器具設(shè)計要點在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計初期，主要考慮以下四個方面：1．物流運輸需求,。首先,，根據(jù)項目實際情況,，須確定運輸方式，國內(nèi)運輸通常為陸運及空運兩種方式,。因此,，在包裝設(shè)計中，陸運主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量,；空運主要考慮減輕重量，減少平均到每個產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下,，陸運為主，在設(shè)計金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時應(yīng)以折疊方式回收,，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運輸費用。尺寸上,，滿足通用運輸汽車的長寬高,，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,，在計算火車裝載率的時候，應(yīng)考慮尺寸的上下限,，避免出現(xiàn)裝不下,，或晃動太大造成損傷，裝載率應(yīng)控制在85％以上,。其次,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置,，或有配套的轉(zhuǎn)運托盤車,。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器,，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計時選其一即可,；牽引裝置設(shè)計安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護更換,，器具的折頁,，門閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理,；此外，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運轉(zhuǎn),。南京包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽Ｉ虾Ｆ嚵悴考b器具怎么聯(lián)系

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高,，汽車制造結(jié)構(gòu)復雜，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中，運輸流通,、廠內(nèi)倉庫,、生產(chǎn)線旁的零件須通過特定包裝器具進行流通。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,，不能有效調(diào)度包裝器具,，增大了停線風險，影響上線效率,。本文針對汽車入廠物流中包裝器具的管理,，分析設(shè)計流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng)，有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率,，減小包裝器具缺失停線風險,、降低物流成本。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高,，汽車制造結(jié)構(gòu)復雜，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中，運輸流通,、廠內(nèi)倉庫,、生產(chǎn)線旁中的零件須通過特定包裝器具進行流通。尤其在近年來,，汽車品牌,、車型種類的增多，個性化需求的提出,，同一產(chǎn)線支持多車型制造也已越受推崇,，這對線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機廠線邊的契合度也越發(fā)重要,。上海汽車零部件包裝器具怎么聯(lián)系江西包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

“標準化,、智能化,、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅持的基本方向,?！痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點,，其中特別提到共享化的重要性,，“物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到比較好,，才能降低成本,，提高效率?！笨v觀2019年,，在利好政策的引導和扶持之下，托盤,、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快,。尤其是隨著新技術(shù)、新模式,、新理念的推廣應(yīng)用,，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展,。共促發(fā)展在蔡進看來,，經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展,，都離不開物流包裝,。“伴隨國民經(jīng)濟由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革,，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝，對物流包裝的標準化,、協(xié)同化,、共享化要求越來越迫切?！?/p>

    首先,，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運后，能合理的放置在整車廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準確，適當限位并做好防護措施,，保證零部件在生產(chǎn)運轉(zhuǎn)中不會相互撞擊,、脫落,、偏移。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板,、尼龍塊、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕,，出現(xiàn)質(zhì)量索賠。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計要充分考慮安全性,。設(shè)計的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀,，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護設(shè)計。其次,，從人機工程學上來講,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計時，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于,，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計及擺放，盡量滿足所有的零件可以一只手取放,，多通過轉(zhuǎn)身的動作,，不需要移動位置進行裝配，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性,，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求。首先,，陸運的運費是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大，平攤到每個產(chǎn)品上的運費就會越低,，合理的尺寸設(shè)計及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運輸成本。 包裝器具哪家好,，歡迎咨詢我司,。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的,。一般來說,，小的包裝單位是紙箱，若干個紙箱放在托盤上打托,，若干個托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進行長距離運輸,。我們關(guān)心的物流費用主要是這樣計算出來的,。單個零件的物流費用=端到端的物流總費用÷運輸零件總數(shù)雖然在總費用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的，比如進出口的清關(guān)費用,，如果這部分費用占總費用比率有限,，我們還是可以用上述的公式，簡化物流費用計算方式,。為了降低零件的物流費用,，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個很簡單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計,，將有效地增加包裝數(shù)量,，從而起到降低物流費用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率,，可以實現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運輸公司的考核目標之一,。標準化托盤貨物的長,、寬、高,，將會有益于提高容積率,。蘇州包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。蘇州生產(chǎn)包裝器具大概價格

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    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計包裝器具根據(jù)運輸、搬運,、儲存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運輸包裝和上線包裝，在實際上線時根據(jù)需要對零件進行翻包裝操作,。按照包裝器具類型,，大致分為箱類、托盤,、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過上線報交后,，入廠生產(chǎn)即已完成，但包裝器具除小部分一次性使用，大部分需要循環(huán)使用,，在各個節(jié)點流轉(zhuǎn),。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機廠使用的70%以上，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點和多零件,，是包裝器具管理的對象。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等；一次性包裝作為運輸包裝使用,，少量可進行上線操作,，在使用完成后即廢棄。在包裝器具的循環(huán)使用過程中,，會經(jīng)過各運作節(jié)點,，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）,、廠內(nèi)各運作點,、包裝器具管理中心（CMC）等。各節(jié)點主要負責包裝器具的接收,、存儲,、發(fā)放等賬務(wù)處理，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計,、采購,、清潔、投放,、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修、確認器具報廢等,。根據(jù)業(yè)務(wù)運作模式,，包裝器具管理系統(tǒng)。 上海汽車零部件包裝器具怎么聯(lián)系

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