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重慶陸運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-23

1,貨代是貨運(yùn)代理人,,不是船公司實(shí)際承運(yùn)人,。2,貨代與物流(第三方),、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的,。3,貨代又不同于船代,,船代可以作為船公司處理有關(guān)訂艙,,簽單,改單,,放箱等工作4,,貨代有一級(jí)與二級(jí)之分,一級(jí)貨代有美金發(fā)票,,二級(jí)沒有而且必須要到國稅局開票,。5,一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙,,但不一定有資格訂艙,,大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。6,,一級(jí)貨代有定艙權(quán)并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù),。7,,貨代掛和靠很正常,不是說所有掛和靠就沒實(shí)力,,明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代,。8,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代,。國際貨運(yùn)代理人接受承運(yùn)人支付的訂艙傭金,。重慶陸運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)

重慶陸運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù),貨運(yùn)代理

清關(guān)進(jìn)口是必不可少的環(huán)節(jié),清關(guān)進(jìn)口代理的具體流程,。1.進(jìn)口換單:去貨代或船公司換簽D/O(提貨單),。(根據(jù)手中提單來確定是到何處換單。HB/L貨代提單MB/L船東提單),。2.海關(guān)電子申報(bào):電腦預(yù)錄,、審單、發(fā)送,、與海關(guān)聯(lián)系/放行,。3.報(bào)關(guān)報(bào)檢:電子申報(bào)放行后,遞交紙質(zhì)材料,。4.交稅:海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅5.查驗(yàn)(如海關(guān)認(rèn)為有必要):海關(guān)根據(jù)貨物申報(bào)品名的監(jiān)管條件,,與當(dāng)日查驗(yàn)概率給予查驗(yàn),如有查驗(yàn)會(huì)開出查驗(yàn)通知書6.放行:海關(guān)放行有以下幾個(gè)步驟:①一次放行②開出查驗(yàn)通知書或無查驗(yàn)直接二次放行③查驗(yàn)后,,做關(guān)封后放行,。7.提貨:放行后,收貨人可提取貨物至自有倉庫,、銷售等,。北京出口貨運(yùn)代理咨詢國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,是國際 商品流通過程的必然產(chǎn)物,,是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,。

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貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括:1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人,;(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨,、訂艙;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證,;(4)包裝,;(5)儲(chǔ)存;(6)稱重和量尺碼,;(7)安排保險(xiǎn),;(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù),并將貨物交給承運(yùn)人,;(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用,;(10)收取已簽發(fā)的正本提單,,并付發(fā)貨人;(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn),;(12)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài),;(13)記錄貨物滅失情況;(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠,。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài),;(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù);(3)提貨和付運(yùn)費(fèi),;(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用,;(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)};(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,;(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。3.其它服務(wù),,如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝,、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等,。

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜,,如客戶反饋打單處不予打單,則由客服向訂艙代理查明原因,,通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚,。客戶在碼頭提空柜或還重柜遇到問題的,,向訂艙單位確認(rèn)后,,及時(shí)通知客戶。提柜后,,由于貨物無法備齊,,貨主要求推遲一個(gè)航次。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間,,應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表,,合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免繳費(fèi)用用箱期限,將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi),。因貨主原因來不及按時(shí)進(jìn)場,,申請(qǐng)延遲進(jìn)場??蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾?qǐng)latecome,。在收到客戶申請(qǐng)后向訂艙代理申請(qǐng)latecome,待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請(qǐng),,如不予接受則向客戶說明理由,。在旺季期間,,每周的航線都必定爆艙,客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,,了解船期的變化,,艙位的簇新分配情況,及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供簇新消息,,且向船東或貨代代理申請(qǐng)配船艙位,,確保我司訂艙配船艙位。各委托單位可直接向貨運(yùn)代理提出長期或臨時(shí)委托,,簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國內(nèi)接交,、代運(yùn)協(xié)議書》 。

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集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。重慶陸運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)

國際貨運(yùn)代理作為承托雙方之間的橋梁,,1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面,。目前,按有無資產(chǎn)劃分,,國際貨運(yùn)代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種,。其中非資產(chǎn)型班輪代理,主要以提供單證服務(wù),、勞務(wù)服務(wù),、業(yè)務(wù)管理、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主,;而資產(chǎn)型班輪代理,,則以擁有的倉儲(chǔ)設(shè)施與集疏運(yùn)工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù)。但無論哪種類型的國際貨運(yùn)代理都必須擁有一定的專業(yè)知識(shí)和技能,,以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),,并本著平等互利的原則,處理好與委托人的關(guān)系,,樹立為客戶服務(wù)的思想,,接待熱情,有問必答,,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律、金融貨幣制度不同,,政策,、法令,、規(guī)定不一,貿(mào)易,、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別,,很多國家對(duì)外貿(mào)易政策受經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響,對(duì)進(jìn)出口貨物有著不同的規(guī)定,,因此,,國際貨運(yùn)代理應(yīng)對(duì)此有所了解。3.精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)以國際海運(yùn)班輪代理為例,,國際海運(yùn)班輪代理應(yīng)做到“六知”:(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成,,即知線。(2)了解裝,、卸港口情況,,即知港。(3)了解船舶情況,,即知船,。(4)了解貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅粗洝?5)了解運(yùn)價(jià)市場,,即知價(jià)。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程,,即知規(guī)程,。重慶陸運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)

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