第七,，信號調制解調方式采用不歸零(NRZ)編碼/解碼方式，并采用插入填充位技術,。第八,，數(shù)據(jù)位具有顯性“0”(Dominantbit)和隱性“1”(Recessivebit)兩種邏輯值，采用時鐘同步技術,，具有硬件自同步和定時時間自動跟蹤功能,。LLC子層的主要功能是：為數(shù)據(jù)傳送和遠程數(shù)據(jù)請求提供服務，確認由LLC子層接收的報文已被接收,，并為恢復管理和通知超載提供信息。MAC子層的功能主要是傳送規(guī)則,，亦即控制幀的結構,、執(zhí)行仲裁、錯誤檢測,、出錯標定和故障界定,。物理層的功能是有關全部電氣特性在不同節(jié)點問的實際傳送。相應的,，在接受并且濾除消息標志符后,， 一個從任務被并且開始本消息的應答傳輸。浙江安裝汽車LIN

LLC子層的主要功能是報文濾波,、超載通知和恢復管理,。按照IEEES02．2和802．3標準，物理層劃分為：(1)物理信令(PLS—Physical Signaling),；(2)物理媒體附屬裝置(PMA-physical Medium Attachment)：(3)媒體相關接EI(MDI—Medium Dependent Interface)o數(shù)據(jù)鏈路層劃分為：(1)邏輯鏈路控帶iJ(LLC．Logic Lilll Contr01),；(2)媒體訪問控目iiJ(MAC．Medium Access Contr01)1991年9月Philips Semiconductors制訂并發(fā)布TCAN技術規(guī)范(Version 2．∞。)該技術規(guī)范主要包括A和B兩部分,。CAN2．0A給出了CAN報文的標準格式,，而CAN2．0B則給出了標準和擴展的兩種格式。ISO組織于1993年11月正式頒布了道路交通運輸工具—數(shù)據(jù)信息交換一高速通信控制器局域網(wǎng)(CAN)國際標準IS011898,。江西汽車LINLIN 技術規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應用軟件接口,。

LIN 技術規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應用軟件接口。LIN 通訊是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,，采用單主控制器/多從設備的模式,。*使用一根12V 信號總線和一個無固定時間基準的節(jié)點同步時鐘線。這種低成本的串行通訊模式和相應的開發(fā)環(huán)境已經(jīng)由LIN 協(xié)會制定成標準,。LIN 的標準化將為汽車制造商以及供應商在研發(fā)應用操作系統(tǒng)降低成本,。1998 的十月，在德國Baden Baden召開的汽車電子會議上LIN 總線的設想***被提出1999 LIN 聯(lián)盟成立（**初的成員有 奧迪, 寶馬, 克萊斯勒, 摩托羅拉, 博世, 大眾和沃爾沃）

主控制器是計算機的指揮部,。它根據(jù)一定的邏輯運算要求發(fā)出命令(以脈沖或電位的形式),，控制計算機的輸入,、運算和輸出三個部分協(xié)調工作。主控制器的功能如下,。(1)控制加工的啟停,。在輸入一段程序后啟動加工，加工到該段終點后停止加工,，再進行輸入,。(2)控制運算的啟停，加工時控制在單位時間內完成插補運算的次數(shù),，以使拖扳進給速度與工件腐蝕速度相配合,。(3)產(chǎn)生時序脈沖。在每一個運算周期中發(fā)出32個時序脈沖,。以完成位置判別,、進給、偏差計算及終點判別四個工作節(jié)拍,。計算機主控制器的主要組成部分為：LIN 的標準化將為汽車制造商以及供應商在研發(fā)應用操作系統(tǒng)降低成本,。

串行器與解串器物理上的數(shù)據(jù)傳輸是以一個串行比特流形式出現(xiàn)的。作為USB主機和設備的一部分,，串行接口引擎(SIE)控制USB傳輸過程中的串行與解串工作,。在主機上審行接口引擎是主控制器的一部分。幀的產(chǎn)生主控制器將USB時間劃分為1ms為單位的幀,。主控制器以每1ms間隔產(chǎn)生一個SOF標識來表示新的一幀的開始,，在幀數(shù)據(jù)傳輸結束的時候產(chǎn)生一個EOF標識。SOF標識是一幀的開始部分,，在SOF標識之后字控制器在該幀的余下時間內傳輸其他的數(shù)據(jù),。當主控制器處于正常工作狀態(tài)時，SOF標識必須以1ms為間隔連續(xù)地發(fā)送,，而不管總線的其他狀態(tài),。當總線控制器處于不提供給總線能量的狀態(tài)時，它不產(chǎn)生SOF標識,。當總線控制器不產(chǎn)生SOF標識時,，則處于節(jié)能方式。故歐美的整車廠都要求其供應商供應的部件必須通過LIN聯(lián)盟認證的測試機構的認證合格的報告,。山西通常汽車LIN

其由于各種原因未被SAE收錄,，但是其重要性不言而喻，姑且稱為總線,。浙江安裝汽車LIN

在有多個指令控制器的計算機中,，在給定的時間間隔內起主要作用的指令控制器。其它指令控制器從屬于此主控制器。但在另外的時間間隔內,，此主控制器可能從屬于別的指令控制器,。主控制器是計算機的指揮部。它根據(jù)一定的邏輯運算要求發(fā)出命令(以脈沖或電位的形式),，控制計算機的輸入,、運算和輸出三個部分協(xié)調工作。 [1]在有多個指令控制器的計算機中,，在給定的時間間隔內起主要作用的指令控制器,。其它指令控制器從屬于此主控制器。但在另外的時間間隔內,，此主控制器可能從屬于別的指令控制器,。浙江安裝汽車LIN

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