典型的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系如圖所示。混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的概念4.其他類型燃料汽車燃料電池汽車燃料電池汽車的類型1．按有無蓄能裝置分類（1）純?nèi)剂想姵仄嚕?）混合型燃料電池汽車2．按燃料電池與蓄電池的結(jié)構(gòu)關(guān)系分類（1）串聯(lián)式燃料電池汽車（2）并聯(lián)式燃料電池汽車3．按提供的燃料不同分類（1）直接燃料電池汽車（2）重整燃料電池汽車燃料電池汽車與普通燃油汽車相比,，其外形和內(nèi)部空間幾乎沒有什么區(qū)別,，不同之處在于動(dòng)力系統(tǒng)。氣體燃料汽車燃?xì)馄囍饕▔嚎s天然氣汽車（CNGV）和液化石油氣汽車（LPGV）,。天然氣是從天然氣田直接開采出來的，其主要成分是甲烷，極難液化,。因此，目前大都將其壓縮到20MPa的高壓,，充入車用氣瓶中儲(chǔ)存和供汽車使用,，即所謂的壓縮天然氣（CNG）。石油氣是石油催化裂化過程和油田伴生氣回收輕烴過程中的產(chǎn)品,。石油氣在常溫下加壓到（LPG）,。從油田氣制得的LPG，其主要成分為丙烷,、丁烷和少量的乙烷和戊烷,，不含稀烴，適于作車用燃料,。崇明區(qū)理想新能源汽車維修答疑解惑,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)保證

2008年1-12月新能源汽車的銷量增長(zhǎng)主要是乘用車的增長(zhǎng)，1-12月新能源乘用車銷售899臺(tái),，同比增長(zhǎng)117%,，而商用車的新能源車共銷售1536臺(tái)，1-12月同比下滑17%,。2009年,，在密集的扶持政策出臺(tái)背景下，我國(guó)新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展新能源汽車軌道,。雖然新能源汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的比重依然微乎其微,，但它在中國(guó)商用車市場(chǎng)上的增長(zhǎng)潛力已開始釋放,。2009年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降,，至310輛,。新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車,、混合動(dòng)力客車等——銷量同比增長(zhǎng),，至4034輛。相比在乘用車市場(chǎng)的冷遇,，“新能源汽車”在中國(guó)商用車市場(chǎng)已開始迅猛增長(zhǎng),。2010年，我國(guó)正加大對(duì)新能源汽車的扶持力度,，2010年6月1日起,，國(guó)家在5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。2010年7月,，國(guó)家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示推廣試點(diǎn)城市由20個(gè)增至25個(gè),。新能源汽車正進(jìn)入政策扶持階段。2011-2015年開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,，在全社會(huì)推廣新能源城市客車,、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)車,。2012年5月,，為加快培育發(fā)展新能源汽車，新能源汽車項(xiàng)目每年將獲10-20億元資金支持,。2012年4月18日召開常務(wù)會(huì)議,。會(huì)議決定爭(zhēng)取到2015年。上海理想新能源汽車維修培訓(xùn)制冷系統(tǒng)故障維修奉賢區(qū)長(zhǎng)安新能源汽車維修答疑解惑,。

一,、新能源汽車概述工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，新能源汽車定義為采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,、采用新型車載動(dòng)力裝置）,，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。按照動(dòng)力提供形式可分為：（1）電動(dòng)汽車（2）混合動(dòng)力汽車（3）燃料電池電動(dòng)汽車（4）氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車（5）其他新能源汽車等二,、新能源汽車的分類（一）純電動(dòng)汽車1,、定義：純電動(dòng)汽車(BatteryElectricVehicle,簡(jiǎn)稱BEV)，指完全由可充電電池（如鉛酸電池,、鎳氫電池或鋰離子電池）提供電能,，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛,，純電動(dòng)汽車傳動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖所示,。2、基本構(gòu)造與原理目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車有些是在燃料（汽油或柴油）汽車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,，有些則是全新研發(fā)的,，不同品牌車型在基本構(gòu)造基礎(chǔ)上會(huì)有所不同，但基本功能模塊不變,，其基本構(gòu)造主要由三部分構(gòu)成：底盤與車身,、車載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊,，如下圖所示,。（1）底盤與車身純電動(dòng)汽車的底盤要略簡(jiǎn)單于傳統(tǒng)燃料汽車，但仍是整個(gè)汽車的基體,，提供駕乘空間,，為各部件提供支承。

對(duì)于與汽車行駛狀況有關(guān)的速度,、功率、電壓信息還需傳輸?shù)捷o助模塊加以顯示,。2,、驅(qū)動(dòng)控制器。驅(qū)動(dòng)控制器功能是按控制單元的指令和電動(dòng)機(jī)的速度,、電流反饋,。信號(hào)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的速度,、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制,。驅(qū)動(dòng)控制器與電動(dòng)機(jī)必須配套使用，目前對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速主要采用調(diào)壓,、調(diào)頻等方式,，這主要取決于所選用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)類型。3,、電機(jī),。電機(jī)在電動(dòng)汽車中被要求承擔(dān)著電動(dòng)和發(fā)電的雙重功能，即在正常行駛時(shí)發(fā)揮其主要的電動(dòng)機(jī)功能,，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械旋轉(zhuǎn)能,；而在降速和下坡滑行時(shí)又被要求進(jìn)行發(fā)電，將車輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能,。電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制器所組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中為關(guān)鍵的部件,，電動(dòng)汽車的運(yùn)行性能主要取決于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的類型和性能,，它直接影響著車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)。4,、機(jī)械傳動(dòng)裝置,。電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車的驅(qū)動(dòng)軸，從而帶動(dòng)汽車車輪行駛,。由于電動(dòng)機(jī)本身就具有較好的調(diào)速特性,，其變速機(jī)構(gòu)可被簡(jiǎn)化，較多的是為放大電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩采用一種固定的減速裝置,。又因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可帶負(fù)載直接起動(dòng),，即省去了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器。并由于電動(dòng)機(jī)可以容易地實(shí)現(xiàn)正反向旋轉(zhuǎn),，所以也無需通過變速器中的倒檔齒輪組來實(shí)現(xiàn)倒車,。青浦區(qū)小鵬新能源汽車維修答疑解惑。

汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行,，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向,。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置）,，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車,。目前，新能源汽車主要是指電動(dòng)汽車,，另外還包括氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,，以及其他新能源類的汽車（像高效儲(chǔ)能器、二甲醚汽車等）,。電動(dòng)汽車是使用電能作為主要驅(qū)動(dòng)力的汽車,，如圖2-2所示，根據(jù)電能來源的不同,，電動(dòng)汽車主要分為純電動(dòng)汽車（EV）,、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料電池汽車（FCEV）,，其中混合動(dòng)力汽車包括普通混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,。純電動(dòng)汽車是指完全由可充電的動(dòng)力電池提供動(dòng)力，以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車,?？沙潆婋姵刂饕ǎU酸電池,、鎳鉻電池,、鎳氫電池,，或者鋰離子電池，這些動(dòng)力電池完全由外接電源充電獲得能量,。如圖2-3所示,，目前大部分電動(dòng)汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng),，取消了發(fā)動(dòng)機(jī),，增加了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)等組件,。混合動(dòng)力汽車一般是指油電混合動(dòng)力汽車,。就是采用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的汽車,。青浦區(qū)理想新能源汽車維修答疑解惑。徐匯區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)高壓互鎖故障排除

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未來,，線上能力是不可或缺的，無論是自建線上體系,，還是利用已有的線上平臺(tái),，兩者都行；重要的是,，汽配商和修理廠都應(yīng)該具備這樣的意識(shí),。所以，此次《指導(dǎo)意見》釋放出的信號(hào)很明確,，行業(yè)大趨勢(shì)很清晰，就看各個(gè)玩家的理解和準(zhǔn)備了,。過去十年汽后政策密集出臺(tái),，帶來哪些影響？當(dāng)然,，對(duì)于此次《指導(dǎo)意見》,，部分行業(yè)人士認(rèn)為終落地的實(shí)際效果不會(huì)很明顯。不過,，翻看過去十年出臺(tái)的汽后政策,，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多影響是潛移默化的。2013年,，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破2000萬,，汽車后市場(chǎng)逐漸吸引資本和跨界創(chuàng)業(yè)進(jìn)入，國(guó)家層面也注意到行業(yè)存在的問題,。所以,，時(shí)間一進(jìn)入2014年,，汽車后市場(chǎng)掀起了劇烈的反壟斷風(fēng)浪。2014年,，十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》,，提出打破車企對(duì)于汽車維修技術(shù)和配件渠道的壟斷措施，并提出汽車維修“同質(zhì)配件”概念,。2015年早期,，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的決定，該規(guī)定對(duì)2005年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》提出十項(xiàng)修改意見,，其中,，強(qiáng)制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī),。2015年稍晚,，交通運(yùn)輸部、環(huán)保部,、商務(wù)部,、國(guó)家工商總局等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)保證