匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，生產(chǎn)的新能源電池鋁殼,、鋁合金電池包托盤頗受市場關(guān)注,。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項性能優(yōu)異,，已經(jīng)成為近年新能源汽車的新型質(zhì)量產(chǎn)品,；輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。匯創(chuàng)達·焊威的動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易,、機械性能好,、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性,。因此,，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質(zhì)量更輕,。 匯創(chuàng)達·焊威用成熟的電池包托盤應(yīng)用案例，開拓新市場,，尋找更多的市場空間,。工業(yè)電池包托盤/電池包下箱體設(shè)備廠家

焊威鋁合金電池包殼體具備耐腐蝕的特點，因為鋁合金材料具有密度低,，無磁性,，低溫下合金相穩(wěn)定，在磁場中比電阻小,，氣密性好,。電池鋁外殼因為具備鋁合金的優(yōu)點，所以它在成型的時候還具有輕便,，耐用等特點,。電池鋁殼的可塑性更強，生產(chǎn)性相對比其它型材也更好,，且其還有良好的鑄造性,，因此對于生產(chǎn)制作都有很好的優(yōu)勢。電池鋁殼會采用熱,、冷兩種工藝來處理,，這樣制成的電池鋁殼就會具備有很強的耐腐蝕性能，由此鋁殼的電池安全性就更好,。5G反射板電池包托盤/電池包下箱體性能匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材,、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,。

隨著國家2019年新能源汽車補貼政策的出臺和續(xù)航里程要求的提高,，目前我國已成為世界新能源汽車產(chǎn)銷 大國，對電池系統(tǒng)能量密度提出了更高的要求,。提升電池能量密度有兩種路徑：一是增加單體電芯的比能量,；二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量,，技術(shù)難度大，研發(fā)周期長,，資金投入大,，相比之下，使電池包的結(jié)構(gòu)輕量化則更容易實現(xiàn),。匯創(chuàng)達·焊威使用鋁合金的電池包,，滿足新能源汽車輕量化的要求，符合市場需求,，成為新能源汽車 零部件的質(zhì)量供應(yīng)商,。

焊威電池包箱體，作為整個新能源汽車電源系統(tǒng)的承載，一般認(rèn)為需要實現(xiàn)防護等級的功能,，我們常說的防塵防水性能,，目的是為了避免灰塵和水對電池包內(nèi)部的電芯、電氣元件,、控制系統(tǒng)電路板等造成絕緣性能的影響,，對金屬器件的腐蝕；其次是結(jié)構(gòu)保護功能,，形成一個封閉可控的空間,，使得內(nèi)部的元件避免受到外力的擠壓，保護電芯不會受到物理損傷,，不發(fā)生變形,，在有限沖擊和振動環(huán)境中不會發(fā)生內(nèi)部短路。還有熱防護功能,，在有限空間內(nèi),，維持合理的工作溫度，比較大化發(fā)揮電池性能,，延長電池壽命,。匯創(chuàng)達·焊威憑借對多樣化焊接技術(shù)的掌控應(yīng)用，早已在電池包托盤領(lǐng)域提前布局并快速發(fā)展,。

攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術(shù),，在汽車工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。攪拌摩擦焊裝備焊縫質(zhì)量高,，能解決焊接過程中裂紋和氣孔問題,，且無飛邊、無飛濺,、無需增加焊接材料,，從而實現(xiàn)省打磨、省清理工序,、省生產(chǎn)成本,，真正實現(xiàn)了自動化。匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,，擴大新能源汽車重要零部件的落地應(yīng)用。攪拌摩擦焊技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用早已屢見不鮮,。匯創(chuàng)達·焊威可以提供各種新能源電池托盤的打樣加工,、批量加工、焊接加工等定制化的需求,。5G反射板電池包托盤/電池包下箱體性能

匯創(chuàng)達·焊威為客戶提供一站式服務(wù),，不僅解決客戶遇到的技術(shù)及工藝問題,，并提供安裝及后期的售后服務(wù)。工業(yè)電池包托盤/電池包下箱體設(shè)備廠家

鋁合金具有密度低,、比強度高,、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性及導(dǎo)熱性良好,、無磁性,、成型容易、回收價值高等諸多優(yōu)點,，隨著新能源汽車逐漸的受市場追捧,，新能源汽車的 零部件電池包托盤、電機殼等需要 的供應(yīng)商,。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材,、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，通過合作伙伴賽福斯特的攪拌摩擦焊接技術(shù),，使電池包托盤更加輕量化，目前匯創(chuàng)達·焊威已合作比亞迪,、一汽等新能源汽車廠商,，成為他們的零部件供應(yīng)商。工業(yè)電池包托盤/電池包下箱體設(shè)備廠家