包裝的概念包裝就是物流過程中為保護(hù)物品,、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器,、材料及輔助等物的總體名稱,。二,、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,，方便作業(yè)（運(yùn)輸,、配送、倉儲(chǔ)等）,，減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用,。所以，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié),。在社會(huì)再生產(chǎn)過程中,，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位。由于包裝具有三大特征,，即保護(hù)性,、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品,，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管,，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；方便現(xiàn)場作業(yè),，簡化倉庫管理工作,。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品,，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸,。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮、防熱,、防冷,、防揮發(fā)、防污染,、保鮮,、防易碎、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用,。(2)定量功能,。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng)、運(yùn)輸?shù)膯卧?，將產(chǎn)品整理成適合使用托盤,、集裝箱、貨架或載重汽車,、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元,。(3)便利功能。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸,、搬運(yùn)或保管,，便于生產(chǎn)，便于廢棄物的處理,。(4)效率功能,。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來巨大的好處,，也給生產(chǎn)者帶來利潤。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本,。 江西包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。南京配件包裝器具怎么聯(lián)系

集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫,，在汽車行業(yè)中，按目前國際通行說法,，KD又分CKD、SKD,，在國際汽車貿(mào)易中,，整車出口國的汽車公司把整車予以拆散，以半成品或零部件的方式出口,，再由進(jìn)口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售,。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí),，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,，之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝,，是指從國外進(jìn)口汽車總成,，如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室,、底盤等,，然后在本國內(nèi)裝配而成的整車。KD項(xiàng)目物流包裝開發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開發(fā)并無太多差異,，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多,，涉及到運(yùn)輸方式、進(jìn)出口報(bào)關(guān),、進(jìn)出口國對(duì)包裝的要求等,。開發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段,、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段,、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段?？紤]到包裝設(shè)計(jì),、制造、驗(yàn)證周期,，至少需要1-2個(gè)月的提前期,。連云港物流包裝器具市面價(jià)黃山包裝器具服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

隨著國際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展,，與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要，先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用,，正被人們所關(guān)注,。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位，在我國通常沒有被很好的重視,，更沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋,，導(dǎo)致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后,，物流器具五花八門,，零亂無章，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在,，不僅影響管理,，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià),，對(duì)于設(shè)計(jì)開發(fā)一般都不夠重視,，不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無需設(shè)計(jì)（因?yàn)槠嚩际前徇^來的，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用）,。器具與臺(tái)車設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過工位器具的適配或改善有無提高水平和降低綜合成本,。物流器具的選材和技術(shù)含量原則：技術(shù)含量高，材料選用合適,，價(jià)位就高,。為了開發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策。通用,、模塊,、標(biāo)準(zhǔn)化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一,，物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的。

    首先,，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運(yùn)后,，能合理的放置在整車廠的裝配線邊，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準(zhǔn)確,，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)相互撞擊,、脫落,、偏移,。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板、尼龍塊,、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕，出現(xiàn)質(zhì)量索賠,。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)要充分考慮安全性,。設(shè)計(jì)的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對(duì)人身造成傷害的形狀，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對(duì)工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計(jì),。其次,，從人機(jī)工程學(xué)上來講，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)時(shí),，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中,，身高和性別多操作難度的影響，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)及擺放,，盡量滿足所有的零件可以一只手取放，多通過轉(zhuǎn)身的動(dòng)作,，不需要移動(dòng)位置進(jìn)行裝配,，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求,。首先，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大,，平攤到每個(gè)產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會(huì)越低，合理的尺寸設(shè)計(jì)及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本,。 浙江包裝器具售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

近年來，汽車行業(yè)的高速發(fā)展,，對(duì)汽車零配件包裝物流的標(biāo)準(zhǔn)及要求逐步提高,。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物，還是金屬和塑料材質(zhì)類的周轉(zhuǎn)包裝器具,，日趨標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化,、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因?yàn)槠洳牧系膹?qiáng)度問題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠(yuǎn)不如金屬和塑料類材料,，所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)中,，金屬與塑料類材料成為主流，這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行設(shè)計(jì)闡述,。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車零配件包裝終服務(wù)于汽車整車裝配廠,，對(duì)于汽車零配件供應(yīng)商，其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求,。同時(shí),，對(duì)于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具，各個(gè)車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況,，滿足整車廠的實(shí)際需要,，如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件，零件尺寸較大,，且重量較重,，而總裝零部件器具主要裝載整車內(nèi)外飾件等，零件體積較小,，且重量較輕,。其尺寸、樣式和用途的多樣化,，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化,，才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實(shí)用性及利用率。根據(jù)使用功能性,，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類：產(chǎn)線使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長途運(yùn)輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具,。無錫包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。南京可循環(huán)包裝器具好不好

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在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計(jì)的理念和應(yīng)用,。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來說,，小的包裝單位是紙箱,，若干個(gè)紙箱放在托盤上打托，若干個(gè)托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長距離運(yùn)輸,。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計(jì)算出來的,。單個(gè)零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用,，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限,，我們還是可以用上述的公式,，簡化物流費(fèi)用計(jì)算方式。為了降低零件的物流費(fèi)用,，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個(gè)很簡單直觀的方法,。如果采用模塊化的包裝設(shè)計(jì)，將有效地增加包裝數(shù)量,，從而起到降低物流費(fèi)用的目的,。集裝箱內(nèi)的體積是固定的，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率,，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用,，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一。標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物的長,、寬,、高，將會(huì)有益于提高容積率,。南京配件包裝器具怎么聯(lián)系

上?；芎街悄芸萍加邢薰臼且患矣兄冗M(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海卉航智能科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！