隨著電子器件的集成度越來越高,，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工。針對電子,、電力,、新能源汽車等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點，匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空,、雷達,、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。除了摩擦焊焊接工藝,，部分水冷板還會采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝。鋁合金水冷板規(guī)格尺寸

水冷板產(chǎn)品是控制系統(tǒng)的重要部件,，對其內(nèi)部流道結(jié)構(gòu),、表面粗糙度及零件精度有較高的要求。機械加工包括焊前材料的機械加工,，以及焊后零件的機械加工,。表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性,、裝飾或其他特種功能要求,。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，匯創(chuàng)達·焊威針對不同材料,、攪拌摩擦焊接機理,、產(chǎn)品使用要求,、冷媒介質(zhì),、產(chǎn)品使用環(huán)境等不同要求,，實施有效的產(chǎn)品表面處理手段。包括：冷板流道表面強化處理,、待焊區(qū)域化學(xué)處理,、產(chǎn)品表面特定區(qū)域強化處理、產(chǎn)品表面電化學(xué)處理等方法,。附近水冷板設(shè)備廠家對于水道設(shè)計較為復(fù)雜與精細的水冷板,，采用匯創(chuàng)達·焊威攪拌摩擦焊工藝可以較好的實現(xiàn)。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料,，但采用新型車載動力裝置）,，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進,、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池,、電池冷卻器和水冷板等重要部件,，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用,。目前,，匯創(chuàng)達·焊威擁有水冷板、水冷機殼,、電機控制器,、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。

水冷板又名液冷板,，目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種：口琴管式液冷板,，具有成本低、重量輕,、結(jié)構(gòu)相對簡單,、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，但它的換熱效果一般且承重能力較差,；沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計,、接觸面積大、換熱效果好,、生產(chǎn)效率高,、耐壓與強度好等優(yōu)點，但由于其需要開模,，因此成本較高,，且對平整度要求高，安裝難度大；吹脹式液冷板具有成本低,、換熱效果好,、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，但由于其材質(zhì)偏軟,，因此在耐壓與強度方面存在較大的短板,；平行流管式液冷帶具有換熱效果好、適用于圓柱形電芯的優(yōu)點,，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，因此成本高,；型材加攪拌摩擦焊,，將型材通過攪拌摩擦焊連接成型的液冷板具有可靠性好,、承重能力好,、表面平整度好,、換熱效果好等優(yōu)點,，但由于對工藝要求高,，因此成本高,、重量重且空間占有率高,。水冷板又名液冷板，目前新能源車的液冷板類型主要有：口琴管式液冷板,、沖壓式液冷板,、吹脹式液冷板等,。

新能源汽車對動力電池的要求越來越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,。水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件,，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)）,，冷卻液從板的進口進入,，出口出來,，把元件的發(fā)出的熱量帶走,。匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。匯創(chuàng)達·焊威擁有水冷板,、水冷機殼,、電機控制器,、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。鋁合金水冷板優(yōu)勢

匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板，可以一體化,，能夠統(tǒng)一材質(zhì),，適用于體積較小或特別大的水冷板,。鋁合金水冷板規(guī)格尺寸

新能源汽車主要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性,。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機散熱,、以及水箱散熱,，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷,、液冷和直冷三種方式,。其中，風(fēng)冷被廣泛應(yīng)用于電動大巴中,，液冷在乘用車中較為普及,，而冷媒直冷方式是充分利用整車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達到冷卻目的,。匯創(chuàng)達·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，無論哪種散熱模式，都繞不開水冷板的整體制造質(zhì)量,。鋁合金水冷板規(guī)格尺寸