國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人或者單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)人從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其經(jīng)營(yíng)范圍包括：1．?dāng)堌?、訂?含租船,、包機(jī)、包艙),、托運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝；2．貨物的監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、集裝箱裝拆箱、分撥,、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù),；3．報(bào)關(guān)、報(bào)檢,、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn)；4．繕制簽發(fā)有關(guān)單證,、交付運(yùn)費(fèi),、結(jié)算及交付雜費(fèi)；5．國(guó)際展品,、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理,；6．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)(含集裝箱拼箱),；7．國(guó)際快遞(不含私人信函),；．8．咨詢及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。根據(jù)其經(jīng)營(yíng)范圍,，國(guó)際貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為海運(yùn)代理,、空運(yùn)代理、汽運(yùn)代理,、鐵路運(yùn)輸代理,、聯(lián)運(yùn)代理、班輪貨運(yùn)代理,、不定期船貨運(yùn)代理、液散貨貨運(yùn)代理等,；按委托項(xiàng)目和業(yè)務(wù)過(guò)程分為訂艙攬貨代理,、貨物報(bào)關(guān)代理、航線代理,、貨物進(jìn)口代理,、貨物出口代理、集裝箱貨運(yùn)代理,、集裝箱拆箱裝箱代理,、貨物裝卸代理、中轉(zhuǎn)代理,、理貨代理,、儲(chǔ)運(yùn)代理,、報(bào)檢代理和報(bào)驗(yàn)代理等。若客戶要委托拖車裝箱跟報(bào)關(guān)的,，先于提前1-2天安排落實(shí)好拖車計(jì)劃與報(bào)關(guān)事項(xiàng),。湖北航空貨運(yùn)代理價(jià)格

貨物申報(bào)后海關(guān)接受時(shí)起，申報(bào)單證即產(chǎn)生法律效力,，對(duì)當(dāng)事人具有約束力,。根據(jù)目前兩種申報(bào)方式。1.對(duì)于采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單形式來(lái)說(shuō),，接受申報(bào)的含義是：海關(guān)計(jì)算機(jī)接到有關(guān)單位傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)報(bào)關(guān)單后即進(jìn)行邏輯處理,，并將處理反饋給原數(shù)據(jù)發(fā)送單位，或公布于海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)（計(jì)算機(jī)不予接受申報(bào)的信息除外）,，即為“海關(guān)接受申報(bào)”,。2.對(duì)于采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式的，海關(guān)接受申報(bào)的含義是：海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進(jìn)行登記處理,，凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”。海關(guān)在接受申報(bào)后,，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消,；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消,。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯(cuò)誤；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運(yùn),、配載等原因造成原申報(bào)貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報(bào)單證及其內(nèi)容的。由于申報(bào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報(bào)關(guān)單位相應(yīng)的處罰,。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報(bào)單證及其內(nèi)容,，重新申報(bào),；對(duì)構(gòu)成私運(yùn)沒收貨物處罰的，不允許再重新申報(bào),。中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際貨運(yùn)代理流程各委托單位可直接向貨運(yùn)代理提出長(zhǎng)期或臨時(shí)委托,，簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國(guó)內(nèi)接交、代運(yùn)協(xié)議書》 ,。

清關(guān)進(jìn)口是必不可少的環(huán)節(jié),，清關(guān)進(jìn)口代理的具體流程。1.進(jìn)口換單：去貨代或船公司換簽D/O(提貨單),。(根據(jù)手中提單來(lái)確定是到何處換單,。HB/L貨代提單MB/L船東提單),。2.海關(guān)電子申報(bào)：電腦預(yù)錄、審單,、發(fā)送,、與海關(guān)聯(lián)系/放行。3.報(bào)關(guān)報(bào)檢：電子申報(bào)放行后,，遞交紙質(zhì)材料,。4.交稅：海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅5.查驗(yàn)(如海關(guān)認(rèn)為有必要)：海關(guān)根據(jù)貨物申報(bào)品名的監(jiān)管條件，與當(dāng)日查驗(yàn)概率給予查驗(yàn),，如有查驗(yàn)會(huì)開出查驗(yàn)通知書6.放行：海關(guān)放行有以下幾個(gè)步驟：①一次放行②開出查驗(yàn)通知書或無(wú)查驗(yàn)直接二次放行③查驗(yàn)后,，做關(guān)封后放行。7.提貨：放行后,，收貨人可提取貨物至自有倉(cāng)庫(kù),、銷售等。

國(guó)際貨運(yùn)代理作為承托雙方之間的橋梁,，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面,。目前，按有無(wú)資產(chǎn)劃分,，國(guó)際貨運(yùn)代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種,。其中非資產(chǎn)型班輪代理，主要以提供單證服務(wù),、勞務(wù)服務(wù),、業(yè)務(wù)管理、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主,；而資產(chǎn)型班輪代理,，則以擁有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與集疏運(yùn)工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù)。但無(wú)論哪種類型的國(guó)際貨運(yùn)代理都必須擁有一定的專業(yè)知識(shí)和技能,，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并本著平等互利的原則，處理好與委托人的關(guān)系,，樹立為客戶服務(wù)的思想,，接待熱情，有問(wèn)必答,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國(guó)法律,、金融貨幣制度不同,，政策、法令,、規(guī)定不一,，貿(mào)易,、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法也有差別，很多國(guó)家對(duì)外貿(mào)易政策受經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響,，對(duì)進(jìn)出口貨物有著不同的規(guī)定,，因此，國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)對(duì)此有所了解,。3.精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)以國(guó)際海運(yùn)班輪代理為例,，國(guó)際海運(yùn)班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國(guó)際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線,。(2)了解裝,、卸港口情況，即知港,。(3)了解船舶情況,，即知船。(4)了解貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?，即知貨?5)了解運(yùn)價(jià)市場(chǎng),，即知價(jià)。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程,，即知規(guī)程,。貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜,。

我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對(duì)于遲延交付,，我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額,，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。以“混合”身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨運(yùn)代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見,，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān),、報(bào)檢、安排運(yùn)輸外,，還用自己的雇員,，以自己的車輛、船舶、飛機(jī),、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等來(lái)提供服務(wù),，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人，海運(yùn)階段為代理人,。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),，不能簡(jiǎn)單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。每個(gè)訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行。安徽陸運(yùn)貨運(yùn)代理

以價(jià)格優(yōu)先,，航線好為宗旨,，選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙。湖北航空貨運(yùn)代理價(jià)格

貨代的主要工作是訂艙,，報(bào)關(guān),，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的,；報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司),，貨代也可以報(bào)。貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙,，船公司接了貨主的單,，目的還是要通過(guò)貨代做；拼箱訂艙不是向船公司訂的,，而是通過(guò)貨代公司訂的,。無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的,，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,，前著可開海運(yùn)發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開美金發(fā)票,。無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有；選擇貨代主要看服務(wù),，同時(shí)也希望價(jià)格合理甚至優(yōu)惠的,，價(jià)廉物美。湖北航空貨運(yùn)代理價(jià)格