匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，是瞄準(zhǔn)了新能源汽車的重要零部件市場(chǎng),。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同,，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。因此,，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車動(dòng)力電池托盤，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主,。鋁合金無論在壓縮還是焊接等方面,，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工,、批量加工、焊接加工等需求,。氣密性電池包托盤/電池包下箱體方案

電池PACK簡(jiǎn)單點(diǎn)講,，就是將單個(gè)或多個(gè)單電芯，按照終端客戶的要求進(jìn)行封裝,。電池的PACK在整個(gè)電池產(chǎn)鏈中,，處于中游，具有承上啟下的作用,，是十分重要的一環(huán),。電池PACK比較靈活，可以根據(jù)客戶的要求來生產(chǎn),，對(duì)資金,、人力和技術(shù)也各有不同。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和過往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空間,， 以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，化解了新能源汽車廠商重資產(chǎn)與高資金投資的難題,， 為第三方零部件廠商供貨。氣密性電池包托盤/電池包下箱體方案匯創(chuàng)達(dá)·焊威已為多個(gè)電池托盤客戶提供從小批量試制生產(chǎn)到批量化裝備和自動(dòng)化產(chǎn)線,。

攪拌摩擦焊系統(tǒng)及生產(chǎn)工藝流程,針對(duì)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用,攪拌摩擦焊技術(shù)及智能裝備的獨(dú)特先進(jìn)性在于：具有焊縫質(zhì)量高,、穩(wěn)定、焊后變形小等特點(diǎn),，且在加工過程中無煙霧,、無弧光、無飛濺,、無需填充焊絲,、無需開坡口、無需焊前處理,、無需保護(hù)氣,。該工藝方法在焊接速度,節(jié)能環(huán)保和產(chǎn)品質(zhì)量等方面具有一定的優(yōu)勢(shì),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威 鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn),，擴(kuò)大新能源汽車 零部件的落地應(yīng)用,。 

電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn),，箱體一般由上,、下箱體和密封系統(tǒng)組成。目前普遍使用金屬作為新能源汽車電池包箱體材料,，隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)理念的深入,，鋁合金因密度小、剛強(qiáng)度大和等優(yōu)點(diǎn),，逐漸成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要材料,，目前匯創(chuàng)達(dá)·焊威已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品,。新能源汽車動(dòng)力電池包箱體設(shè)計(jì)需要綜合考慮電池包的內(nèi)部散熱、防水防塵和安全性問題,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，滿足新能源汽車輕量化的生產(chǎn)需求,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主，向新能源汽車主機(jī)廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK,。電池包內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相似,，都具備電池，放置電池的箱體,，高壓線束,，低壓線束，高壓斷電系統(tǒng),，電池管理系統(tǒng),，熱管理系統(tǒng)等。新能源電池PACK,，一般是指包裝,、封裝和裝配。譬如：2個(gè)電池串聯(lián)起來,，按照客戶要求組成某一特定形狀,，就叫它PACK。PACK作為新能源鋰電動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn),、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟,，是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的 環(huán)節(jié),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包托盤具備抗擠壓、抗沖擊,、抗震動(dòng),、抗腐蝕等機(jī)械性能。廣東環(huán)保電池包托盤/電池包下箱體售后服務(wù)

用鋁生產(chǎn)電池包托盤,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威將極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。氣密性電池包托盤/電池包下箱體方案

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題,。因此，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車動(dòng)力電池托盤,，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。無論在壓縮還是焊接等方面,，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯,。鋁合金材料用來生產(chǎn)電池托盤，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，用鋁合金材料用來生產(chǎn)電池托盤。氣密性電池包托盤/電池包下箱體方案