近年來,，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對汽車零配件包裝物流的標準及要求逐步提高,。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物,，還是金屬和塑料材質(zhì)類的周轉(zhuǎn)包裝器具，日趨標準化,、通用化,、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因為其材料的強度問題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠不如金屬和塑料類材料,，所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計中,，金屬與塑料類材料成為主流，這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進行設(shè)計闡述,。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車零配件包裝終服務(wù)于汽車整車裝配廠,，對于汽車零配件供應(yīng)商，其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求,。同時,，對于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具，各個車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況,，滿足整車廠的實際需要,，如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件，零件尺寸較大,，且重量較重,，而總裝零部件器具主要裝載整車內(nèi)外飾件等，零件體積較小，且重量較輕,。其尺寸,、樣式和用途的多樣化，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化,，才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實用性及利用率,。根據(jù)使用功能性，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類：產(chǎn)線使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長途運輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具,。杭州包裝器具價格哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。連云港整車包裝器具哪里有

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結(jié)構(gòu)復雜,，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中,，運輸流通,、廠內(nèi)倉庫、生產(chǎn)線旁的零件須通過特定包裝器具進行流通,。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,，不能有效調(diào)度包裝器具，增大了停線風險,，影響上線效率,。本文針對汽車入廠物流中包裝器具的管理，分析設(shè)計流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng),，有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率,，減小包裝器具缺失停線風險、降低物流成本,。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結(jié)構(gòu)復雜,，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中,，運輸流通,、廠內(nèi)倉庫、生產(chǎn)線旁中的零件須通過特定包裝器具進行流通,。尤其在近年來,，汽車品牌、車型種類的增多，個性化需求的提出,，同一產(chǎn)線支持多車型制造也已越受推崇,，這對線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機廠線邊的契合度也越發(fā)重要,。常州整車物流包裝器具大概價格南京包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的,。一般來說,，小的包裝單位是紙箱，若干個紙箱放在托盤上打托,，若干個托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進行長距離運輸,。我們關(guān)心的物流費用主要是這樣計算出來的。單個零件的物流費用=端到端的物流總費用÷運輸零件總數(shù)雖然在總費用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的,，比如進出口的清關(guān)費用,，如果這部分費用占總費用比率有限，我們還是可以用上述的公式,，簡化物流費用計算方式,。為了降低零件的物流費用，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個很簡單直觀的方法,。如果采用模塊化的包裝設(shè)計,，將有效地增加包裝數(shù)量，從而起到降低物流費用的目的,。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率，可以實現(xiàn)空間的比較大化利用,，這也是很多物流運輸公司的考核目標之一,。標準化托盤貨物的長、寬,、高,，將會有益于提高容積率。

器具設(shè)計要點在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計初期,，主要考慮以下四個方面：1．物流運輸需求,。首先，根據(jù)項目實際情況,，須確定運輸方式,，國內(nèi)運輸通常為陸運及空運兩種方式。因此，在包裝設(shè)計中,，陸運主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運主要考慮減輕重量,，減少平均到每個產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下，陸運為主,，在設(shè)計金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時應(yīng)以折疊方式回收，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運輸費用,。尺寸上,，滿足通用運輸汽車的長寬高，增加在貨柜內(nèi)的裝載率,。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計算火車裝載率的時候,，應(yīng)考慮尺寸的上下限,，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動太大造成損傷,，裝載率應(yīng)控制在85％以上,。其次，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動類的須帶有萬向行走輪,、牽引裝置與剎車裝置,，或有配套的轉(zhuǎn)運托盤車。若此類器具需人工去取件的,，則需安裝頂高器,，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計時選其一即可；牽引裝置設(shè)計安裝要以螺栓的方式連接,，便于后期維護更換,，器具的折頁，門閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理,；此外，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運轉(zhuǎn),。浙江包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

包裝投入使用后,，包裝的完整性及包裝的數(shù)量,，成為工廠運營過程中比較大的關(guān)注點。包裝的完整性,，金屬包裝器具在一段時間的使用后,，由于裝卸過程中叉車的撞擊、日曬雨淋等,，會出現(xiàn)一定的斷裂,、彎曲及銹蝕等，這些都會對產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅,。金屬包裝器具的維修,，主要分為鈑金焊接及噴涂。首先鈑金完成后,，焊接要求做好焊前清理，用噴砂或其他機械方法去除金屬表面鐵銹,、油污,、液體等等表面雜質(zhì)，焊接品不能存有焊瘤,、咬邊,、氣孔、未焊透等缺陷,。除此之外,，還應(yīng)做好表面防銹處理，具體順序為預(yù)處理(除銹,、去油污等),、打磨、防銹漆,、面漆,。底漆采用防銹漆后，外表面可以采用靜電噴涂,，能讓漆面停留更久,。終成品不能遺留下對產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患。同時,，包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點,，在使用的器具循環(huán)使用的過程中，如出現(xiàn)庫存上升,，運輸車不能及時返回,、部分器具在維修中等常見或突發(fā)狀況，都會導致包裝器具的數(shù)量上的短缺,，嚴重的時候可能導致工廠停線,。因此,，需要庫房配合每日盤點，根據(jù)當日的生產(chǎn)計劃,，提前作出預(yù)警,，避免由于包裝數(shù)量導致企業(yè)的損失及浪費。衢州包裝器具服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽＿B云港整車包裝器具哪里有

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設(shè)計,、制造,、維修按質(zhì)論價原則：設(shè)計制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無需維修的價高,。器具設(shè)計對象：一般器具是用來盛放物料體積大,、重量沉，標準器具,，標準料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機,、電池模組、變速箱,、座椅,、輪胎、油箱,、玻璃,、排氣管、車身等零件物料造型復雜,，總成度高,，標準器具包裝數(shù)過少的如副車架、后橋前后減震總成等總裝零件,，前后縱梁總成,、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護車身外覆件,，如側(cè)圍,、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件，如保險杠,、門內(nèi)飾板,、儀表臺總成等總裝零件·機械手、吊具,、夾具取件需求·人機工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱,、拆襯墊¨無需處理廢料,，使用場合干凈、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn),，同一品種多個零件放在一個料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內(nèi)組合上線標準化設(shè)計的利弊標準化尺寸利益¨降低運輸成本：符合集裝箱尺寸配載,，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標準化帶來材料品種的相對減少，落料,、加工等工時的減少,；采用工裝生產(chǎn)比例的提高；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本,。連云港整車包裝器具哪里有

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