒng),、高壓電路、低壓電路,、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成）構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能的能量存儲(chǔ)裝置,。以下簡(jiǎn)稱為“動(dòng)力蓄電池”。[來(lái)源：GB/T19596—2017,，]有修改電池控制單元batterycontrolunitBCU控制,、管理、檢測(cè)或計(jì)算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù),，并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通信的電子裝置,。動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)batterythermalmanagementsystemBTMS綜合運(yùn)用各種技術(shù)手段，具備動(dòng)力電池冷卻,、加熱,、保溫和均溫等功能，保證動(dòng)力電池在不同溫度環(huán)境下正常工作的系統(tǒng),。荷電狀態(tài)state-of-chargeSOC當(dāng)前電池單體,、模塊、電池包或系統(tǒng)中按照制造商規(guī)定的放電條件可以釋放的容量占實(shí)際容量的百分比,。新能源汽車維修電池包漏液,。上海小鵬新能源汽車維修電話

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張貼或懸掛操作流程規(guī)范、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案等文件,。應(yīng)保持干凈整潔及干燥,，無(wú)油脂、無(wú)污漬且無(wú)金屬屑,、無(wú)泄漏的液體,。應(yīng)使用絕緣地面，配置事故電池隔離設(shè)施,，應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道,，應(yīng)配置水基滅火器、滅火水槽,、消防栓,，宜配備應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱等,，能對(duì)已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理,。應(yīng)具備24小時(shí)的溫感、煙感或火焰監(jiān)控能力,。應(yīng)配備排風(fēng)和降溫設(shè)備,。應(yīng)配備絕緣救援鉤等安全救援設(shè)備。動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)區(qū)宜配備電池安全箱,。設(shè)備設(shè)施要求應(yīng)配備個(gè)人安全防護(hù)用品,，包括但不限于絕緣手套、絕緣鞋,、護(hù)目鏡,、安全頭盔、防護(hù)服,。應(yīng)配備檢測(cè)工具,，包括但不限于診斷儀，上位機(jī),、萬(wàn)用表,、絕緣表、內(nèi)阻儀,、絕緣扭力扳手,。應(yīng)配備維修工具設(shè)備，包括但不限于拆卸,、舉升,、吊裝、氣密性檢測(cè)工具、電池均衡,、充放電設(shè)備,。人員要求從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)）。從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考核合格,。5動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修動(dòng)力蓄電池檢測(cè)及維修流程動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修分為整車檢測(cè),、動(dòng)力蓄電池檢測(cè)、動(dòng)力蓄電池維修,、動(dòng)力蓄電池竣工檢測(cè)及整車竣工檢測(cè)五個(gè)階段,。楊浦區(qū)新能源汽車維修整車維修