新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿(mǎn)足散熱要求,，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,。水冷板，這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,，出口出來(lái),，把元件的發(fā)出的熱量帶走。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車(chē)等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于水道設(shè)計(jì)較為復(fù)雜與精細(xì)的水冷板,，采用匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊工藝可以較好的實(shí)現(xiàn),。鋁合金水冷板選擇

攪拌摩擦焊是一種將兩種固態(tài)金屬連接在一起的方法，通過(guò)摩擦產(chǎn)生熱量,，使用的焊具可以在不熔化材料的情況下將兩件金屬連接在一起,。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域使用攪拌摩擦焊有許多環(huán)保效益，尤其是減少二氧化碳排放的潛力,。攪拌摩擦焊可以通過(guò)促進(jìn)表面缺陷的去除來(lái)減少燃料的使用,，從而降低阻力系數(shù)，并通過(guò)減少金屬板的重疊,，使汽車(chē)車(chē)身更輕,，進(jìn)而減少燃料消耗。攪拌摩擦焊可以省去或減少企業(yè)不同的焊接材料,，幫助企業(yè)節(jié)約原材料成本,。某些結(jié)構(gòu)所需原材料甚至可減少90%。攪拌摩擦焊也是一種更清潔的工藝,，因?yàn)樗牡碾娏Ω?，不使用密封劑，而且攪拌摩擦焊頭可以由可回收的鋁合金制成,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝,，可以定制不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。本地水冷板工廠(chǎng)直銷(xiāo)匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,。

壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用多的成型方式,，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展, 成為電機(jī)控制器、動(dòng)力電池包托盤(pán)及散熱箱體成批量生產(chǎn)的優(yōu)先方式,，但需在工藝上控制壓鑄雜質(zhì),、氣孔等問(wèn)題，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,，都需要在工藝上提高可靠性避免導(dǎo)致漏水問(wèn)題,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊工藝,，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好,，且制程穩(wěn)定,，具備批量交付能力。除了摩擦焊焊接工藝,，部分水冷板還會(huì)采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝,。

目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板,、水冷機(jī)殼,、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力,。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為支撐,，客戶(hù)需求為導(dǎo)向，配備專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),，為廣大合作伙伴提供更加完美的產(chǎn)品熱管理支撐,。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、航空航天行業(yè),、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域,。摩擦攪拌焊焊接工藝具有強(qiáng)度高、變形小,、密封性好,，焊接過(guò)程簡(jiǎn)單、安全,，量產(chǎn)穩(wěn)定等特點(diǎn),。在新能源汽車(chē)零部件焊接方面相比傳統(tǒng)焊接優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。公司開(kāi)發(fā)應(yīng)用的FSW工藝在某企業(yè)產(chǎn)品鋁合金殼體上,、控制器,、電池托盤(pán)等產(chǎn)品上均得到完美使用。通過(guò)對(duì)焊接位置,、焊縫,、工裝、機(jī)械加工分析比較,都較傳統(tǒng)焊接有質(zhì)的提升,，是一套非常符合箱體殼體,、控制器、電池托盤(pán)等產(chǎn)品焊接及高密封性的工藝方案,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品,，可生產(chǎn)制造不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu),，主要有兩種：水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu),，通常鋁質(zhì)釬焊板產(chǎn)品是采用上下兩塊O態(tài)鋁板料釬焊而成,，其中一塊板料沖壓流道結(jié)構(gòu)，以方便冷卻電池的防凍液流通,，從而給電池進(jìn)行持續(xù)降溫,。對(duì)于水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)零件的水冷板材料，通常主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力,。強(qiáng)度高的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的，所以不斷地開(kāi)發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ),。水冷板又名液冷板,，目前新能源車(chē)的液冷板類(lèi)型主要有：口琴管式液冷板、沖壓式液冷板,、吹脹式液冷板等?，F(xiàn)代水冷板哪里買(mǎi)

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力,。鋁合金水冷板選擇

隨著電子器件的集成度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿(mǎn)足特定領(lǐng)域的散熱要求,，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工,。針對(duì)電子,、電力、新能源汽車(chē)等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類(lèi)似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空,、雷達(dá)、列車(chē),、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。鋁合金水冷板選擇