加強(qiáng)和職業(yè)院校的合作,，利用現(xiàn)代學(xué)徒制的方式吸納的專業(yè)人才,；當(dāng)隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)成熟之后大力開發(fā)新的維修技術(shù)，緊跟汽車產(chǎn)品的發(fā)展速度，強(qiáng)化對(duì)電子化診斷技術(shù)與維修措施的應(yīng)用,，并積極使用網(wǎng)絡(luò)化,、數(shù)字化的服務(wù)系統(tǒng),，密切結(jié)合線上與線下，建立維修技師的會(huì)診機(jī)制,，擴(kuò)大新能源汽車維修服務(wù)半徑，提供性價(jià)比高的,、專業(yè)的維修作業(yè),，提升維修質(zhì)量。先進(jìn)的新能源汽車維修技術(shù)還和數(shù)據(jù)處理技術(shù),、信息交互技術(shù)等聯(lián)系密切,，汽車維修任務(wù)也從修復(fù)復(fù)雜的傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防汽車故障的發(fā)生，這標(biāo)志著新能源汽車維修已經(jīng)延伸到養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域,。傳統(tǒng)燃油汽車維修是在易更換的,、成本的系統(tǒng)里進(jìn)行，發(fā)生故障之后要拆解汽車零部件,，而新能源汽車的新型維修技術(shù)兼具養(yǎng)護(hù)性質(zhì),，基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能預(yù)先測(cè)定汽車檢修時(shí)間、汽車組件的生命周期,，通過預(yù)先主動(dòng)維護(hù)確保提前足夠的時(shí)間安排修理,。例如當(dāng)下監(jiān)測(cè)汽車機(jī)械系統(tǒng)故障時(shí)常用的技術(shù)包括視覺監(jiān)測(cè)技術(shù)、噪聲與震動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù),、性能監(jiān)測(cè)技術(shù),、熱量監(jiān)測(cè)技術(shù)以及磨屑監(jiān)測(cè)技術(shù)，不管是哪一項(xiàng)技術(shù),，計(jì)算機(jī)都發(fā)揮著重要作用,，在電腦系統(tǒng)的輔助下快速收集新能源汽車的行駛數(shù)據(jù)，并加以整合,，在推理與計(jì)算中診斷新能源汽車的狀態(tài),。上海新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)熱線。青浦區(qū)廣汽新能源汽車維修市場(chǎng)價(jià)

并且在汽車行駛環(huán)節(jié),，這些高精度部件的使用頻率較高，很容易損毀,，發(fā)生故障的概率也更大,。但精密部件本就十分復(fù)雜，導(dǎo)致新能源汽車的故障日益多樣化,，只有不斷提高維修技術(shù)水平,，才能滿足新能源汽車維修要求，提高故障排除率,。二,、新能源汽車維修技術(shù)要點(diǎn)（一）油電混合車維修技術(shù)從當(dāng)下的汽車市場(chǎng)份額可以看出，油電混合車更受歡迎,，占據(jù)的市場(chǎng)比例更大,，寶馬,、路虎、保時(shí)捷等車紛紛推出油電混合動(dòng)力車,。油電混合車通常依靠燃油駛,，但在起步或者低速時(shí)通過電力配合可以達(dá)到節(jié)能減排的效果。和同車型的燃油款或者同級(jí)別車比較,，油電混合車的燃油量有的降低,。油電混合車常見的小型故障主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障,、油路系統(tǒng)故障以及電路故障，電池組故障,、無法排火以及發(fā)電機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn)等則屬于常見的大型故障,，小型故障與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)幾乎是一致的,，大型故障的維修是關(guān)鍵所在,。例如當(dāng)油電混合車無法正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查啟動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)有沒有異常,，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用極有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)損壞或老化,、插頭松動(dòng)等現(xiàn)象,，維修時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定所用技術(shù)。還可使用蓄電池檢測(cè)技術(shù),，檢查油電混合車的蓄電池有沒有氧化,、虧電,、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象,。青浦區(qū)小鵬新能源汽車維修答疑解惑新能源汽車維修培訓(xùn)哪家靠譜,？

因此斷電前應(yīng)先讀取并記錄故障碼信息。5,、維修高壓線路部分時(shí),，必須穿戴絕緣手套與絕緣靴,。6、因新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)與普通車輛有所不同（電動(dòng)）,，因此在維修空調(diào)系統(tǒng)的時(shí)候,，需要加注指定的冷媒油（雪種油）,。7,、維修新能源汽車的高壓系統(tǒng)時(shí)，是將需要維修的車輛圍起來并放置“高壓工作,，請(qǐng)勿靠近”的字樣,。8,、維修途中需移動(dòng)車輛,，未拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)（推動(dòng)/其它）則一定要將高壓電線固定好,，防止有的車帶有永磁鐵，移動(dòng)途中產(chǎn)生電壓燒壞電路或其它,。9,、新能源汽車,，如需進(jìn)烤漆房,，則應(yīng)先查閱手冊(cè)，看是否能進(jìn)烤漆房,。（高溫對(duì)電池有傷害）06新能源汽車救援注意事項(xiàng)1、救援時(shí)勿直接牽引拖拽汽車,，如有必要,，將車推（或開）到路邊后,，將驅(qū)動(dòng)車輪抬高后可拖動(dòng),，如是4驅(qū),，則只能使用拖車進(jìn)行運(yùn)輸。2,、涉水車輛會(huì)不會(huì)觸電首先大家要知道，新能源汽車,，在生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)考慮過這個(gè)問題，其防水級(jí)別一般為IP67級(jí)。另外在涉水時(shí),，系統(tǒng)主（高壓）繼電器會(huì)斷開所有系統(tǒng)的高壓電源，此時(shí)只有電池本身有電（高壓）,。3、輔助電瓶沒電,，需要跨接救援時(shí)a,、先查閱用戶手冊(cè)，看是否有輔助啟動(dòng)的按鈕,。（無需跨接）b,、檢查點(diǎn)火開關(guān)是否關(guān)閉，車輛是否位于P檔以及手剎是否拉起,。

基本診斷思路進(jìn)行動(dòng)力電池系統(tǒng)診斷時(shí),，應(yīng)利用故障診斷儀讀取動(dòng)力電池組數(shù)據(jù)，并配合接線板進(jìn)行實(shí)測(cè),，通過終數(shù)據(jù)判斷是動(dòng)力電池故障,，還是電源管理控制器,、高壓配電箱或其他組件故障,。如果單節(jié)動(dòng)力電池電壓值異常，單節(jié)電壓過高會(huì)導(dǎo)致無法充電，電壓過低會(huì)導(dǎo)致斷電保護(hù)。充電過程中，單節(jié)高電壓應(yīng)低于；行車過程中,，單節(jié)電壓低于會(huì)斷電保護(hù),，低于時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。如果單節(jié)動(dòng)力電池溫度異常,，溫度過高會(huì)導(dǎo)致無法充電（高于65℃時(shí)會(huì)進(jìn)行充電保護(hù)）,。進(jìn)行動(dòng)力電池組外觀是否損壞、漏液,，以及動(dòng)力電池組對(duì)外絕緣電阻的檢測(cè),。動(dòng)力電池組對(duì)外絕緣電阻要求如下：1）絕緣電阻值的要求,。在動(dòng)力電池的整個(gè)壽命內(nèi)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法計(jì)算得到絕緣電阻值,，必須大于100?/V。2）測(cè)試前要求,。在整個(gè)測(cè)試過程中,，動(dòng)力電池的開路電壓等于或高于其標(biāo)稱電壓值,，動(dòng)力電池兩極應(yīng)與動(dòng)力裝置斷開,。3）測(cè)量工具。能夠測(cè)量直流電壓的電壓表,，其內(nèi)阻應(yīng)大于10M?,。上電流程確認(rèn)動(dòng)力電池系統(tǒng)工作是否正常。以比亞迪e6為例,，它的上電流程如圖1所示,。02PART電源管理控制器發(fā)生故障,，如何進(jìn)行診斷與排除(1)故障癥狀純電動(dòng)汽車的電源管理控制器發(fā)生故障時(shí),，會(huì)導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)客服電話。

一般涉及高壓的部分有：整車橙色線束,、動(dòng)力電池包,、高壓配電箱、車載充電器,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成,、DC-DC與空調(diào)驅(qū)動(dòng)器總成、電動(dòng)力總成,、電動(dòng)壓縮機(jī)總成,、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒,、漏電傳感器等,。3、檢修高壓部件時(shí),，必須把各方面的電源完全斷開,，禁止在只給開關(guān)斷開電源的設(shè)備上工作,。電源斷開后，要用萬用表測(cè)量整車高壓回路,，確保無電再開始檢修,。4、對(duì)于大事故車輛或異常車輛（如有焦糊味,，冒煙,、侵水等）要有的場(chǎng)地（或工位）進(jìn)行觀測(cè)48小時(shí)，并有防爆防火設(shè)施,。5,、在拔插和測(cè)量高壓接插件時(shí)，盡量做到單手拔插和測(cè)量,，以防止觸電時(shí)電流經(jīng)過心臟,，雙手同時(shí)接觸電源觸電。6,、維修動(dòng)力電池組或更換電芯時(shí),，要做好相應(yīng)屏護(hù)和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進(jìn)程，離開施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)用絕緣隔板或絕緣罩設(shè)置在動(dòng)力電池組的外露部分并寫明離開原因公示,。維修新能源汽車一定要按要求操作,，注意安全，切記不可在不熟悉車型電路情況下,，隨意去拆解電池或者是剪斷電線,，避免造成更大的損失,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)。金山區(qū)小鵬新能源汽車維修包括什么

閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)電話,。青浦區(qū)廣汽新能源汽車維修市場(chǎng)價(jià)

電動(dòng)汽車的部件可總結(jié)為大三電,、小三電。大三電即電機(jī),、電控,、電池,小三電則有不同的說法。有人將“電動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)剎車,、電動(dòng)轉(zhuǎn)向”稱為小三電,也有人將“DC/DC變換器、車載充電機(jī),、高壓配電盒”稱為小三電,。本文主要介紹DC/DC變換器、車載充電機(jī),、高壓配電盒,供參考,。一、DC/DC變換器DC/DC變換器(DC/DCconvertor)是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器,。作為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功能是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力;另一類功能,是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級(jí)電容串聯(lián),起到調(diào)節(jié)電源輸出,穩(wěn)定母線電壓的作用。圖:給車載電氣供電的DC/DC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置給車載電氣供電的DC/DC在選型時(shí),并不是直接將全部電氣功率加在一起,來計(jì)算需求,而是把用電設(shè)備分為長(zhǎng)期用電,、連續(xù)用電,、短時(shí)間間歇用電和附加用電設(shè)備等類型,并賦予不同的權(quán)值。下表列出各類設(shè)備所消耗功率,供參考,。目前,廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車DC/DC變換器功率有1kW,、2kW、,、3kW,、5kW等。生產(chǎn)DC/DC變換器的國(guó)外企業(yè)有TDK,、博世,、大陸、德爾福,、聯(lián)合電子,、艾默生等。青浦區(qū)廣汽新能源汽車維修市場(chǎng)價(jià)