改裝輪轂可以加寬輪轂,，輪轂輪胎通過改裝加大加寬后，抓地力進一步增強,、摩擦力增大,，減小車輛橫向的擺動，提高剎車性能以及高速操控性能,，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升,。雖然說加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時的散熱性能,，并且還能增加車輛過彎時的穩(wěn)定性,，提高車輛的安全性能，但與此同時油耗也會相應(yīng)增加,。此外高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕,，而輪轂質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說簧下質(zhì)量減輕一公斤,，相當于車身減輕了四公斤,，因此好的輪轂對于車輛動力性能的提升也是有很大幫助的。輪轂改裝輪胎的周長要注意與原車配置輪胎相比,，不可超過3%,。北京摩托車改裝輪轂

改裝輪轂要留意的誤區(qū)有哪些？單以輪圈輕重論英雄,，鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式,，我們先來了解一下它們生產(chǎn)過程吧：鍛造，就是將整塊鋁錠經(jīng)過千噸模具一次性擠壓成型,，好處是整體密度平均化,、強度高，同時重量較輕,，缺點是制造成本較高,，導(dǎo)致鍛造輪圈價格高。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態(tài),，注入模具內(nèi)成型,，成本較低，也是現(xiàn)在主流的輪圈工藝,?？赡芤驗殄懺燧喨σ暂p為賣點,，同時身價較高，出于一分錢一分貨的理解,，許多車主盲目追求鍛造輪圈,，認為輕量化的就是鍛圈，并且將鑄造輪圈看作一無是處,。河北轎車改裝輪轂價錢我國法律規(guī)定,，汽車輪轂改裝不能改變尺寸。

輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分,，是很多汽車改裝愛好者熱衷于的改裝范疇,。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的焦點。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝,，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂,。因此很多人誤以為輪轂的升級不只是為了美觀，奪人眼球,。其實除了美觀的因素,，輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美,，這是各抒己見的話題,。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的,。在涉及如何甄別輪轂的品質(zhì)前,，先了解一下輪轂的各項參數(shù)，首先得知道你需要的是何種參數(shù)的輪轂,。

改裝輪轂的注意事項：為了較大限度的確保安全和可靠性,，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號：包括任何轉(zhuǎn)動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時不正常的減速,。許多的軸承是密封的,，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑,。由于軸承的內(nèi)腔大小不同,，所以很難確定加多少的油脂,較重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉(zhuǎn)動時,多余的油脂就會滲出。一般經(jīng)驗：在安裝時,，油脂的總量要占軸承的間隙的50%,。變徑圈是輪轂改裝常用配件。

正確改裝汽車輪轂：輪轂工藝有講究,，相同的材質(zhì),，制造工藝也是決定輪轂品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。同樣是鋁合金材質(zhì)的輪轂,，又因為工藝區(qū)分為“鑄造”和“鍛造”,，由于工藝的巨大區(qū)別，品質(zhì)性能上，也有更大的不同,。 鍛造輪轂從工藝,、材質(zhì)要求上都比鑄造輪轂好上許多，也擁有更強的抗沖擊性,。但同時價格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少,，且造型上看，批量制造也有所制約,。裝車參數(shù)有講究：挑選輪轂時輪轂孔距,、中心孔尺寸/偏距這三者必須適合車型，在挑選自己喜愛的輪轂外型時,，必須考慮這三點是否合適,。改裝輪轂可以降低車輛行駛的油耗，購買輕量化輪轂,。蕪湖改裝輪轂價錢

選購改裝車輪轂需要注意材質(zhì)問題,。北京摩托車改裝輪轂

輪轂改裝需要注意的細節(jié)：1.決定輪轂會不會超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值,，即偏距（俗稱偏值）,，單位為MM,有正、零,、負三種,。通俗點來說：ET值越大，輪轂越靠近內(nèi)側(cè)越內(nèi)嵌,；反之,，ET值越小，輪轂越往外扒,。2.輪轂到底有多厚多寬,，J值決定，我們通常說輪轂的寬度是7J,、8J,，其實，這里的數(shù)字表明的就是輪轂的寬度,，而J值是表明輪轂凸緣的形狀和高度,。3.輪轂上車固定，PCD孔距決定,，輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑,，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現(xiàn)方式為：4*100，5*120等,。4/5表示有4個或5個螺栓孔,，100/120則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是100mm或120mm,。北京摩托車改裝輪轂

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