近幾年來,，自主品牌在整車設(shè)計上有了脫胎換骨般的進(jìn)步，不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計,，終于都擺脫那種比較low的視覺觀感,。如果單論外觀設(shè)計，自主品牌基本可以做到百花齊放的局面,，但在近兩年來,，它們在內(nèi)飾設(shè)計的玩法上竟然出奇的一致，都在追求著雙聯(lián)屏設(shè)計,。雙聯(lián)屏通常指的是把儀表盤和中控屏聯(lián)結(jié)為一體,，既可以將內(nèi)飾做得更加簡潔，同時也彰顯科技感,。開始玩雙聯(lián)屏的是奔馳,，既然是奔馳帶了頭，雙聯(lián)屏似乎就成為了“”的代名詞,。,，懂哥就給大家盤點一下帶有雙聯(lián)屏設(shè)計的自主品牌！寧波探譜雙聯(lián)大屏的特點,。浙江雙聯(lián)大屏

但不得不說福特銳界終于迎合國人審美,，同時這款車更多的也是在設(shè)計上的變化。改款的福特銳界擁有尺寸更大的進(jìn)氣格柵,，雙“J”設(shè)計的下包圍鍍鉻裝飾更加提高了車身的氣質(zhì)和回頭率,。車身側(cè)面還有尾部基本沒做改動，但空間卻更寬敞,，因為銳界PLUS的內(nèi)飾規(guī)劃對整車空間的侵入小了,。這一代銳界的內(nèi)飾確實有了質(zhì)的提升，個人覺得銳界應(yīng)該保留的就是代的側(cè)面輪框,，看著特別穩(wěn)重大氣，后來改款的銳界側(cè)面看著不協(xié)調(diào),。動力方面,，銳界PLUS裝有2.0T引擎，馬力可達(dá)到245PS,，扭矩390NM,，變速箱仍然是8AT,。總的來說還是不看好銳界,，福特在車身長度方面特別吝嗇,，5座車第二排空間相對于7座并沒有優(yōu)化，難道消費者花二十多萬買個中型suv就為了后備箱大一點,？7座可以,，但是得買高配，關(guān)鍵是都花高配的錢了何不去看看漢蘭達(dá),？昂科旗也行,，比它長10cm，低配車型該有的都有,。途昂5米多車身空間,，優(yōu)惠也是非常大。銳界就一個雙聯(lián)屏,，想賣得好,，先優(yōu)惠幾萬再說。浙江雙聯(lián)大屏雙聯(lián)大屏的檢測步驟詳解,。

5G時代,，自動駕駛技術(shù)正在飛速發(fā)展，汽車提供給車內(nèi)乘員的信息將會越來越多,。車載屏幕必須能夠充分展示這些信息,，并且必須保證顯示的足夠清晰明了，不管說是潮流還是為了提升安全,，車內(nèi)大屏多屏的趨勢已成必然,。那么，如何安放這些屏幕,，使其能在車內(nèi)有限空間中保證安全的同時,，足夠美觀而又充滿科技感？現(xiàn)今的車內(nèi)屏幕,，從傳統(tǒng)機(jī)械指針儀表盤演變過來的液晶儀表屏的位置,、大小等短時間內(nèi)不會有太大改變，而中控觸摸屏的位置則在這些年中出現(xiàn)了眾多設(shè)計：懸浮于中控臺,、或是內(nèi)嵌于中控臺（典型：特斯拉）,，甚至是可旋轉(zhuǎn)設(shè)計（比亞迪）。而近兩年,，將中控與儀表盤并排固定的雙聯(lián)屏在不知不覺間儼然已成潮流,。這里，小編帶大家一起來盤點下近段時間的雙聯(lián)屏各品牌汽車

在很多場合，我們需要兩臺,，甚至三臺以上的顯示器來滿足工作上的需求,，什么樣的設(shè)置能夠滿足需求呢？工具/原料<p>具備雙顯示的顯卡或者使用兩張獨立顯卡,。<br></p>三種不同的設(shè)置1“擴(kuò)展顯示”將兩臺顯示器都連接上電腦后,，默認(rèn)情況下是“擴(kuò)展顯示”的功能。所謂擴(kuò)展顯示,，就是將顯示畫面擴(kuò)大到兩個顯示器的范圍,，例如我的機(jī)器是一臺1440X900分辨率與一臺1280X1024分辨率的機(jī)器，擴(kuò)展顯示后總分辨率就是1440X900+1280X1024,。顯示效果請參閱圖二,、圖三，此時有且有一臺顯示器具有任務(wù)欄,。電腦主機(jī)增加第二臺顯示器（包括液晶電視機(jī)）,，以實現(xiàn)雙屏顯示，只要電腦主機(jī)和第二顯示器有匹配的視頻信號輸入輸出接口就能通過對應(yīng)視頻數(shù)據(jù)線相連接,。當(dāng)然,，電腦主機(jī)（主板）還應(yīng)具備雙顯示接口及顯卡支持雙屏輸出。寧波探譜雙聯(lián)大屏服務(wù)廠家,。

特斯拉用大屏點燃了國人對汽車中控屏幕的“大”的追求,；奔馳的全新雙屏則讓年輕消費者看到了汽車中控大屏“炫酷”的精彩；只要消費者喜歡,，中國人怎么可能沒有,！，長安汽車就在上海車展展示了自己的雙屏車型-CS75PLUS長安CS75PLUS長寬高4670/4700mm*1865mm*1710mm,軸距達(dá)2710mm,，算是擁有不錯的駕乘空間,；造型上，長安CS75PLUS采用雙外觀設(shè)計,，呈現(xiàn)出大氣時尚與潮流運動特質(zhì),。前臉型面飽滿，張力十足,，采用冰裂紋設(shè)計的車前組合燈帶造型犀利,；采用鳳凰火焰設(shè)計的全LED組合后大燈具有極高的辨識度。內(nèi)飾方面,，沉浸式IMAX雙12聯(lián)屏（12.3+12.3英寸雙聯(lián)大屏）盡顯科技感,；環(huán)繞式座艙的空間內(nèi)部，軟質(zhì)材料的覆蓋面積超過70%,；低透光度全景天窗,、64色氛圍燈,、全系后排可完全放平的NAPPA皮紋座椅、握感舒適的D字型多功能方向盤等配置和設(shè)計細(xì)節(jié),，帶來更貼心的駕乘體驗。動力方面,，長安CS75PLUS提供了“藍(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT強(qiáng)動力組合”,、“藍(lán)鯨1.5TGDI+愛信6AT經(jīng)典動力組合”兩種版本供消費者選擇?！八{(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT強(qiáng)動力組合”的發(fā)動機(jī)扭矩充足,，其最大功率達(dá)到171KW，最大扭矩達(dá)到360N.m,，可比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),。寧波探譜雙聯(lián)大屏安心售后。浙江雙聯(lián)大屏

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在純電動車型方面,，長安奔奔終于跳出了油改電在設(shè)計方面的舒適圈，這臺奔奔E-Star就是一個很好的證明,。目前這臺純電動微型車預(yù)計將于2020年4月正式上市,，預(yù)售價7.28萬元起售。在車輛還沒正式上市前,，我們已經(jīng)對這臺車進(jìn)行了詳盡的測試,。那么作為一臺以日常城市出行代步為主要用途的純電動車，它會有怎樣的表現(xiàn)呢,？實測數(shù)據(jù)為您揭曉答案,。看到奔奔E-Star的眼,，你就會知道這是一臺新能源車,，封閉式的前中網(wǎng)設(shè)計、深藍(lán)色的長安LOGO底襯以及左右兩側(cè)的綠色裝飾條紋就是比較好的辨別方法,。尤其是綠色的裝飾條紋設(shè)計,，已經(jīng)成了長安新能源車的標(biāo)志，在長安CS15 E-Pro上也有這樣的裝飾條紋,。浙江雙聯(lián)大屏

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