仔細(xì)清理作業(yè)區(qū)域,，避免異物留置在蓄電池包內(nèi)，清點(diǎn)和清理作業(yè)完成后再進(jìn)行封蓋作業(yè),。在封閉蓄電池包殼體前,，應(yīng)檢查工具箱中工具的完整性,，檢查箱體內(nèi)是否遺留多余物品及零件。整車(chē)檢測(cè)整車(chē)檢測(cè)條件在下列情況下,，應(yīng)對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行檢測(cè),。a）動(dòng)力蓄電池浸水或長(zhǎng)時(shí)間涉水后；b）動(dòng)力蓄電池受到碰撞后,；c）顯示動(dòng)力蓄電池故障應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)維修,；d）其他動(dòng)力蓄電池事故及故障情形。整車(chē)檢測(cè)內(nèi)容整車(chē)檢測(cè)前,，應(yīng)按照表1的要求填寫(xiě)車(chē)輛相關(guān)信息,。通過(guò)上位機(jī)或檢測(cè)設(shè)備讀取故障碼信息和動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù),，包括但不限于單體蓄電池電壓、電流,、溫度,、絕緣阻值等，確認(rèn)電池系統(tǒng)具體故障及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等,，并按照表2和表3的要求進(jìn)行填寫(xiě),。當(dāng)讀取的詳細(xì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異常，應(yīng)檢查BCU及其采集線束,、傳感器等,。無(wú)明確故障碼時(shí)，包括但不限于無(wú)法充電或續(xù)駛里程嚴(yán)重衰減,，應(yīng)檢查車(chē)輛高低壓電氣系統(tǒng)及故障相關(guān)的車(chē)身及外部部件,，并對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。對(duì)于主回路高壓部件故障,，應(yīng)在切斷主回路與電池高壓連接,，確保高壓完成釋放的前提下對(duì)相關(guān)故障部件進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于預(yù)充電失敗故障,，應(yīng)檢查預(yù)充電回路是否正常,，預(yù)充電電阻值是否與標(biāo)稱值一致，熔斷器是否發(fā)生熔斷,。上海新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)靠譜嗎,？徐匯區(qū)蔚來(lái)新能源汽車(chē)維修

BMS測(cè)量的溫度值一致性較好時(shí)，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)是否出現(xiàn)短路,、漏液,、熱失控等嚴(yán)重故障。對(duì)于電壓相關(guān)的單位蓄電池故障,，包括但不限于靜態(tài)壓差過(guò)大,、電壓過(guò)低、電壓過(guò)高等,，應(yīng)采用校準(zhǔn)合格且在有效期內(nèi)的檢測(cè)設(shè)備測(cè)量單體蓄電池電壓，并于,。當(dāng)單體蓄電池電壓參數(shù)不一致時(shí),，應(yīng)排查BMS檢測(cè)板故障；當(dāng)單體蓄電池電壓參數(shù)一致時(shí),，應(yīng)確認(rèn)故障單體蓄電池位置,，并依據(jù)故障嚴(yán)重程度及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠技術(shù)文件，對(duì)其進(jìn)行自放電測(cè)試,，當(dāng)非自放電或輕微自放電時(shí),，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行電池均衡處理,、更換等操作。對(duì)于涉及電壓的主回路故障,，應(yīng)檢測(cè)主回路熔斷器是否發(fā)生熔斷,，繼電器閉合后是否可靠連通，連接處的阻抗,，接插件,、母排、螺栓扭力或標(biāo)記,、焊接點(diǎn)等是否正常,。確認(rèn)故障位置后，應(yīng)并依據(jù)故障嚴(yán)重程度及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠技術(shù)文件,，對(duì)其進(jìn)行固定連接,、補(bǔ)焊或更換等操作。對(duì)于絕緣阻值過(guò)低故障,，應(yīng)采用絕緣表對(duì)繼電器內(nèi),、外端與殼體或車(chē)身地之間進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)短路或阻值過(guò)低時(shí),，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)部是否發(fā)生進(jìn)水,、冷卻液泄露、電解液泄露或進(jìn)入異物,。絕緣電阻的測(cè)試方法應(yīng)按照GB18384的要求進(jìn)行,，蓄電池包密閉性的測(cè)試方式應(yīng)依照動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠的技術(shù)要求進(jìn)行。維修作業(yè)維修作業(yè)評(píng)估,。黃浦區(qū)哪吒新能源汽車(chē)維修包括什么上海新能源汽車(chē)維修培訓(xùn),。

新能源汽車(chē)還應(yīng)檢查裸露電線是否有磨損、壓迫,、老化等,。3、輪胎檢查和燃油車(chē)一樣,，檢查輪胎胎壓,、有無(wú)變形、異常磨損等,。4,、液面檢查這里與傳統(tǒng)的汽車(chē)有所不同，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需更換機(jī)油,，但是需要檢查更換電動(dòng)機(jī)冷卻液,。剎車(chē)油，變速箱油等更換檢查與傳統(tǒng)的汽車(chē)一樣。5,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查除了檢查傳統(tǒng)的油液外,，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線路部分有無(wú)松動(dòng)老化等。6,、電池檢查主要檢查電池的容量進(jìn)行檢查,。7、電源管理系統(tǒng)的檢查主要檢查電源管理系統(tǒng)有無(wú)故障碼,，如有,，需及時(shí)解決。不然可能會(huì)給車(chē)主帶來(lái)高昴的維修費(fèi)用,。05新能源汽車(chē)維修注意事項(xiàng)1,、進(jìn)行車(chē)輛維修前，必須先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),，并取出鑰匙,，如是一鍵啟動(dòng)的車(chē)輛，還應(yīng)將鑰匙遠(yuǎn)離車(chē)輛,，保證啟動(dòng)失效,。因?yàn)榛靹?dòng)汽車(chē)在電壓降低的時(shí)候隨時(shí)可能自啟動(dòng)車(chē)輛。2,、使用兩柱舉升機(jī)或液壓千斤頂頂起新能源汽車(chē)汽車(chē)時(shí),，需頂在指定位置，因?yàn)椴糠制?chē)的電池在車(chē)輛底部,，然后就是高壓電線也會(huì)布在車(chē)架梁附近,。3、維修帶高壓的線路系統(tǒng)時(shí),，應(yīng)先切斷高壓供電電路,。斷開(kāi)輔助電池負(fù)極（也可拔繼電器或保險(xiǎn)），拔下檢修塞且斷電10分鐘以后（除非確定高壓線路部分無(wú)電的情況下）進(jìn)行維修,。4,、因?yàn)閿嚅_(kāi)電源后，故障碼會(huì)被,。

GB8702‐88,。維修注意1熟悉電路熟悉高壓回路、熟悉高壓用電器,。如果不了解,，建意先查找資料，切記亂拆亂剪,，這個(gè)不是12V的弱電。高壓系統(tǒng)由動(dòng)力電池包,、高壓配電箱,、交流充電口,、車(chē)載充電器、電池管理器,、直流母線,、檔位控制器、P檔電機(jī)控制器,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC總成,、維修開(kāi)關(guān)、漏電傳感器組成,。動(dòng)力電池包總成動(dòng)力電池包總成位亍行李箱內(nèi),，后排座椅后方。作為整車(chē)主要?jiǎng)恿?lái)源之一,，它是由152個(gè)電池單體串聯(lián)而成,，額定總電壓500V，總電量為10Kwh,。（動(dòng)力電池包拆裝規(guī)范）2小心謹(jǐn)慎防水,、不對(duì)地、滅火用干粉維修過(guò)程中,，不能像以前那樣,，發(fā)動(dòng)機(jī)液到處流，這個(gè)很危險(xiǎn),！不能隨便接地,，因?yàn)橛懈邏弘姡械蛪弘?，高壓電的地,，能接到?chē)身上嗎？肯定不行的,。高壓設(shè)備為500V電壓,，使用、維修,、保養(yǎng)一定按照要求操作,，注意安全！小心謹(jǐn)慎——維修操作“十誡”：1.在車(chē)體高電壓或高溫處均有“警告標(biāo)示”,，嚴(yán)格按標(biāo)示要求操作,！2.洗車(chē)時(shí)請(qǐng)勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進(jìn)水,，發(fā)生觸電危險(xiǎn),！3.使用指定的充電插座及充電線，切勿自行選擇充電設(shè)備！4.車(chē)輛消防滅火時(shí),，禁止使用“水澆法”,，采用“干粉”滅火器！5.車(chē)輛維修時(shí),，不可車(chē)體濕潤(rùn)或帶水操作,！新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)有用嗎？

應(yīng)檢測(cè)和記錄動(dòng)力電池電壓（總電壓和單體蓄電池電壓）,、氣密性,、以及絕緣性能參數(shù)，評(píng)估電池一致性,。并與維修前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,。維修時(shí)拆卸下來(lái)的動(dòng)力蓄電池應(yīng)按照國(guó)家關(guān)于車(chē)用動(dòng)力蓄電池回收利用管理規(guī)范中的相關(guān)要求進(jìn)行分類存儲(chǔ)。若拆卸下來(lái)的動(dòng)力蓄電池存在漏液,、冒煙,、漏電、外殼嚴(yán)重破損等情況時(shí),，應(yīng)及時(shí)處理并采用容器單獨(dú)存放,，避免動(dòng)力蓄電池自燃引起的風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力蓄電池竣工檢測(cè)在動(dòng)力蓄電池維修結(jié)束后,，應(yīng)對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn),，包括但不限于電池壓差、直流內(nèi)阻,、絕緣阻值,、高壓互鎖、充電功能,、放電功能,、氣密性等，或依據(jù)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠技術(shù)指導(dǎo)進(jìn)行狀態(tài)確認(rèn),。整車(chē)竣工檢測(cè)對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)維修或更換作業(yè)完成后,，應(yīng)確認(rèn)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)及整車(chē)工作狀態(tài)正常，無(wú)故障碼及報(bào)警燈等故障信息并進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,。在維修結(jié)束后,，應(yīng)對(duì)維修過(guò)程和維修結(jié)果進(jìn)行審核并建立相應(yīng)的檔案。新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)費(fèi)多少,？徐匯區(qū)蔚來(lái)新能源汽車(chē)維修D(zhuǎn)C/DC電路故障排除

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電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面，DC-DC變換器的選擇至關(guān)重要,。合適的DC-DC變換器才能滿足電池分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的需求,。隔離電壓型DC-DC變換器隔離電壓型的DC-DC變換器是目前比較常見(jiàn)的變換器類型之一，這一大類型中又可以分為半橋,、全橋兩種小分類，下面我們來(lái)分別進(jìn)行介紹,。首先來(lái)看電壓型半橋DC-DC變換器。半橋變換器具有電路簡(jiǎn)單,，而且與推挽和全橋相比，可利用輸入電容的充,、放電特性自動(dòng)調(diào)整兩個(gè)輸入電容上的電壓,，使變壓器在工作周期的正、負(fù)半周伏-秒平衡,，因此在中大功率范圍內(nèi)受到青睞,。電壓型全橋DC-DC變換器在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，這種變換器具有開(kāi)關(guān)管器件電壓應(yīng)力,、電流應(yīng)力較小,，高頻功率變壓器的利用率高等優(yōu)點(diǎn)。而且全橋DC-DC變換器適合做軟開(kāi)關(guān)管控制,，減小變換器中的開(kāi)關(guān)管損耗提高轉(zhuǎn)化效率,。三相全橋DC-DC變換器結(jié)構(gòu)，三相的結(jié)構(gòu)將電流,、損耗均分到每相中,，適合大功率DC-DC變換。同時(shí)三相全橋中的開(kāi)關(guān)管也可以獲得軟開(kāi)關(guān)管工作條件,?？梢哉f(shuō)，電壓型的DC-DC變換器是非常適合電動(dòng)汽車(chē)電池的分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行選用的,。徐匯區(qū)蔚來(lái)新能源汽車(chē)維修