仔細(xì)清理作業(yè)區(qū)域,，避免異物留置在蓄電池包內(nèi)，清點(diǎn)和清理作業(yè)完成后再進(jìn)行封蓋作業(yè)。在封閉蓄電池包殼體前,，應(yīng)檢查工具箱中工具的完整性，檢查箱體內(nèi)是否遺留多余物品及零件,。整車檢測(cè)整車檢測(cè)條件在下列情況下,，應(yīng)對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行檢測(cè)。a）動(dòng)力蓄電池浸水或長(zhǎng)時(shí)間涉水后,；b）動(dòng)力蓄電池受到碰撞后,；c）顯示動(dòng)力蓄電池故障應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)維修；d）其他動(dòng)力蓄電池事故及故障情形,。整車檢測(cè)內(nèi)容整車檢測(cè)前,，應(yīng)按照表1的要求填寫車輛相關(guān)信息。通過(guò)上位機(jī)或檢測(cè)設(shè)備讀取故障碼信息和動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù),，包括但不限于單體蓄電池電壓,、電流,、溫度,、絕緣阻值等，確認(rèn)電池系統(tǒng)具體故障及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等,，并按照表2和表3的要求進(jìn)行填寫,。當(dāng)讀取的詳細(xì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異常，應(yīng)檢查BCU及其采集線束,、傳感器等,。無(wú)明確故障碼時(shí)，包括但不限于無(wú)法充電或續(xù)駛里程嚴(yán)重衰減,，應(yīng)檢查車輛高低壓電氣系統(tǒng)及故障相關(guān)的車身及外部部件,，并對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。對(duì)于主回路高壓部件故障,，應(yīng)在切斷主回路與電池高壓連接,，確保高壓完成釋放的前提下對(duì)相關(guān)故障部件進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于預(yù)充電失敗故障,，應(yīng)檢查預(yù)充電回路是否正常,，預(yù)充電電阻值是否與標(biāo)稱值一致，熔斷器是否發(fā)生熔斷,。閔行區(qū)新能源汽車維修加熱系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。寶山區(qū)蔚來(lái)新能源汽車維修價(jià)格多少

因此高電壓平臺(tái)在整車充當(dāng)電方面具備相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，而且電壓越高,，電流在線束傳導(dǎo)時(shí)的損耗就越低,，整車電耗水平優(yōu)化更徹底。由于操作不當(dāng)引發(fā)的底盤受到磕碰并導(dǎo)致動(dòng)力電池受損,，因此該電池并不能享受比亞迪廠家對(duì)于電池終身質(zhì)保的售后政策,，所以該車主只能通過(guò)投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付,。筆者相信很多車主或者準(zhǔn)車主擔(dān)心的一點(diǎn)就是保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)電池進(jìn)行理賠，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心,，除非本身刻意損毀動(dòng)力電池,，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠付外，正常事故保險(xiǎn)公司都會(huì)按照正常流程進(jìn)行理賠,，畢竟動(dòng)力電池也屬于車輛的組成部分,，不能因?yàn)殡姵刭F就不在理賠的范圍內(nèi)。筆者有話說(shuō)：筆者還是之前的觀點(diǎn),，護(hù)板是大家容易忽視的地方,，但是對(duì)于新能源汽車或者傳統(tǒng)燃油車而言，底盤護(hù)板確實(shí)可以起到一定的防護(hù)作用,，盡可能減少車輛由于托底造成的損害,，特別是新能源汽車動(dòng)力電池部分，安裝動(dòng)力電池護(hù)板后能夠保證動(dòng)力電池托底時(shí)不會(huì)再電池本體上產(chǎn)生劃痕,，這樣對(duì)于后續(xù)電池售后質(zhì)保能夠起到保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用,。另外，鑒于EV和PHEV車型具備的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池總成特有的高壓特性,，在非授權(quán)4S店或服務(wù)站進(jìn)行相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)引發(fā)的安全隱患必須高度重視,。崇明區(qū)吉利新能源汽車維修大概費(fèi)用新能源汽車維修培訓(xùn)小白可以學(xué)嗎？

DC/DC變換器,，作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,，它的主要功能一是為車輛低壓系統(tǒng)提供電源，為低壓蓄電池充電,，另一個(gè)是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,，與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出,，穩(wěn)定母線電壓的作用,。給車載電氣供電，DCDC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置,，如下圖所示,。它的電能來(lái)自于動(dòng)力電池包，去處是給車載用電器供電,。與超級(jí)電容配合使用的DC/DC,，DC/DC系統(tǒng)的三個(gè)組成部分及其工作原理01主電路主電路又叫做功率模塊，是整個(gè)DC/DC的主體,。典型的全橋型DCDC變換器主電路拓?fù)淙缦聢D所示,。上圖中，Vin為輸入電壓，需要通過(guò)DC/DC回路,，在輸出端得到一個(gè)需要的輸出電壓,。原邊開關(guān)電路，將輸入電流調(diào)制成矩形波,，這個(gè)過(guò)程主要依靠控制器調(diào)制特定占空比的PWM波,，用以驅(qū)動(dòng)四個(gè)開關(guān)管按照既定的順序和時(shí)間開閉，從而實(shí)現(xiàn)電流逆變過(guò)程,。原邊輸入電壓可以通過(guò)占空比調(diào)節(jié),，占空比增加輸出電壓也增加，占空比減小輸出電壓減小,。頻率則可以通過(guò)調(diào)節(jié)開關(guān)頻率調(diào)節(jié),。T1位變壓器，變比你n,。變壓器既可以實(shí)現(xiàn)電氣隔離,。又可以起到電壓調(diào)節(jié)的作用。一個(gè)固定的原邊線圈匝數(shù),，副邊改變?cè)褦?shù),，即可得到不同的電壓等級(jí)。變壓器的輸入,，是經(jīng)過(guò)左側(cè)全橋電路逆變得到的脈沖矩形波,。

電動(dòng)汽車的部件可總結(jié)為大三電、小三電,。大三電即電機(jī)、電控,、電池,小三電則有不同的說(shuō)法,。有人將“電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)剎車,、電動(dòng)轉(zhuǎn)向”稱為小三電,也有人將“DC/DC變換器,、車載充電機(jī)、高壓配電盒”稱為小三電,。本文主要介紹DC/DC變換器,、車載充電機(jī)、高壓配電盒,供參考,。一,、DC/DC變換器DC/DC變換器(DC/DCconvertor)是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器。作為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功能是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力;另一類功能,是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級(jí)電容串聯(lián),起到調(diào)節(jié)電源輸出,穩(wěn)定母線電壓的作用,。圖:給車載電氣供電的DC/DC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置給車載電氣供電的DC/DC在選型時(shí),并不是直接將全部電氣功率加在一起,來(lái)計(jì)算需求,而是把用電設(shè)備分為長(zhǎng)期用電、連續(xù)用電、短時(shí)間間歇用電和附加用電設(shè)備等類型,并賦予不同的權(quán)值,。下表列出各類設(shè)備所消耗功率,供參考,。目前,廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車DC/DC變換器功率有1kW、2kW,、,、3kW、5kW等,。生產(chǎn)DC/DC變換器的國(guó)外企業(yè)有TDK,、博世、大陸,、德爾福,、聯(lián)合電子、艾默生等,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià),。

一般涉及高壓的部分有：整車橙色線束、動(dòng)力電池包,、高壓配電箱,、車載充電器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成,、DC-DC與空調(diào)驅(qū)動(dòng)器總成,、電動(dòng)力總成、電動(dòng)壓縮機(jī)總成,、電加熱芯體PTC,、空調(diào)配電盒、漏電傳感器等,。3,、檢修高壓部件時(shí)，必須把各方面的電源完全斷開,，禁止在只給開關(guān)斷開電源的設(shè)備上工作,。電源斷開后，要用萬(wàn)用表測(cè)量整車高壓回路,，確保無(wú)電再開始檢修,。4、對(duì)于大事故車輛或異常車輛（如有焦糊味,，冒煙,、侵水等）要有的場(chǎng)地（或工位）進(jìn)行觀測(cè)48小時(shí)，并有防爆防火設(shè)施,。5,、在拔插和測(cè)量高壓接插件時(shí),，盡量做到單手拔插和測(cè)量，以防止觸電時(shí)電流經(jīng)過(guò)心臟,，雙手同時(shí)接觸電源觸電,。6、維修動(dòng)力電池組或更換電芯時(shí),，要做好相應(yīng)屏護(hù)和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進(jìn)程,，離開施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)用絕緣隔板或絕緣罩設(shè)置在動(dòng)力電池組的外露部分并寫明離開原因公示。維修新能源汽車一定要按要求操作,，注意安全,，切記不可在不熟悉車型電路情況下，隨意去拆解電池或者是剪斷電線,，避免造成更大的損失,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情。上海榮威新能源汽車維修市場(chǎng)價(jià)

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并且在汽車行駛環(huán)節(jié),，這些高精度部件的使用頻率較高，很容易損毀,，發(fā)生故障的概率也更大,。但精密部件本就十分復(fù)雜，導(dǎo)致新能源汽車的故障日益多樣化,，只有不斷提高維修技術(shù)水平,，才能滿足新能源汽車維修要求，提高故障排除率,。二,、新能源汽車維修技術(shù)要點(diǎn)（一）油電混合車維修技術(shù)從當(dāng)下的汽車市場(chǎng)份額可以看出，油電混合車更受歡迎,，占據(jù)的市場(chǎng)比例更大,，寶馬、路虎,、保時(shí)捷等車紛紛推出油電混合動(dòng)力車。油電混合車通常依靠燃油駛,，但在起步或者低速時(shí)通過(guò)電力配合可以達(dá)到節(jié)能減排的效果,。和同車型的燃油款或者同級(jí)別車比較，油電混合車的燃油量有的降低,。油電混合車常見的小型故障主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障,、油路系統(tǒng)故障以及電路故障，電池組故障,、無(wú)法排火以及發(fā)電機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn)等則屬于常見的大型故障,，小型故障與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)幾乎是一致的，大型故障的維修是關(guān)鍵所在。例如當(dāng)油電混合車無(wú)法正常啟動(dòng)時(shí),，應(yīng)檢查啟動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)有沒(méi)有異常，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用極有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)損壞或老化,、插頭松動(dòng)等現(xiàn)象，維修時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定所用技術(shù),。還可使用蓄電池檢測(cè)技術(shù),，檢查油電混合車的蓄電池有沒(méi)有氧化、虧電,、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象,。寶山區(qū)蔚來(lái)新能源汽車維修價(jià)格多少