汽車域控制器研究：這些年汽車電子一個明顯的發(fā)展就是芯片使用量越來越多，從傳統(tǒng)的引擎控制系統(tǒng)、安全氣囊,、防抱死系統(tǒng),、電動助力轉向、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、車燈控制,、空調、水泵油泵,、儀表,、娛樂影音系統(tǒng),。到現(xiàn)在已經(jīng)普遍使用的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、無鑰匙進入啟動系統(tǒng),、電動座椅加熱調節(jié)，還有不斷成熟,、方興未艾，正在普及推廣的輔助駕駛系統(tǒng),、矩陣大燈,、氛圍燈,。還有電動汽車上的電驅控制,、電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng),，以及蓬勃發(fā)展的車載網(wǎng)關,、T-BOX和自動駕駛系統(tǒng)等等，這些應用帶動了電子控制單元ECU數(shù)量的大幅增加傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構都是分布式的,，汽車里的各個ECU都是通過CAN和LIN總線連接在一起,，現(xiàn)在汽車里的ECU迅速增加到了幾十個甚至上百個,，對分布式架構提出了挑戰(zhàn),，越來越向集中式靠攏,。當駕駛員踩下加速踏板或制動踏板,，動力電機要輸出一定的驅動功率或再生制動功率。山西貨車汽車駕駛艙域控制器生產(chǎn)廠家

功能域內(nèi)的車輛層級功能和域內(nèi)頂層協(xié)調控制功能集中于域控制器中。域控制器可分為性能型域控制器和集成型域控制器兩種,。性能型域控制器具有特定的硬件以支持高性能計算,，該特定硬件稱之為硬件加速器。信息娛樂域控制器需要硬件加速器以驅動顯示,，屬于性能型域控制器。自動駕駛域控制器需要硬件加速器進行圖像處理和深度學習計算，也屬于性能型域控制器,。由于性能型域控制器是實現(xiàn)特定功能的必備條件,，且相對于分布式架構,，在相同功能情況下可降低成本,，所以信息娛樂域和自動駕駛域采用基于功能域的集中化域控制器已成為明顯趨勢?；诠δ苡虻募谢桨福夯诠δ苡虻募谢桨讣礊槊總€功能域設置一個域控制器,，域控制器之間通過以太網(wǎng)關進行連接。安徽自動汽車駕駛艙域控制器廠家禁止隨意拆卸ECU 由于電子控制器的結構十分復雜,，電路密集,，給故障檢查帶來很大難度,。

汽車域控制器概念：域控制器（DCU,，DomainControlUnit）的概念較早是由Tier1提出,，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全和ECU瓶頸的問題,。根據(jù)汽車電子部件功能,，將整車分為動力域、底盤域、車身域,、自動駕駛域和智能信息域,，借助CPU強大的算力,，將分布式的ECU統(tǒng)一起來，控制功能迅速,、集中,。這樣做的好處在于可以大降低線束成本，節(jié)省多個ECU算力相互冗余造成的資源浪費,。而且，從標準化的角度來說，各個域可以實現(xiàn)標準化的零部件,，方便替換,、擴展和升級。

純電車基本都采用直接型EHB,，以電機直接推動主缸活塞,。在汽車智能化的趨勢下，考慮到對L3及以上等級自動駕駛汽車來說制動系統(tǒng)的響應時間非常關鍵,，而線控制動執(zhí)行信息由電信號傳遞,，響應相對更快，剎車距離更短,，是未來汽車智能化的長期趨勢,。線控制動系統(tǒng)可以分為液壓式線控制動EHB、機械式線控制動EMB兩種類型,。EHB系統(tǒng)由于具有備用制動系統(tǒng),，安全性較高，因此接受度更高,，是目前主要推廣量產(chǎn)的方案,。由于缺少備用制動系統(tǒng)且缺少技術支持，短期內(nèi)很難大批量應用,，是未來發(fā)展的方向,。高速CAN總線接口模塊高速CAN總線接口模塊，用于提供高速CAN總線接口,。

汽車域控制器研究：ADAS帶來的需求ADAS是這幾年發(fā)展較快的應用,，包括諸如停車輔助、車道偏離預警,、夜視輔助,、自適應巡航、碰撞避免,、盲點偵測,、駕駛員疲勞探測等很多功能，這些功能如果采用分布式架構就無法適應需求,。因為ADAS系統(tǒng)里有各種傳感器如攝像頭、毫米波雷達和激光雷達,，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量很大,，各種不同的功能都需要這些數(shù)據(jù)，每個傳感器模塊可以對數(shù)據(jù)進行預處理,，通過車載以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù),，為了保證數(shù)據(jù)處理的結果較優(yōu)化，較好功能控制都集中在一個中心處理器里處理,，這就產(chǎn)生了對域控制器的需求,。過程是通過傳感器和CAN總線,，檢測車輛狀態(tài)及其各子系統(tǒng)狀態(tài)信息。天津車載汽車駕駛艙域控制器公司

組合邏輯控制器又稱硬布線控制器,，由邏輯電路構成,，完全靠硬件來實現(xiàn)指令的功能。山西貨車汽車駕駛艙域控制器生產(chǎn)廠家

域控制器的分類：底盤域（車輛運動）底盤域是與汽車行駛相關,，由傳動系統(tǒng),、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)共同構成,。傳動系統(tǒng)負責把發(fā)動機的動力傳給驅動輪,，可以分為機械式、液力式和電力等,，其中機械式傳動系統(tǒng)主要由離合器,、變速器,、萬向傳動裝置和驅動橋組成、液力式傳動系統(tǒng)主要由液力變矩器,、自動變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成,；行駛系統(tǒng)把汽車各個部分連成一個整體并對全車起支承作用,如車架、懸架,、車輪,、車橋都是它的零件,；轉向系統(tǒng)保證汽車能按駕駛員的意愿進行直線或轉向行駛,；制動系統(tǒng)迫使路面在汽車車輪上施加一定的與汽車行駛方向相反的外力,，對汽車進行一定程度的強制制動,，其功用是減速停車,、駐車制動,。山西貨車汽車駕駛艙域控制器生產(chǎn)廠家

寧波探譜汽車科技有限公司致力于汽摩及配件,，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務分為毫米波雷達,，電子后視鏡與雷達集成,，駕艙域控制器，平臺化產(chǎn)品應用的車輛EC等,，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務,。公司從事汽摩及配件多年,，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術,，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務,。寧波探譜憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務,、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。