焊威電池包箱體,，作為整個(gè)新能源汽車電源系統(tǒng)的承載，一般認(rèn)為需要實(shí)現(xiàn)防護(hù)等級(jí)的功能,，我們常說(shuō)的防塵防水性能,，目的是為了避免灰塵和水對(duì)電池包內(nèi)部的電芯、電氣元件,、控制系統(tǒng)電路板等造成絕緣性能的影響,，對(duì)金屬器件的腐蝕；其次是結(jié)構(gòu)保護(hù)功能,，形成一個(gè)封閉可控的空間,，使得內(nèi)部的元件避免受到外力的擠壓，保護(hù)電芯不會(huì)受到物理?yè)p傷,，不發(fā)生變形,，在有限沖擊和振動(dòng)環(huán)境中不會(huì)發(fā)生內(nèi)部短路。還有熱防護(hù)功能,，在有限空間內(nèi),，維持合理的工作溫度，比較大化發(fā)揮電池性能,，延長(zhǎng)電池壽命,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已經(jīng)生產(chǎn)出鋁電池包托盤(pán)、鋁水冷板等產(chǎn)品,。比較好的電池包托盤(pán)/電池包下箱體費(fèi)用

電池托盤(pán)是電池系統(tǒng)的整體承載和保護(hù)裝置, 電池托盤(pán)需要具備抗擠壓,、抗沖擊、抗震動(dòng),、抗腐蝕等機(jī)械性能,滿足氣密,、冷熱沖擊、電芯均溫,、防熱失控等安全功能,。國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)。當(dāng)前,，全球電氣化進(jìn)程加速推進(jìn),，國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠都在加快推出新能源汽車產(chǎn)品，中國(guó)市場(chǎng)成為了國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠 重要的爭(zhēng)奪陣地之一,。而電池托盤(pán)產(chǎn)品是新能源汽車的重要零部件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，開(kāi)拓新能源汽車市場(chǎng),。東莞鋁合金電池包托盤(pán)/電池包下箱體服務(wù)匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以提供各種新能源電池托盤(pán)的打樣加工,、批量加工、焊接加工等定制化的需求,。

電池包又稱電池托盤(pán)或PACK箱體等,，作為新能源汽車開(kāi)發(fā)中十分重要的部件日益受到重視，趨同的技術(shù)和生產(chǎn)水平與日益飽和的市場(chǎng)使人們更加關(guān)注電池包的壽命,。新能源汽車常用的攪拌摩擦焊接技術(shù),，國(guó)內(nèi)攪拌摩擦焊從開(kāi)始主要用于航空航天等領(lǐng)域，隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，開(kāi)始大量用于新能源汽車的鋁合金電池托盤(pán),、電機(jī)殼、電控盒的焊接,；由于FSW焊接接頭無(wú)裂紋,、夾渣、氣孔等缺陷,，焊接變形小,、焊接強(qiáng)度高、焊縫密封性好等特點(diǎn),，被 用在電池包下殼體焊接中,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線,，擁有新能源汽車的鋁合金電池托盤(pán)、電機(jī)殼的焊接生產(chǎn),。

電池包是新能源汽車 能量源,，為整車提供驅(qū)動(dòng)電能，它主要通過(guò)殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體,。電池包組成主要包括電芯,、模塊、電氣系統(tǒng),、熱管理系統(tǒng),、殼體和BMS。電池包殼體作為電池模塊的承載體,，對(duì)電池模塊的安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用,。其選材主要包括鋼材,、鋁合金、以及復(fù)合材料幾類,。出于輕量化方面的考慮,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工,，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，為客戶節(jié)省成本，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威快速建立電池包托盤(pán)自動(dòng)化產(chǎn)線,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場(chǎng) 零部件的細(xì)分市場(chǎng),。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量,、各項(xiàng)性能優(yōu)異，已經(jīng)成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒,；隨著鑄造鋁合金,、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材,、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身,、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，全鋁車身,、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮,。輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易,、機(jī)械性能好,、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性,。因此,，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主,。廣東哪些電池包托盤(pán)/電池包下箱體產(chǎn)品介紹

匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合CNC鋁型材加工,、整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源，使電池包托盤(pán)更加輕量化,。比較好的電池包托盤(pán)/電池包下箱體費(fèi)用

隨著多類型鋁材在車身,、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，全鋁車身,、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮,。在新能源汽車的這種市場(chǎng)趨勢(shì)下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空間，匯創(chuàng)達(dá)·焊威,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨,，化解了新能源汽車重資產(chǎn)與高資金投資的難題,，雙方達(dá)成共贏，共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線,，共同承接主機(jī)廠商訂單。生產(chǎn)的新能源鋁電池包托盤(pán)已得到市場(chǎng)驗(yàn)證,。比較好的電池包托盤(pán)/電池包下箱體費(fèi)用