焊威電池包箱體,，作為整個新能源汽車電源系統(tǒng)的承載,，一般認為需要實現(xiàn)防護等級的功能，我們常說的防塵防水性能,，目的是為了避免灰塵和水對電池包內(nèi)部的電芯,、電氣元件、控制系統(tǒng)電路板等造成絕緣性能的影響,，對金屬器件的腐蝕；其次是結(jié)構(gòu)保護功能,，形成一個封閉可控的空間,，使得內(nèi)部的元件避免受到外力的擠壓，保護電芯不會受到物理損傷,，不發(fā)生變形，在有限沖擊和振動環(huán)境中不會發(fā)生內(nèi)部短路,。還有熱防護功能,，在有限空間內(nèi)，維持合理的工作溫度,，比較大化發(fā)揮電池性能,，延長電池壽命。匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨,。定做電池包托盤/電池包下箱體生產(chǎn)

作為新能源汽車電池的外保護殼及載體平臺,，電池托盤的材料和制造工藝尤為關鍵，這將涉及到新能源汽車上路后的安全性能,、電池續(xù)航、電池壽命,，以及電池的防水,、防火、防碰撞等綜合因素,，為此,，電池托盤的質(zhì)量,、重量、密封性十分**,，這也是新能源整車制造商,，電池制造商及產(chǎn)業(yè)鏈配套供應商面臨的考驗。匯創(chuàng)達·焊威是一家以新能源汽車三電產(chǎn)品加工為主的企業(yè),，公司擁有新能源電池托盤生產(chǎn)線，以鋁為主要材質(zhì),，提供鋁電池托盤整體解決方案,。電池托盤電池包托盤/電池包下箱體供應商匯創(chuàng)達·焊威的技術合作方是賽福斯特，大量用于新能源汽車的鋁合金電池托盤,、電機殼,、電控盒的焊接,。

輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易,、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性,。因此,，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質(zhì)量更輕。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，為鋁型材企業(yè)開拓新市場。新能源汽車選擇鋁合金電池包殼體,，出于輕量化方面的考慮,，同時鋁合金材料具有密度低，無磁性,，低溫下合金相穩(wěn)定,。

電池包是新能源汽車 能量源,，為整車提供驅(qū)動電能，它主要通過殼體包絡構(gòu)成電池包主體,。電池包組成主要包括電芯,、模塊、電氣系統(tǒng),、熱管理系統(tǒng),、殼體和BMS,。電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關鍵作用,。其選材主要包括鋼材,、鋁合金、以及復合材料幾類,。出于輕量化方面的考慮,，匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材,、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，為客戶節(jié)省成本,，為鋁型材企業(yè)開拓新市場。憑借先進的自主技術及出色的智能制造整線能力,，匯創(chuàng)達·焊威已在新能源汽車電池包托盤細分賽道上成功突圍,。

新能源汽車在國內(nèi)外日益受到消費者的喜愛，銷量持續(xù)增長帶動整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長,。隨著越來越多廠家加入新能源汽車賽道,，新能源 零部件也成了爭奪之地。從細分行業(yè)來說,，生產(chǎn)的廠商也很多。電池托盤是電池系統(tǒng)的整體承載和保護裝置, 電池托盤需要具備抗擠壓,、抗沖擊,、抗震動、抗腐蝕等機械性能,滿足氣密,、冷熱沖擊、電芯均溫,、防熱失控等安全功能,。匯創(chuàng)達·焊威的鋁電池包托盤，在功能和性能上都能滿足主機廠的要求,，匯創(chuàng)達·焊威進一步開拓新能源汽車市場,。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端產(chǎn)業(yè)鏈資源,，使電池包更加輕量化。現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體服務熱線

匯創(chuàng)達·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，為新能源主機廠提供服務,。定做電池包托盤/電池包下箱體生產(chǎn)

電池包又稱電池托盤或PACK箱體等，作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件日益受到重視,，趨同的技術和生產(chǎn)水平與日益飽和的市場使人們更加關注電池包的壽命,。新能源汽車常用的攪拌摩擦焊接技術，國內(nèi)攪拌摩擦焊從開始主要用于航空航天等領域,，隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，開始大量用于新能源汽車的鋁合金電池托盤、電機殼,、電控盒的焊接,；由于FSW焊接接頭無裂紋、夾渣,、氣孔等缺陷,，焊接變形小、焊接強度高,、焊縫密封性好等特點,，被 用在電池包下殼體焊接中,。匯創(chuàng)達·焊威，以攪拌摩擦焊技術為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，擁有新能源汽車的鋁合金電池托盤,、電機殼的焊接生產(chǎn),。定做電池包托盤/電池包下箱體生產(chǎn)