在物流操作中同樣存在很多模塊化設計的理念和應用。物流的包裝器具都是模塊化的,。一般來說,，小的包裝單位是紙箱，若干個紙箱放在托盤上打托,，若干個托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進行長距離運輸,。我們關心的物流費用主要是這樣計算出來的。單個零件的物流費用=端到端的物流總費用÷運輸零件總數(shù)雖然在總費用中有一些是以“票”數(shù)來結算的,，比如進出口的清關費用,，如果這部分費用占總費用比率有限，我們還是可以用上述的公式,，簡化物流費用計算方式,。為了降低零件的物流費用，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個很簡單直觀的方法,。如果采用模塊化的包裝設計,，將有效地增加包裝數(shù)量，從而起到降低物流費用的目的,。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉載容積率,，可以實現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運輸公司的考核目標之一,。標準化托盤貨物的長,、寬、高,，將會有益于提高容積率,。黃山包裝器具價格哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。南通整車包裝器具市場價

隨著國際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標準化進程的發(fā)展，與先進的工藝裝備同樣重要,，先進的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用,，正被人們所關注。物流器具與其自身的特點和地位,，在我國通常沒有被很好的重視,，更沒有完善的標準和較好的管理經(jīng)驗可尋，導致工廠化差異較大,。一些工廠物流裝備落后,，物流器具五花八門，零亂無章,，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在,，不僅影響管理，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質量?，F(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價,，對于設計開發(fā)一般都不夠重視，不少企業(yè)習慣于照抄照搬認為無需設計（因為汽車都是搬過來的,，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用）,。器具與臺車設計理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過工位器具的適配或改善有無提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術含量原則：技術含量高,，材料選用合適,，價位就高。為了開發(fā)還應實行價格鼓勵政策,。通用,、模塊、標準化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動或報廢現(xiàn)象,。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一,，物流包裝的設計都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔風險，任何轉嫁的矛盾都是有害的,。南京整車物流包裝器具費用南京包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

    包裝的概念包裝就是物流過程中為保護物品,、方便儲運,、促進銷售,按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助等物的總體名稱,。二,、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護產(chǎn)品，實現(xiàn)包裝標準化,，方便作業(yè)（運輸,、配送、倉儲等）,，減少物流消耗和節(jié)約包裝費用,。所以，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié),。在社會再生產(chǎn)過程中,，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位。由于包裝具有三大特征,，即保護性,、單位集中性和便利性,所以一個產(chǎn)品進行了包裝，必須有以下功能：保護產(chǎn)品,，方便產(chǎn)品的運輸和保管,，降低運輸?shù)馁M用；方便現(xiàn)場作業(yè),，簡化倉庫管理工作,。包裝的主要功能如下：(1)保護功能。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護產(chǎn)品,，使之方便存儲運輸,。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮,、防熱,、防冷、防揮發(fā),、防污染,、保鮮、防易碎,、防變形等系列保護產(chǎn)品的作用,。(2)定量功能。將產(chǎn)品整理成為適合搬動,、運輸?shù)膯卧?，將產(chǎn)品整理成適合使用托盤,、集裝箱、貨架或載重汽車,、貨運列車等運載的單元,。(3)便利功能。使產(chǎn)品的形狀便于運輸,、搬運或保管,，便于生產(chǎn)，便于廢棄物的處理,。(4)效率功能,。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費者帶來巨大的好處，也給生產(chǎn)者帶來利潤,。包裝影響每一個物流活動的成本,。

設計、制造,、維修按質論價原則：設計制造質量高,、維修便捷或正常使用無需維修的價高。器具設計對象：一般器具是用來盛放物料體積大,、重量沉,，標準器具，標準料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機,、電池模組,、變速箱、座椅,、輪胎,、油箱、玻璃,、排氣管,、車身等零件物料造型復雜，總成度高,，標準器具包裝數(shù)過少的如副車架,、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成,、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性,，需要有效分隔和保護車身外覆件，如側圍,、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件,，如保險杠、門內(nèi)飾板,、儀表臺總成等總裝零件·機械手,、吊具,、夾具取件需求·人機工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱、拆襯墊¨無需處理廢料,，使用場合干凈,、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn)，同一品種多個零件放在一個料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內(nèi)組合上線標準化設計的利弊標準化尺寸利益¨降低運輸成本：符合集裝箱尺寸配載,，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標準化帶來材料品種的相對減少,，落料、加工等工時的減少,；采用工裝生產(chǎn)比例的提高,；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本。無錫包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

“標準化,、智能化,、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅持的基本方向,?！痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術發(fā)展大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點,，其中特別提到共享化的重要性,，“物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到比較好,，才能降低成本,，提高效率?！笨v觀2019年,，在利好政策的引導和扶持之下，托盤,、周轉箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設不斷加快,。尤其是隨著新技術、新模式,、新理念的推廣應用,，相關企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新,，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展,。共促發(fā)展在蔡進看來，經(jīng)濟的轉型升級,、高質量發(fā)展,，都離不開物流包裝,。“伴隨國民經(jīng)濟由高速增長向高質量發(fā)展轉型,，生產(chǎn)組織方式向供應鏈加速變革,，其中關鍵的一環(huán)就是包裝，對物流包裝的標準化,、協(xié)同化,、共享化要求越來越迫切?！闭憬b器具售后服務哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。南通整車包裝器具市場價

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隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結構復雜,，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中,，運輸流通,、廠內(nèi)倉庫、生產(chǎn)線旁的零件須通過特定包裝器具進行流通,。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,，不能有效調(diào)度包裝器具，增大了停線風險,，影響上線效率,。本文針對汽車入廠物流中包裝器具的管理，分析設計流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng),，有效提高包裝器具周轉率,，減小包裝器具缺失停線風險、降低物流成本,。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結構復雜,，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中，運輸流通,、廠內(nèi)倉庫,、生產(chǎn)線旁中的零件須通過特定包裝器具進行流通。尤其在近年來,，汽車品牌,、車型種類的增多，個性化需求的提出,，同一產(chǎn)線支持多車型制造也已越受推崇,，這對線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機廠線邊的契合度也越發(fā)重要,。南通整車包裝器具市場價

上?；芎街悄芸萍加邢薰緟R集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖,，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下,，全體上下,，團結一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來上?；芎街悄芸萍脊湍黄鸨枷蚋篮玫奈磥恚词宫F(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想！