物品種類的特殊性：主要包括武器裝備、、醫(yī)療設備、生活用品等,。物流活動的保密性、實效性,。多數(shù)情況下由**用自有運輸,、倉儲設備在機場、碼頭,、車站完成物流活動,。所以，物流和民用物流實際上是一個統(tǒng)一的大系統(tǒng),。物流電子商務電子商務物流又稱網(wǎng)上物流,，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術,，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng),，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動找到,，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比適合的物流公司,；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務的物流公司都吸引到一起,，提供中立、誠信,、自由的網(wǎng)上物流交易市場,，幫助物流供需雙方高效達成交易。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶,，找到了合作伙伴,，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的大價值,，就是更多的機會,。電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展,，使物流具備了一系列新特點：信息化、自動化,、網(wǎng)絡化,、智能化、柔性化以及綠色物流?，F(xiàn)在電子商務的物流除了自營模式,、聯(lián)盟模式、第三方物流之外,，還出現(xiàn)了眾包物流模式,。物流云物流采用第三方物流，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，促進物流一體化,。到2020年，鐵路客運量或達到50億人,。即“十二五”期間鐵路客運量的年均增速為,。靜安區(qū)列舉人工搬運服務價格比較

    物流目的編輯語音以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平,，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標,，物流管理要解決的基本問題,，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。海上貨物運輸物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸,、存儲、包裝,、裝卸,、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術,，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務,。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此。人工搬運服務故事古時用馬,，后來有蒸氣,，電力，便需要電氣化的系統(tǒng),。這樣一來,，又有不同的方法為火車供電。

    中文名物流外文名logistics引進中國時間20世紀80年代傳統(tǒng)物流英文PhysicalDistribution層次配送管理,、物流管理,、供應鏈管理領域物流領域，物流分享領域含義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運站,、運輸,、空運,、水運、陸運目錄1定義?解釋一?解釋二?解釋三?解釋四2歷史3現(xiàn)代物流?冷鏈物流?敏捷物流?物流?電子商務?云物流4發(fā)展5目的6基本職能7行業(yè)地位8發(fā)展現(xiàn)狀9作用?服務商流?保障生產(chǎn)?方便生活10增長原因11管理層次12物流13物流速度14物流系統(tǒng)15供應鏈管理16生產(chǎn)物流17物流技術18物流設備?包裝設備?倉儲設備?集裝單元?裝卸搬運?流通加工?運輸設備19虛擬物流20重要性21名詞解釋22發(fā)展前景?GDP產(chǎn)值?背景發(fā)展?行業(yè)預測?發(fā)展現(xiàn)狀23物流流程24選擇方法25正確包裝方法物流定義編輯語音物流解釋一物流是指為了滿足客戶的需求,，以低的成本0fc255c5-c426-41ef-b53b-3ae的完成,，通過運輸、保管,、配送等方式,，實現(xiàn)原材料、半成品,、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃,、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料,、制成品,、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動,，以此實現(xiàn)組織的明確目標,。

    物流經(jīng)理的職位當時也不存在，有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代,。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效,。通過分析物料從原材料運到工廠,，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個工作站，產(chǎn)出成品,，再運送到配送中心,，后交付給客戶的整個流通過程,，企業(yè)可以消除很多看似0fc255c5-c426-41ef-b53b-3ae卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為,。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能，沒有留下任何富余,，一旦需求增加,，則處處成為瓶頸，導致整個流程的中斷,。又比如運輸部作為一個的職能部門,，總是想方設法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運,，這雖然省下了運費,，卻失去了客戶，導致整體的失利,。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能,，以取得整體優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個階段,，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測,、采購、生產(chǎn)計劃,、存貨管理,、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,，達到整體效益的大化,。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn),。種類編輯鐵路貨物運輸種類即鐵路貨物運輸方式,，按中國鐵路技術條件。

    相應地,，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會,，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。中國中國物流行業(yè)起步較晚,，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善,，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范,。2013年全國社會物流總額，名義同比增長,，按可比價格計算,，同比增長，增幅比上年回落,。分季度看,，1季度增長，上半年增長,，季度增長,，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢，全年總體保持較快增長,。從構成情況看,，2013年，工業(yè)品物流總額,，同比增長,，增幅比上年回落。進口貨物物流總額,，同比增長,，增幅比上年回落,。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長，增幅比上年回落,。受電子商務和網(wǎng)絡購物快速增長帶動,，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢，同比增長,，增幅比上年加快,；受綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動,，再生資源物流總額快速增長,，同比增長，增幅比上年加快,，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機會分析報告》,。2013年，社會物流總費用,，同比增長,，增幅較上年同期回落。2013年,，社會物流總費用與GDP的比率為,，與上年基本持映出中國經(jīng)濟社會運行的物流成本仍然較高。鐵路運輸安全是伴隨著生產(chǎn)過程而存在的,。只要存在運輸生產(chǎn)活動,，就會出現(xiàn)安全問題。靜安區(qū)列舉人工搬運服務價格比較

研究報告《2013-2017年中國鐵路運輸行業(yè)市場前瞻與**企業(yè)經(jīng)營分析報告》顯示,。靜安區(qū)列舉人工搬運服務價格比較

    在戰(zhàn)時對軍火進行的供應中,，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞，并對軍火的運輸,、補給,、屯駐等進行管理。二戰(zhàn)后,，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷,、運輸、存儲等活動進行綜合管理,。2,、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀50年代以后,，經(jīng)濟已基本恢復到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進行大規(guī)模設備投資和更新改造,，技術水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升,。1955年成立了生產(chǎn)性本部,，該團體為了改進流通領域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng)，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展,，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團,，于1956年秋季考察了美國的物流，當時日本還沒有“物流”這個詞,，團的名稱為“流通技術專業(yè)考察團”,。該團在美國期間，美國教授肯巴斯先生講到,，美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。物流日本考察團回國后便向提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運動,。在日本能率協(xié)會內(nèi)設立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長,、日本裝卸協(xié)會會長,，被譽為日本“物流之父”）擔任會長，每個月舉辦PD研討會,。靜安區(qū)列舉人工搬運服務價格比較

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