汽車(chē)工業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,，起著重要支柱的作用：①在產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入中，汽車(chē)工業(yè)占較大比重,。②汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必然會(huì)推動(dòng)許多相關(guān)工業(yè)部門(mén)的發(fā)展,。汽車(chē)工業(yè)是綜合性的組裝工業(yè)，一輛汽車(chē)由千萬(wàn)種零,、部件組成,每一個(gè)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)都有大量的相關(guān)配件廠(chǎng),所以汽車(chē)工業(yè)和許多工業(yè)部門(mén)具有密切的聯(lián)系,。③汽車(chē)工業(yè)是高度技術(shù)密集型的工業(yè)，集中著許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料,、新設(shè)備,、新工藝和新技術(shù)。世界比較大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)德國(guó)大眾日前警告稱(chēng),，歐盟對(duì)汽車(chē)工業(yè)規(guī)定過(guò)多,，企業(yè)用工缺乏靈活性，西歐汽車(chē)工業(yè)有可能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局,。FlexRay是汽車(chē)工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(facto standard),。本地汽車(chē)FIEXRAY常用知識(shí)

總線(xiàn)技術(shù)就是將各部件連接到計(jì)算機(jī)處理器的一個(gè)元件。要連接的部件包括硬盤(pán),、內(nèi)存,、音響系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)等。例如,，要查看計(jì)算機(jī)在做什么,，一般是使用陰極射線(xiàn)管（CRT）顯示器或液晶（LCD）顯示器。您需要**的硬件驅(qū)動(dòng)屏幕,，而一般是通過(guò)顯卡來(lái)驅(qū)動(dòng),。顯卡是一小塊可以插入總線(xiàn)的印制電路板,。通過(guò)使用計(jì)算機(jī)的總線(xiàn)作為通信通路,，顯卡就可以與處理器進(jìn)行通信,。總線(xiàn),，英文叫作“BUS”,，即我們中文的“公共車(chē)”，這是非常形象的比如,，公共車(chē)走的路線(xiàn)是一定的,，我們?nèi)魏稳硕伎梢宰曹?chē)去該條公共車(chē)路線(xiàn)的任意一個(gè)站點(diǎn)。通常汽車(chē)FIEXRAY功效FlexRay還支持總線(xiàn)間的多種消息傳遞架構(gòu),。

如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘?hào),，這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當(dāng)然,，從專(zhuān)業(yè)上來(lái)說(shuō),，總線(xiàn)是一種描述電子信號(hào)傳輸線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)形式，是一類(lèi)信號(hào)線(xiàn)的**,，是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道,。通過(guò)總線(xiàn)能使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸、交換,、共享和邏輯控制等功能,。如在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，它是CPU,、內(nèi)存,、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,，主機(jī)的各個(gè)部件通過(guò)總線(xiàn)相連接,，外部設(shè)備通過(guò)相應(yīng)的接口電路再與總線(xiàn)相連接 [1]。

技術(shù)特點(diǎn)播報(bào)編輯FlexRay總線(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(2張)FlexRay可以應(yīng)用在無(wú)源總線(xiàn)和星形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,，也可以應(yīng)用在兩者的組合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,。這兩種拓?fù)渚С蛛p通道ECU，這種ECU集成多個(gè)系統(tǒng)級(jí)功能,，以節(jié)約生產(chǎn)成本并降低復(fù)雜性,。雙通道架構(gòu)提供冗余功能，并使可用帶寬翻了一番,。每個(gè)通道的比較大數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到10Mbps,。無(wú)源總線(xiàn)拓?fù)涞闹饕獌?yōu)勢(shì)在于，采用設(shè)計(jì)工程師熟悉的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，因而有效控制成本,。在需要更高帶寬、更短延遲時(shí)間或確定性行為,，而同時(shí)容錯(cuò)功能并非必需的情況下,，這種無(wú)源總線(xiàn)拓?fù)浞浅Ｓ杏?。典型的?yīng)用領(lǐng)域就是直接替換CAN以滿(mǎn)足帶寬要求。因此,，F(xiàn)lexRay可以為下一代的車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)提供所需的速度和可靠性,。

采用模塊化結(jié)構(gòu)，減少機(jī)械制動(dòng)部件,，更利于車(chē)廂布置,，提升了被動(dòng)安全性。 3.增加汽車(chē)堵車(chē)輔助制動(dòng)和起步輔助功能,。堵車(chē)時(shí),，駕駛者只需控制油門(mén)踏板，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)施加一定的制動(dòng)力以減速停車(chē),。當(dāng)車(chē)輛在斜坡起動(dòng)時(shí),，迅速***一下制動(dòng)踏板，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng),，車(chē)輛就會(huì)平穩(wěn)起步,。線(xiàn)控懸架系統(tǒng)主要由模式選擇開(kāi)關(guān)、傳感器電控單元,、可調(diào)阻尼減振器,、高度控制閥和彈性元件等部件組成。該系統(tǒng)將車(chē)速,、車(chē)輛振動(dòng)加速,、轉(zhuǎn)向輪角速度、車(chē)身距路面高度,、路面條件和車(chē)輛動(dòng)態(tài)狀況等參數(shù)傳遞給電控電元,，電控單元綜合處理后發(fā)生指令，調(diào)節(jié)減振器阻尼系數(shù),，控制彈性元件的剛度和車(chē)身高度,。設(shè)計(jì)人員可以通過(guò)結(jié)合兩種或兩種以上的該類(lèi)型拓?fù)鋪?lái)配置分布式系統(tǒng)。本地汽車(chē)FIEXRAY常用知識(shí)

每個(gè)通道的數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到10Mbps,。本地汽車(chē)FIEXRAY常用知識(shí)

二,、LIN（Local Interconnect Network）局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)會(huì)創(chuàng)建于1998年末，**初的發(fā)起人為為寶馬,、Volvo,、奧迪、VW,、戴 姆勒-克萊斯勒,、摩托羅拉和 VCT等，五家汽車(chē)制造商，一家半導(dǎo)體廠(chǎng)商以及一家軟件工具制造商,。該協(xié)會(huì)將主要目的集中在定義一套開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn),，該標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)車(chē)輛中低成本的內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN, local interconnect networks），這些地方無(wú)論是帶寬還是復(fù)雜性都不必要用到CAN網(wǎng)絡(luò),。LIN標(biāo)準(zhǔn)包括了傳輸協(xié)議的定義、傳輸媒質(zhì),、開(kāi)發(fā)工具間的接口,、以及和軟件應(yīng)用程序間的接口。LIN提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,，并且無(wú)論從硬件還是軟件角度而言,，都為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性，并可預(yù)見(jiàn)獲得更好的EMC（電磁兼容）特性,。本地汽車(chē)FIEXRAY常用知識(shí)

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