毫米波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：可靠,，因?yàn)榉瓷涿娲螅蝗秉c(diǎn)：分辨力不高,。毫米波雷達(dá)三大用處：對(duì)目標(biāo)進(jìn)行測(cè)距,、測(cè)速以及方位測(cè)量。測(cè)距：（TOF）通過給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖,，然后用傳感器接收從物體返回的光,，通過探測(cè)光脈沖的飛行（往返）時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。測(cè)速：根據(jù)多普勒效應(yīng),，通過計(jì)算返回接收天線的雷達(dá)波的頻率變化就可以得到目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度,，簡(jiǎn)單地說就是相對(duì)速度正比于頻率變化量。測(cè)方位角：通過并列的接收天線收到同一目標(biāo)反射的雷達(dá)波的相位差計(jì)算得到目標(biāo)的方位角,；當(dāng)車輛在倒車過程中突然有行人,、動(dòng)物或者機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)物體靠近車輛后方時(shí)，蜂鳴器就會(huì)發(fā)出聲音警報(bào),。河北監(jiān)測(cè)車用毫米波雷達(dá)公司

毫米波在雷達(dá)中應(yīng)用也會(huì)受到限制：雨,、霧和濕雪等高潮濕環(huán)境的衰減，以及大功率器件和插損的影響會(huì)降低毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離,；樹叢穿透能力差,，相比微波，對(duì)密樹叢穿透力低,。毫米波雷達(dá)如何工作,？把雷達(dá)與毫米波融合，就形成了一個(gè)神通廣大的器件——毫米波雷達(dá),。所謂的毫米波雷達(dá),，就是指工作頻段在毫米波頻段的雷達(dá),，測(cè)距原理跟一般雷達(dá)一樣，把無線電波(雷達(dá)波)發(fā)出去,，然后接收回波,，根據(jù)收發(fā)之間的時(shí)間差測(cè)得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)。它和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,，有波束的概念,，發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束，而不像激光是一條線,。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線,，主要以電磁輻射，而不是光粒子發(fā)射為主要方法,。這一點(diǎn),，雷達(dá)和超聲是一樣，這個(gè)波束的方式,，導(dǎo)致它優(yōu)缺點(diǎn),。江西車用毫米波雷達(dá)導(dǎo)引頭車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)則克服了紅外、激光,、攝像頭,。

車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)則克服了紅外、激光,、攝像頭（光學(xué)技術(shù)價(jià)格低廉且技術(shù)簡(jiǎn)單,，但全天候工作效果不好）、超聲波（受天氣狀態(tài)影響大,，探測(cè)距離短,，多用于倒車保護(hù)）上述幾種探測(cè)方式在汽車防撞探測(cè)中的缺點(diǎn)，具有穩(wěn)定的探測(cè)性能和良好的環(huán)境適應(yīng)性,。而它不只可測(cè)量目標(biāo)距離,，還可測(cè)量目標(biāo)物體的相對(duì)速度及方位角等參數(shù)，是未來無人自動(dòng)駕駛的必選傳感器,。此外，毫米波雷達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、發(fā)射功率低,、分辨率和靈敏度高、天線部件尺寸小,，已成為汽車主動(dòng)防撞雷達(dá)的主選,。

常用車載傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)，說明了毫米波雷達(dá)/精品課程/在汽車輔助系統(tǒng)中的優(yōu)越性,。介紹了幾種毫米波雷達(dá)的特點(diǎn),，其中三角形LFMCW在多目標(biāo)探測(cè)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)虛假目標(biāo),，鋸齒形LFMCW可以通過多周期積累很好的分辨多個(gè)目標(biāo)，但是所需要的采樣頻率要求較高,，對(duì)硬件有較高的要求,。后分析了雙頻連續(xù)波雷達(dá)的多目標(biāo)探測(cè)方法以及雷達(dá)系統(tǒng)的參數(shù)選取，設(shè)置了一個(gè)典型的路況,，對(duì)其進(jìn)行了多目標(biāo)探測(cè)仿真,。致力于幫助相關(guān)企業(yè)縮短市場(chǎng)投放時(shí)間，把握戰(zhàn)略發(fā)展方向,。汽車前碰撞預(yù)警防碰撞預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行三級(jí)預(yù)警,，可根據(jù)客戶需求進(jìn)行多級(jí)別預(yù)警定制。

車用毫米波雷達(dá)系統(tǒng)非常適用于車輛行駛過程中的盲點(diǎn)檢測(cè),、變道輔助預(yù)警以及倒車,，它普遍應(yīng)用于大巴、卡車等車輛,。汽車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)是專屬于機(jī)動(dòng)車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS（AdvancedDrivingAssistantSystem）的微波雷達(dá)傳感器,，主要用于主動(dòng)碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)（Collisionavoidancesystem或Precrashsystem）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC（Adaptivecruisecontrol）,、盲點(diǎn)檢測(cè)BSD（Blindspotdetection）、前防追尾預(yù)警（FCW）,、車道改變輔助(LCA)/偏移報(bào)警系統(tǒng)LDWS（Lanedeparturewarningsystem）,、TTC安全車距預(yù)警、后方橫向交通告警(RCTA),，輔助機(jī)動(dòng)車完成障礙物規(guī)避功能,。車用毫米波雷達(dá)也出現(xiàn)在了汽車?yán)锩妫S著智能駕駛不斷發(fā)展,。遼寧商用車車用毫米波雷達(dá)公司

車用毫米波雷達(dá)需要采用多重復(fù)脈沖頻率（PRF）的方法來解決距離和速度模糊,。河北監(jiān)測(cè)車用毫米波雷達(dá)公司

前方探測(cè)傳感器采用寬波束毫米波雷達(dá)，覆蓋范圍為前方70度角度內(nèi)200米距離內(nèi)的多32個(gè)目標(biāo),?？梢约皶r(shí)有效的選擇車輛正前方的危險(xiǎn)目標(biāo)進(jìn)行預(yù)警目標(biāo)追隨。除了對(duì)同向正常行駛的車輛,，同時(shí)對(duì)插隊(duì)車輛,，橫穿車輛均能很好探測(cè)。毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些：77G雷達(dá),；24G雷達(dá),；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB,；24G雷達(dá)用MMIC,；24G雷達(dá)用PCB,。當(dāng)前的汽車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)主要有24GHz和77GHz兩個(gè)頻段。Wayking24GHz雷達(dá)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)近距離探測(cè)（SRR）已經(jīng)普遍用在植保無人機(jī)做為定高雷達(dá)使用,，而77GHz系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的探測(cè)（LRR）,，或者是兩種系統(tǒng)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近距離的探測(cè),。河北監(jiān)測(cè)車用毫米波雷達(dá)公司

寧波探譜汽車科技有限公司擁有新能源汽車研究,、開發(fā)；汽車動(dòng)力控制系統(tǒng),、汽車動(dòng)力冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)及其相關(guān)零部件,、智能化汽車電子系統(tǒng)零部件的研究、開發(fā),、制造,、加工，技術(shù)咨詢和售后服務(wù),，自營和代理貨物的進(jìn)出口,，但國家限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外。各類PCB加工業(yè)務(wù),。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，主營業(yè)務(wù)涵蓋毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成,，駕艙域控制器,，平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用的車輛EC。目前我公司在職員工以90后為主,，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì),。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成,，駕艙域控制器,，平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用的車輛EC等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,，深受客戶好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿的工作態(tài)度,、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,，樹立了良好的毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成,，駕艙域控制器,，平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用的車輛EC形象,，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。