e5450動力艙細節(jié)特寫:紅色箭頭：一體化設(shè)定的“4合1”電驅(qū)動控制總成藍色箭頭：“4合1”電驅(qū)動控系統(tǒng)和驅(qū)動電機散熱循環(huán)管路補液壺白色箭頭：駕駛艙PTC模組低溫預(yù)熱循環(huán)管路補液壺黃色箭頭：動力電池總成PTC模組與水冷板模組串聯(lián)的循環(huán)管路補液壺綠色箭頭：動力電池液態(tài)高溫散熱和低溫預(yù)熱控制模組橘色箭頭：伺服動力電池總成的PTC模組（預(yù)熱）在架構(gòu)上E5450電驅(qū)動系統(tǒng)大體承載自E5300（2016款）,，但是在駕駛艙和動力電池加熱與制冷控制策略進行了精細化。加熱器作為一個“加熱源”,，為駕駛艙和動力電池輸送熱能（加熱液態(tài)介質(zhì)通過管路將能量送入駕駛艙或動力電池組件）,。BC系列電動空調(diào)壓縮機作為一個“制冷源”，為駕駛艙和動力電池輸送冷氣（電動空調(diào)對液態(tài)介質(zhì)制冷,，通過管路將能量送入駕駛艙或動力電池組件）,。無論加熱還是制冷，通過“板換（水冷板模組）”這個“多通電子閥體”進行控制（流量和溫度）,，依托動力電池電量進行“冷熱”交換,。無論制熱還是制冷的動力，都來源于動力電池組件,。2018年款比亞迪e5450型電動汽車,，采用3組循環(huán)管路設(shè)定。第1組具備高溫散熱功能的循環(huán)管路伺服“2合1”電驅(qū)動總成,、“4合1”電驅(qū)動控制總成,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)價位。金山區(qū)長城新能源汽車維修靠譜嗎

如果確認電源管理控制器損壞,，應(yīng)進行更換,。更換流程如下：1）將車輛退電至OFF檔,，拆下后排座椅，斷開維修開關(guān),，等待5min,。2）拔掉電源管理控制器上連接動力電池的采樣線，和整車低壓線束的接插件,，拔掉整車低壓線束在電源管理控制器支架上的固定卡扣,。3）用10號套筒扳手拆卸電源管理控制器的固定螺母。4）更換電源管理控制器,，插上動力電池采樣線和整車低壓線束的接插件,，插上維修開關(guān)手柄。5）斷開維修開關(guān),，用10號套筒扳手擰緊電源管理控制器的固定螺母。6）插上維修開關(guān)手柄,，完成更換,。03PART高壓配電箱發(fā)生故障，如何進行診斷與排除高壓配電箱是控制高電壓接通與關(guān)閉的執(zhí)行部件,，內(nèi)部由多個接觸器與繼電器組成,，這些接觸器或繼電器由電源管理控制器控制。電源管理控制器是高壓配電箱內(nèi)接觸器的診斷主控模塊,，它可以診斷接觸器是否按照預(yù)定的要求打開與關(guān)閉,，是否有不正常的吸合，如接觸器燒蝕會產(chǎn)生接觸器類故障碼（DTC）,。(1)故障癥狀1）高壓配電箱內(nèi)接觸器或繼電器存在故障時,，會導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作，使車輛失去動力,。2）位于儀表盤的動力系統(tǒng)故障指示燈將點亮,。(2)故障可能原因接觸器自身線圈損壞或者控制線路接觸不良。排除方法：檢修線路,。楊浦區(qū)長安新能源汽車維修價格多少上海新能源汽車維修培訓(xùn)市場價,。

新能源汽車維修工必備證書↓從高壓安全考慮，維修新能源汽車需要必備兩本證書,。一是汽車維修工證,，二是電工特種作業(yè)操作證，俗稱電工上崗證,。汽車維修工職業(yè)技能等級證電工特種作業(yè)操作證新能源汽車維修必備工具↓維修新能源汽車時,，維修人員需要準(zhǔn)備基本絕緣安全工具，比如驗電,、放電工裝,、絕緣罩,、絕緣隔板等。要佩戴必要的安全防護用品,，比如絕緣手套,、絕緣鞋、絕緣墊,、防護眼鏡等,，其耐壓等級必須大于1000V。在使用安全用具時要注意加強安全用具日常保養(yǎng),，防止受潮,、損壞和臟污。而且輔助安全用具不能直接接觸1千伏以上的電氣設(shè)備,，在高壓工作使用時,，需要與其他安全用具配合使用。另外在使用驗電器時應(yīng)將驗電器慢慢地靠近電氣設(shè)備,，如氖光燈發(fā)亮表示有電,，且驗電器必須按其額定電壓使用，不得將低壓驗電器在高壓上使用,，也不得將高壓驗電器在低壓上使用,。新能源汽車維修注意事項↓1、維修新能源汽車,，我們可以按照七步法做好維修準(zhǔn)備工作：停電→掛鎖→驗電→放電→懸掛標(biāo)示牌→裝設(shè)遮攔→有監(jiān)護人2,、維修前先進行高壓部件識別。

新能源汽車售后維修作業(yè)中,，動力電池的維修占比較高,，電池類故障主要歸納為以下幾點：01單串或幾串單體電壓明顯偏高1.采樣誤差對電池包進行開蓋檢修，測量偏高的單體電池電壓,，與正常值的單體電池電壓做比較,，若實測電壓值與其它單體電壓值相同，則以實測電壓值為標(biāo)準(zhǔn)進行校準(zhǔn),，如故障依然存在,，則對BMS或采樣電路進行檢修。若實測電壓值確實偏高,，則人工對單體電池進行放電均衡,，或使用均衡儀器進行均衡，完成電池一致性修復(fù),。2.均衡功能差或失效檢查電池電壓采樣線是否斷裂,，采樣點是否虛接等，如有，則更換或維修,。3.單體容量變低,，充電時電壓上升較快更換單體或者模組。02單串或幾串電壓明顯偏低故障原因與處理：1.采樣誤差對電池包進行開蓋檢修,，測量偏低的單體電池電壓,，與正常值的單體做比較，若實測值與其它單體電壓相同,，則以實測電壓值為標(biāo)準(zhǔn)進行校準(zhǔn),，如故障依然存在，則對BMS或采樣電路進行檢修,。若實測電壓值確實偏低,，則人工對單體電池進行充電均衡，或者使用均衡儀器進行均衡,，完成電池一致性修復(fù),。2.均衡功能差或失效檢查電池電壓采樣線是否斷裂，采樣點是否虛接等,，如有,，則更換或維修。3.單體自放電率大更換單體或者模組,。4.單體容量低,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式,。

GB8702‐88,。維修注意1熟悉電路熟悉高壓回路、熟悉高壓用電器,。如果不了解,，建意先查找資料，切記亂拆亂剪,，這個不是12V的弱電,。高壓系統(tǒng)由動力電池包,、高壓配電箱,、交流充電口,、車載充電器,、電池管理器、直流母線,、檔位控制器,、P檔電機控制器,、驅(qū)動電機控制器與DC總成,、維修開關(guān),、漏電傳感器組成。動力電池包總成動力電池包總成位亍行李箱內(nèi),，后排座椅后方,。作為整車主要動力來源之一,，它是由152個電池單體串聯(lián)而成,，額定總電壓500V，總電量為10Kwh,。（動力電池包拆裝規(guī)范）2小心謹慎防水、不對地,、滅火用干粉維修過程中,，不能像以前那樣,，發(fā)動機液到處流,，這個很危險,！不能隨便接地,，因為有高壓電，有低壓電,，高壓電的地,，能接到車身上嗎,？肯定不行的,。高壓設(shè)備為500V電壓,，使用,、維修,、保養(yǎng)一定按照要求操作,，注意安全！小心謹慎——維修操作“十誡”：1.在車體高電壓或高溫處均有“警告標(biāo)示”,，嚴格按標(biāo)示要求操作！2.洗車時請勿將高壓水槍向充電口部位噴射,，以避免充電口進水,，發(fā)生觸電危險！3.使用指定的充電插座及充電線,，切勿自行選擇充電設(shè)備,！4.車輛消防滅火時，禁止使用“水澆法”,，采用“干粉”滅火器,！5.車輛維修時，不可車體濕潤或帶水操作,！閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情,。虹口區(qū)理想新能源汽車維修電話

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并且在汽車行駛環(huán)節(jié)，這些高精度部件的使用頻率較高,，很容易損毀，發(fā)生故障的概率也更大,。但精密部件本就十分復(fù)雜,，導(dǎo)致新能源汽車的故障日益多樣化,，只有不斷提高維修技術(shù)水平，才能滿足新能源汽車維修要求,，提高故障排除率,。二,、新能源汽車維修技術(shù)要點（一）油電混合車維修技術(shù)從當(dāng)下的汽車市場份額可以看出,，油電混合車更受歡迎,，占據(jù)的市場比例更大,，寶馬、路虎,、保時捷等車紛紛推出油電混合動力車,。油電混合車通常依靠燃油駛,，但在起步或者低速時通過電力配合可以達到節(jié)能減排的效果,。和同車型的燃油款或者同級別車比較,，油電混合車的燃油量有的降低,。油電混合車常見的小型故障主要有點火系統(tǒng)故障,、油路系統(tǒng)故障以及電路故障，電池組故障,、無法排火以及發(fā)電機異常運轉(zhuǎn)等則屬于常見的大型故障,，小型故障與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)幾乎是一致的，大型故障的維修是關(guān)鍵所在,。例如當(dāng)油電混合車無法正常啟動時,，應(yīng)檢查啟動機、發(fā)電機有沒有異常,，因為長時間的使用極有可能導(dǎo)致發(fā)動機,、發(fā)電機出現(xiàn)損壞或老化、插頭松動等現(xiàn)象,，維修時應(yīng)根據(jù)實際情況確定所用技術(shù),。還可使用蓄電池檢測技術(shù)，檢查油電混合車的蓄電池有沒有氧化,、虧電,、接頭松動等現(xiàn)象。金山區(qū)長城新能源汽車維修靠譜嗎