匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場 零部件的細(xì)分市場,。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項(xiàng)性能優(yōu)異,，已經(jīng)成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒,；隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金,、鋁擠壓型材,、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車市場的爆發(fā),，全鋁車身,、鋁合金電池包等方面也迎來了開發(fā)和應(yīng)用的高潮。輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流,。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易,、機(jī)械性能好、耐高溫耐腐蝕性,、良好的傳熱性和導(dǎo)電性,。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威瞄準(zhǔn)新能源汽車鋁電池包托盤前端,，成為新能源汽車的重要供應(yīng)商。廣東自動(dòng)化電池包托盤/電池包下箱體哪里好

受電池重量,、續(xù)航里程,、節(jié)能減排的各種因素限制，靠電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車車體輕量化是其生產(chǎn)制造首先要解決的問題,，鋁制材料電池托盤是目前電動(dòng)車主流,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以新能源汽車三電產(chǎn)品加工為主的企業(yè)，公司擁有新能源電池托盤生產(chǎn)線,，生產(chǎn)的鋁電池包托盤滿足新能源汽車輕量化的需求,。此外，匯創(chuàng)達(dá)·焊威還可以提供鋁電池托盤項(xiàng)目整體解決方案,，可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工,、批量加工、焊接加工等定制化的需求,。此外,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，用解決方案和上下游供應(yīng)鏈資源為新能源主機(jī)廠提供服務(wù)。廣東哪些電池包托盤/電池包下箱體哪里買匯創(chuàng)達(dá)·焊威有焊接技術(shù)、擁有自主研發(fā)先進(jìn)智能制造設(shè)備,、具有整線制造能力的電池托盤整體解決方案,。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。因此,，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車動(dòng)力電池托盤，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主,。無論在壓縮還是焊接等方面,，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯。鋁合金材料用來生產(chǎn)電池托盤,，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，用鋁合金材料用來生產(chǎn)電池托盤,。

電池包又稱電池托盤或PACK箱體等,，作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件日益受到重視，趨同的技術(shù)和生產(chǎn)水平與日益飽和的市場使人們更加關(guān)注電池包的壽命,。新能源汽車常用的攪拌摩擦焊接技術(shù),，國內(nèi)攪拌摩擦焊從開始主要用于航空航天等領(lǐng)域，隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，開始大量用于新能源汽車的鋁合金電池托盤,、電機(jī)殼、電控盒的焊接,；由于FSW焊接接頭無裂紋,、夾渣、氣孔等缺陷,，焊接變形小,、焊接強(qiáng)度高、焊縫密封性好等特點(diǎn),，被 用在電池包下殼體焊接中,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，擁有新能源汽車的鋁合金電池托盤、電機(jī)殼的焊接生產(chǎn),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主,。

焊威以新能源汽車 零部件生產(chǎn)為主，向新能源汽車主機(jī)廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK。其電池箱體的工藝方案成型模具,，表面進(jìn)行高光或者亞光處理,，在模具上鋪設(shè)一定層數(shù)的碳纖維布料后，通過輔助進(jìn)行固化,。固化成型后脫模,，并對(duì)邊界及需要開孔的部位進(jìn)行切削加工。根據(jù)電池模塊的形狀和布置方式,，結(jié)合動(dòng)力電池在車身上的位置,，本著盡量利用空間的原則，此電池箱體的外包絡(luò)設(shè)計(jì)為接近方形的箱體結(jié)構(gòu),。電池模塊和箱體之間采用金屬緊固件進(jìn)行連接,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線。電控箱電池包托盤/電池包下箱體私人定做

匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工,、批量加工,、焊接加工等需求。廣東自動(dòng)化電池包托盤/電池包下箱體哪里好

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，是瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場,，有技術(shù)和資源。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同,，是采用電池作為動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行,，其受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓,，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。因此,，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車動(dòng)力電池托盤，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主,。鋁合金的密度為2.7g/cm3,，無論在壓縮還是焊接等方面，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯,。而鎂合金的密度為1.8g/cm3,，碳纖維是1.5g/cm3，這些材料用來生產(chǎn)電池托盤,，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。廣東自動(dòng)化電池包托盤/電池包下箱體哪里好