隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車(chē)制造效率逐漸提高,，汽車(chē)制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件種類(lèi)繁多,，為滿足車(chē)輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中，運(yùn)輸流通,、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù),、生產(chǎn)線旁的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,，不能有效調(diào)度包裝器具,，增大了停線風(fēng)險(xiǎn),，影響上線效率。本文針對(duì)汽車(chē)入廠物流中包裝器具的管理,，分析設(shè)計(jì)流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng),，有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率，減小包裝器具缺失停線風(fēng)險(xiǎn),、降低物流成本,。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)制造效率逐漸提高,，汽車(chē)制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，零部件種類(lèi)繁多，為滿足車(chē)輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中,，運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù),、生產(chǎn)線旁中的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通,。尤其在近年來(lái)，汽車(chē)品牌,、車(chē)型種類(lèi)的增多，個(gè)性化需求的提出,，同一產(chǎn)線支持多車(chē)型制造也已越受推崇,，這對(duì)線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機(jī)廠線邊的契合度也越發(fā)重要,。常州包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。鹽城汽車(chē)零部件包裝器具怎么收費(fèi)

“標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化、綠色化,、協(xié)同化和共享化是未來(lái)包裝行業(yè)必須堅(jiān)持的基本方向,。”在日前舉行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì)上,，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn),，其中特別提到共享化的重要性，“物流包裝只有做到共享,，才能把資源利用到比較好,，才能降低成本，提高效率,?！笨v觀2019年,，在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下，托盤(pán),、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快,。尤其是隨著新技術(shù)、新模式,、新理念的推廣應(yīng)用,，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展,。共促發(fā)展在蔡進(jìn)看來(lái),，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展,，都離不開(kāi)物流包裝,。“伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革,，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝，對(duì)物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,、協(xié)同化,、共享化要求越來(lái)越迫切?！毙熘菘裳h(huán)包裝器具怎么樣安徽包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫(xiě),，在汽車(chē)行業(yè)中，按目前國(guó)際通行說(shuō)法,，KD又分CKD,、SKD，在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易中,，整車(chē)出口國(guó)的汽車(chē)公司把整車(chē)予以拆散,，以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口國(guó)廠商在所在國(guó)以自行裝配方式完成整車(chē)制造并進(jìn)行銷(xiāo)售,。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝,；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車(chē)時(shí)，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,，之后再把全部零部件組裝成整車(chē),。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)總成,，如發(fā)動(dòng)機(jī),、駕駛室,、底盤(pán)等，然后在本國(guó)內(nèi)裝配而成的整車(chē),。KD項(xiàng)目物流包裝開(kāi)發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開(kāi)發(fā)并無(wú)太多差異,，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多，涉及到運(yùn)輸方式,、進(jìn)出口報(bào)關(guān),、進(jìn)出口國(guó)對(duì)包裝的要求等。開(kāi)發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段,、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段,、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段,?？紤]到包裝設(shè)計(jì)、制造,、驗(yàn)證周期,，至少需要1-2個(gè)月的提前期。

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車(chē)零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期,，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求,。首先，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,，須確定運(yùn)輸方式,，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式。因此,，在包裝設(shè)計(jì)中，陸運(yùn)主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量,；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下,，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收,，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上,，滿足通用運(yùn)輸汽車(chē)的長(zhǎng)寬高,，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長(zhǎng)寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,，在計(jì)算火車(chē)裝載率的時(shí)候,，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下,，或晃動(dòng)太大造成損傷,，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次,，汽車(chē)零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類(lèi)的須帶有萬(wàn)向行走輪,、牽引裝置與剎車(chē)裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)車(chē),。若此類(lèi)器具需人工去取件的,，則需安裝頂高器，頂高器與剎車(chē)萬(wàn)向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可,；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接,，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁(yè),，門(mén)閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理；此外,，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車(chē)叉去運(yùn)轉(zhuǎn),。南京包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn),、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對(duì)零件進(jìn)行翻包裝操作,。按照包裝器具類(lèi)型,，大致分為箱類(lèi)、托盤(pán),、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過(guò)上線報(bào)交后,，入廠生產(chǎn)即已完成，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用,，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn)。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對(duì)象。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用，少量可進(jìn)行上線操作,，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)各運(yùn)作節(jié)點(diǎn),，主要類(lèi)型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)（VMI倉(cāng)庫(kù)/RDC倉(cāng)庫(kù)/分流中心等）、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn),、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收、存儲(chǔ),、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì)、采購(gòu),、清潔,、投放、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修,、確認(rèn)器具報(bào)廢等。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，包裝器具管理系統(tǒng),。 杭州包裝器具價(jià)格哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽｛}城配件包裝器具怎么樣

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包裝投入使用后,，包裝的完整性及包裝的數(shù)量,，成為工廠運(yùn)營(yíng)過(guò)程中比較大的關(guān)注點(diǎn)。包裝的完整性,，金屬包裝器具在一段時(shí)間的使用后,，由于裝卸過(guò)程中叉車(chē)的撞擊,、日曬雨淋等，會(huì)出現(xiàn)一定的斷裂,、彎曲及銹蝕等,，這些都會(huì)對(duì)產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅。金屬包裝器具的維修,，主要分為鈑金焊接及噴涂,。首先鈑金完成后，焊接要求做好焊前清理,，用噴砂或其他機(jī)械方法去除金屬表面鐵銹,、油污、液體等等表面雜質(zhì),，焊接品不能存有焊瘤,、咬邊、氣孔,、未焊透等缺陷,。除此之外，還應(yīng)做好表面防銹處理,，具體順序?yàn)轭A(yù)處理(除銹,、去油污等)、打磨,、防銹漆,、面漆。底漆采用防銹漆后,，外表面可以采用靜電噴涂,，能讓漆面停留更久。終成品不能遺留下對(duì)產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患,。同時(shí),，包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點(diǎn)，在使用的器具循環(huán)使用的過(guò)程中,，如出現(xiàn)庫(kù)存上升,，運(yùn)輸車(chē)不能及時(shí)返回、部分器具在維修中等常見(jiàn)或突發(fā)狀況,，都會(huì)導(dǎo)致包裝器具的數(shù)量上的短缺,，嚴(yán)重的時(shí)候可能導(dǎo)致工廠停線。因此,，需要庫(kù)房配合每日盤(pán)點(diǎn),，根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)計(jì)劃，提前作出預(yù)警，避免由于包裝數(shù)量導(dǎo)致企業(yè)的損失及浪費(fèi),。鹽城汽車(chē)零部件包裝器具怎么收費(fèi)

上?；芎街悄芸萍加邢薰緟R集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來(lái)上?；芎街悄芸萍脊?yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！