匯創(chuàng)達·焊威已為多個電池托盤客戶提供從小批量試制生產(chǎn)到批量化裝備和自動化產(chǎn)線,，并擁有多個成熟的應(yīng)用案例,。并已具備對電池托盤產(chǎn)線從規(guī)劃到設(shè)計，從售前規(guī)劃模擬,、售中溝通布局,、到售后調(diào)試培訓(xùn)的完整服務(wù)能力。憑借先進的自主技術(shù)及出色的智能制造整線能力,，匯創(chuàng)達·焊威已然在新能源汽車電池托盤細分賽道上成功突圍,，未來將謀求占據(jù)更多的汽車零部件廠商乃至整車廠商生產(chǎn)線市場份額。此外,，匯創(chuàng)達·焊威源實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源為新能源主機廠提供服務(wù),。匯創(chuàng)達·焊威整合CNC鋁型材加工,、整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源，使電池包托盤更加輕量化,。大規(guī)模電池包托盤/電池包下箱體歡迎選購

鋁合金在汽車上的應(yīng)用早已屢見不鮮,。鋁合金具有熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性等諸多優(yōu)點,，因此是電池包輕量化設(shè)計的理想材料,。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，為客戶節(jié)省成本，使電池包的結(jié)構(gòu)更加輕量化,，為鋁型材企業(yè)開拓新市場,。這正好符合新能源汽車重要零部件的需求，目前匯創(chuàng)達·焊威已合作比亞迪,、一汽等新能源汽車廠商,，成為他們的零部件供應(yīng)商，主要是提供 產(chǎn)品及咨詢售后服務(wù),。5G反射板電池包托盤/電池包下箱體共同合作匯創(chuàng)達·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用早已成熟,。

在新能源汽車的動力電池系統(tǒng)中，電池殼占系統(tǒng)總重量約為 20～30%是電池的主要結(jié)構(gòu)件,。出于輕量化方面的考慮,，匯創(chuàng)達·焊威的電池鋁殼加工性好、質(zhì)量輕,。鋁合金的密度比傳統(tǒng)的不銹鋼,，為了減輕重量使用鋁合金材質(zhì)。同時匯創(chuàng)達·焊威的產(chǎn)品具有良好的傳熱性,，電池殼體需要具備良好的散熱性且耐腐蝕性好,。隨著國家對節(jié)能減排的重視和鋁合金車身板技術(shù)的突破，特別是新能源汽車產(chǎn)量的增加,， 零部件鋁電池托盤也將日漸普及,，汽車車身鋁化率將會逐步升高 。

電池包是新能源汽車 能量源,，為整車提供驅(qū)動電能,。作為新能源汽車的 部件，其品質(zhì)直接決定了整車性能,。PACK裝配過程中存在很多柔性線路及壓裝擰緊,，要自動化的難度較高及投入產(chǎn)出比不高。新能源汽車電池包生產(chǎn)前期投入高,，車企如果大規(guī)模自配,，則經(jīng)濟性較低,，因此目前以第三方零部件廠商供應(yīng)為主。作為安全結(jié)構(gòu)件,，電池包托盤的認證壁壘高,，對材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，對供應(yīng)商的技術(shù)和產(chǎn)品要求都頗高,。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，已合作比亞迪等新能源廠商。匯創(chuàng)達·焊威使用賽福斯特的攪拌摩擦焊技術(shù),，生產(chǎn)新能源汽車的鋁合金電池包托盤,、電機殼等。

匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,，整合鋁型材、CNC鋁型材加工,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同,，是采用電池作為動力來驅(qū)動汽車運行,，其受動力電池重量、動力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓,，在車輛設(shè)計和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。在動力電池中,，托盤占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%,，實為主要結(jié)構(gòu)件。因此在保證電池功能安全前提下,，托盤的輕量化就成為電池結(jié)構(gòu)件主要改進目標之一,。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼,、鎂,、塑料和復(fù)合材料，無論應(yīng)用技術(shù)還是運行安全性及循環(huán)再生利用都具有比較優(yōu)勢,。鋁材料的密度只有鋼材的1/3,，其減重和節(jié)能效果明顯，且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性,。同時,，鋁材料更加易于回收循環(huán)利用。鋁材的綜合性價比優(yōu)勢,，決定了其成為汽車輕量化應(yīng)用的比較好選擇,。鋁材的綜合性價比優(yōu)勢,，決定了其成為汽車輕量化的比較好選擇。匯創(chuàng)達·焊威具備鋁材質(zhì)工藝和加工能力,。廣東電機殼電池包托盤/電池包下箱體哪里買

匯創(chuàng)達·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，為新能源主機廠提供服務(wù)。大規(guī)模電池包托盤/電池包下箱體歡迎選購

隨著國家2019年新能源汽車補貼政策的出臺和續(xù)航里程要求的提高,，目前我國已成為世界新能源汽車產(chǎn)銷 大國,，對電池系統(tǒng)能量密度提出了更高的要求。提升電池能量密度有兩種路徑：一是增加單體電芯的比能量,；二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化,。提升單體電芯的比能量，技術(shù)難度大,，研發(fā)周期長,，資金投入大，相比之下,，使電池包的結(jié)構(gòu)輕量化則更容易實現(xiàn),。匯創(chuàng)達·焊威使用鋁合金的電池包，滿足新能源汽車輕量化的要求,，符合市場需求,，成為新能源汽車 零部件的質(zhì)量供應(yīng)商。大規(guī)模電池包托盤/電池包下箱體歡迎選購

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司在攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺,，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接一直在同行業(yè)中處于較強地位,，無論是產(chǎn)品還是服務(wù),，其高水平的能力始終貫穿于其中。焊威新能源是我國機械及行業(yè)設(shè)備技術(shù)的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者,。公司承擔并建設(shè)完成機械及行業(yè)設(shè)備多項重點項目,，取得了明顯的社會和經(jīng)濟效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,，加速推進全國機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品競爭力的發(fā)展,。