業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸,、搬運(yùn),、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝,，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對(duì)零件進(jìn)行翻包裝操作,。按照包裝器具類型,，大致分為箱類,、托盤,、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯、料架以及一次性包裝等,。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過上線報(bào)交后，入廠生產(chǎn)即已完成,，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn),。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對(duì)象,。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具,，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用,，少量可進(jìn)行上線操作，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過程中,，會(huì)經(jīng)過各運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）,、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn)、包裝器具管理中心（CMC）等。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收,、存儲(chǔ),、發(fā)放等賬務(wù)處理，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì),、采購,、清潔、投放,、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修、確認(rèn)器具報(bào)廢等,。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，包裝器具管理系統(tǒng)。 常州包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽,；窗部裳h(huán)包裝器具大概價(jià)格

集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫,，在汽車行業(yè)中，按目前國際通行說法,，KD又分CKD,、SKD，在國際汽車貿(mào)易中,，整車出口國的汽車公司把整車予以拆散,，以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售,。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝,；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,，之后再把全部零部件組裝成整車,。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國外進(jìn)口汽車總成,，如發(fā)動(dòng)機(jī),、駕駛室、底盤等,，然后在本國內(nèi)裝配而成的整車,。KD項(xiàng)目物流包裝開發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開發(fā)并無太多差異，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多,，涉及到運(yùn)輸方式,、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、進(jìn)出口國對(duì)包裝的要求等。開發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段,、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段,、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段,?？紤]到包裝設(shè)計(jì),、制造,、驗(yàn)證周期，至少需要1-2個(gè)月的提前期,。南京汽車零部件包裝器具市面價(jià)廣州包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

汽車零部件供應(yīng)鏈物流包裝器具類型概述汽車零部件從供應(yīng)商端生產(chǎn)并交付至主機(jī)廠終生產(chǎn)線裝配,，包裝貫徹著從供應(yīng)商端（生產(chǎn)線下線、存儲(chǔ),、裝卸貨）,、運(yùn)輸至并交付至主機(jī)廠（道口裝卸、入庫,、存儲(chǔ),、上線）等各個(gè)環(huán)節(jié)，在整個(gè)物流環(huán)節(jié)起到了載體作用,。為了保證零部件從供應(yīng)商端交付至主機(jī)廠后,，并高效地保證生產(chǎn)線零件的供給裝配，針對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的需求及作業(yè)設(shè)計(jì)不同類型的物流包裝器具,。按功能區(qū)分主要有如下類型：（1）零部件入廠包裝用于零部件供應(yīng)商交付至主機(jī)廠端的入廠包裝,，主要類型有如塑料箱、圍板箱,、卡板箱,、鐵質(zhì)料架等；（2）存儲(chǔ)物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝存儲(chǔ)的物流器具,，主要類型有高位貨架,、流利式貨架等；（3）上線配送物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝上線的物流器具,，如Dolly車,、小件籠車等；（4）線邊物流工位器具用于零部件線邊零件存儲(chǔ),，方便生產(chǎn)取件使用的流工位器具,，如SPS料車、線棒存儲(chǔ)貨架、補(bǔ)貨料架等,。

    包裝的概念包裝就是物流過程中為保護(hù)物品,、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器,、材料及輔助等物的總體名稱,。二、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,，方便作業(yè)（運(yùn)輸、配送,、倉儲(chǔ)等）,，減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用。所以,，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié),。在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位,。由于包裝具有三大特征,，即保護(hù)性、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝,，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品,，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,；方便現(xiàn)場作業(yè),，簡化倉庫管理工作。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能,。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品,，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮,、防熱,、防冷、防揮發(fā),、防污染,、保鮮、防易碎,、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用,。(2)定量功能。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng),、運(yùn)輸?shù)膯卧?，將產(chǎn)品整理成適合使用托盤,、集裝箱、貨架或載重汽車,、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元,。(3)便利功能。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸,、搬運(yùn)或保管,，便于生產(chǎn)，便于廢棄物的處理,。(4)效率功能,。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來巨大的好處，也給生產(chǎn)者帶來利潤,。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本,。 南京包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

隨著國際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展,，與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要,，先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用，正被人們所關(guān)注,。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位,，在我國通常沒有被很好的重視，更沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋,，導(dǎo)致工廠化差異較大,。一些工廠物流裝備落后，物流器具五花八門,，零亂無章,，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在，不僅影響管理,，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià)，對(duì)于設(shè)計(jì)開發(fā)一般都不夠重視,，不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無需設(shè)計(jì)（因?yàn)槠嚩际前徇^來的,，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用）。器具與臺(tái)車設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過工位器具的適配或改善有無提高水平和降低綜合成本,。物流器具的選材和技術(shù)含量原則：技術(shù)含量高,，材料選用合適，價(jià)位就高,。為了開發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策,。通用,、模塊、標(biāo)準(zhǔn)化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象,。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一,，物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的,。無錫包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。蘇州汽車零部件包裝器具市場價(jià)

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    首先,，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運(yùn)后，能合理的放置在整車廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準(zhǔn)確，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施,，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)相互撞擊,、脫落、偏移,。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板,、尼龍塊、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕,，出現(xiàn)質(zhì)量索賠。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)要充分考慮安全性,。設(shè)計(jì)的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對(duì)人身造成傷害的形狀,，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對(duì)工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計(jì)。其次,，從人機(jī)工程學(xué)上來講,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)時(shí)，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于,，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)及擺放，盡量滿足所有的零件可以一只手取放,，多通過轉(zhuǎn)身的動(dòng)作,，不需要移動(dòng)位置進(jìn)行裝配,，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求,。首先，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大,，平攤到每個(gè)產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會(huì)越低，合理的尺寸設(shè)計(jì)及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本,。 淮安可循環(huán)包裝器具大概價(jià)格

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