隨動(dòng)abs系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能,，引入了汽車級的EABS防抱死技術(shù)，達(dá)到了EABS剎車靜音,、柔和的效果,，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性,，不會(huì)出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象，完全不損傷電機(jī),，減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車的壓力,，降低剎車噪音，**增加了整車制動(dòng)的安全性,；并且剎車,、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果,，從而對電池進(jìn)行維護(hù),，延長電池壽命，增加續(xù)行里程,，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車深度,。電機(jī)鎖系統(tǒng)：在警戒狀態(tài)下，報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死,，控制器幾乎沒有電力消耗,，對電機(jī)沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動(dòng)車正常推行無任何影響,。自檢功能：分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢,，控制器只要在上電狀態(tài)，就會(huì)自動(dòng)檢測與之相關(guān)的接口狀態(tài),，如轉(zhuǎn)把,，剎把或其它外部開關(guān)等等，一旦出現(xiàn)故障,，控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù),，充分保證騎行的安全，當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù),。反充電功能：剎車,、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果,，從而對電池進(jìn)行維護(hù),，延長電池壽命，增加續(xù)行里程,。隆昕猛禽系列控制器***提升,，電摩優(yōu)先配置，持久強(qiáng)勁輸出,，大功率性能爆表,。重慶標(biāo)準(zhǔn)大功率控制器維修價(jià)格

    所述第二殼體部件與所述***殼體部件通過卡扣連接，并通過所述***凸點(diǎn)和所述第二凸點(diǎn)將所述控制電路板夾緊。推薦的,，沿所述***圍墻結(jié)構(gòu)設(shè)有多個(gè)限位凸臺(tái),，所述限位凸臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述控制電路板的邊緣設(shè)有限位槽,，所述限位槽與所述限位凸臺(tái)配合,。推薦的，所述控制電路板上設(shè)有兩個(gè)定位孔,，兩個(gè)所述定位孔位于所述控制電路板的對角位置,；所述***殼體部件上設(shè)有兩個(gè)定位柱，兩個(gè)所述定位柱位于所述***殼體部件的對角位置,，所述定位柱與所述定位孔配合,。推薦的，所述第二殼體部件具有第二圍墻結(jié)構(gòu),，所述第二凸點(diǎn)位于所述第二圍墻結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)根部,，所述第二圍墻結(jié)構(gòu)罩在所述***圍墻結(jié)構(gòu)外側(cè)，并通過卡扣連接,。推薦的,，所述卡扣包括設(shè)在所述***圍墻結(jié)構(gòu)上的卡凸和設(shè)在所述第二圍墻結(jié)構(gòu)上的卡口。推薦的,，所述第二圍墻結(jié)構(gòu)在所述卡口的兩側(cè)設(shè)有切縫,，以形成彈性卡臂。推薦的,，所述第二圍墻結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述***圍墻結(jié)構(gòu)配合的筋結(jié)構(gòu),。推薦的，所述***殼體部件在所述***圍墻結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)有***頂柱,，所述***頂柱端部設(shè)有第三凸點(diǎn),，所述第二殼體部件在所述第二圍墻結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)有第二頂柱，所述第二頂柱端部設(shè)有第四凸點(diǎn),。推薦的,，所述控制電路板上設(shè)有端口。四川通用大功率控制器維修價(jià)格隆昕控制器散熱性強(qiáng),、防水性高,、通配性廣、穩(wěn)定性好,。

    本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種控制器結(jié)構(gòu),，包括***殼體部件1，參見圖2,，***殼體部件1具有***圍墻結(jié)構(gòu)11,，***圍墻結(jié)構(gòu)11的內(nèi)側(cè)形成***殼體部件1的內(nèi)腔，以為控制電路板上的元件提供空間,，所述***圍墻結(jié)構(gòu)11上設(shè)有限位凸臺(tái)12和***凸點(diǎn)13,，***凸點(diǎn)13呈圓柱狀、圓球狀,、棱柱狀或棱錐狀,，用于與控制電路板過盈配合；控制電路板2,，所述控制電路板2與***圍墻結(jié)構(gòu)11形狀匹配,，參見圖4，所述控制電路板2設(shè)在所述***圍墻結(jié)構(gòu)11上,，并通過***圍墻結(jié)構(gòu)11支撐,；及第二殼體部件3，參見圖3,，設(shè)有第二凸點(diǎn)31,，第二凸點(diǎn)31呈圓柱狀、圓球狀,、棱柱狀或棱錐狀,，用于與控制電路板2過盈配合，所述第二殼體部件3與所述***殼體部件1通過卡扣連接,，并通過所述***凸點(diǎn)13和所述第二凸點(diǎn)31將所述控制電路板2夾緊,。上述實(shí)施例中，***殼體部件1和第二殼體部件3通過卡扣連接,，通過***凸點(diǎn)13,、第二凸點(diǎn)31在豎直方向夾緊控制電路板2，實(shí)現(xiàn)***殼體部件1,、第二殼體部件3,、控制電路板2的連接固定，其不需要螺釘連接,，簡單可靠地固定住控制電路板2,，***殼體部件1和第二殼體部件3連接固定方案可靠。采用此方案,，控制器結(jié)構(gòu)尺寸可以設(shè)計(jì)得很輕巧,，裝配非常方便可靠。在一些實(shí)施例中,，參見圖2,。

    有的會(huì)采用雙面膠粘貼的方案，也有的會(huì)采用超聲波或者激光焊接的方案,。但是,，雙面膠粘貼的方案也不利于自動(dòng)化裝配方式的推進(jìn),，需要復(fù)雜的裝配治具，而超聲波或者激光焊接的方案則會(huì)帶來更高的工藝成本,，焊接后的殼體不可拆卸返修，售后維護(hù)成本高,。目前**經(jīng)濟(jì)的無螺釘連接方案是采用塑膠卡勾連接的方式,。在控制器上下殼上做卡勾固定控制電路板，上下殼也通過卡勾連接,?？ü吹拇嬖跁?huì)使得上下殼的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，尺寸空間也隨之變大,，卡勾結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)得不合理,，會(huì)導(dǎo)致控制器在振動(dòng)沖擊中產(chǎn)生異響，或者卡勾斷裂,，控制器連接固定失效等嚴(yán)重問題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種控制器結(jié)構(gòu)和電動(dòng)車,，不需要螺釘連接,，簡單可靠地固定住控制電路板，***殼體部件和第二殼體部件連接固定方案可靠,。采用此方案,，控制器尺寸可以設(shè)計(jì)得很輕巧，裝配非常方便可靠,。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種控制器結(jié)構(gòu),，包括***殼體部件，具有***圍墻結(jié)構(gòu),，所述***圍墻結(jié)構(gòu)上設(shè)有***凸點(diǎn),；控制電路板，所述控制電路板設(shè)在所述***圍墻結(jié)構(gòu)上,；及第二殼體部件,，設(shè)有第二凸點(diǎn)。得益于先進(jìn)技術(shù)與制造工藝的應(yīng)用,，猛禽系列的關(guān)鍵性能與產(chǎn)品壽命雙雙提升,。

    在保證相同的功能下，電路板面積需要增加,，自然散熱外殼體積也要增加以匹配電路板,，這無疑會(huì)增加生產(chǎn)成本。同時(shí),，該**需要將電路板裝入電路板卡槽中進(jìn)行位置限定,，而由于散熱外殼具有導(dǎo)電性，電路板上又布滿焊點(diǎn),，可能出現(xiàn)電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼意外接觸的情況,，導(dǎo)致電路板失效。中國**文件cna公開了一種外扣合式電動(dòng)車控制器結(jié)構(gòu),，該**設(shè)置了功率管支撐臺(tái)階以配合彎折的功率管，解決了功率管需直立安裝的問題,，但該**中電路板置于左支撐臺(tái)階和右支撐臺(tái)階之間進(jìn)行位置限定,，仍然存在電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼意外接觸導(dǎo)致電路板失效的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題,，提供了一種電動(dòng)車控制器散熱結(jié)構(gòu),，其應(yīng)用時(shí)電路板與散熱外殼不會(huì)接觸，可以避免電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼意外接觸導(dǎo)致電路板失效的情況,，同時(shí)便于裝配,，散熱效果良好。本實(shí)用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)車控制器散熱結(jié)構(gòu),，包括散熱外殼，電路板裝配于散熱外殼內(nèi),，散熱外殼外表面均勻設(shè)有多個(gè)散熱槽,，所述散熱外殼內(nèi)壁設(shè)有攔擋條,，攔擋條對電路板上的功率管進(jìn)行限位和支撐，使得功率管的位置被限定,，同時(shí)安裝功率管的電路板在散熱外殼內(nèi)懸空設(shè)置,。對制造成本爐火純青的把控能力是隆昕科技**競爭力的關(guān)鍵組分。四川通用大功率控制器維修價(jià)格

搭載能量回收系統(tǒng),，續(xù)航能力增加20%左右，而三環(huán)合一設(shè)計(jì)更有效強(qiáng)化了控制器的動(dòng)力輸出,。重慶標(biāo)準(zhǔn)大功率控制器維修價(jià)格

    用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路,，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷,，回路中少了一個(gè)mos的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大,，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力,。很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù),，越少越差;拔掉一根電機(jī)線,，轉(zhuǎn)把拉到**大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),，快速接通另一根電機(jī)線,，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線,，控制器應(yīng)正常工作,。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì),。5,、檢驗(yàn)控制器效率關(guān)閉超速功能，如果有的話,，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的**高速度,，**高速度越高，則效率越高,，續(xù)航里程也相對高,。電動(dòng)車控制器維修方法編輯一：當(dāng)電動(dòng)車有刷控制器沒有輸出時(shí)1、將萬用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位,，先測量閘把輸出信號的高、低電位,。2,、如捏閘把時(shí)，閘把信號有超過4V的電位變化,，則可排除閘把故障,。3、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表,，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析,，并檢查各芯片**器件(電阻、電容,、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致,。4、**后檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障,，我們可以通過更換同型號的器件來排除故障,。重慶標(biāo)準(zhǔn)大功率控制器維修價(jià)格

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司成立于2015-05-26，同時(shí)啟動(dòng)了以五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢江,新大洲,吉祥獅,小飛哥為主的電動(dòng)車控制器產(chǎn)業(yè)布局,。旗下五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢江,新大洲,吉祥獅,小飛哥在汽摩及配件行業(yè)擁有一定的地位,，品牌價(jià)值持續(xù)增長,，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí),，企業(yè)針對用戶,，在電動(dòng)車控制器等幾大領(lǐng)域，提供更多,、更豐富的汽摩及配件產(chǎn)品,，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的汽摩及配件服務(wù)。臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及電子產(chǎn)品（除電子出版物和電子信息產(chǎn)品）技術(shù)研發(fā),，電動(dòng)車配件,、電摩配件、電動(dòng)工具配件,、電機(jī)控制器、矢量正弦波控制器的技術(shù)研發(fā),、加工制造,、批量銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,、經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）等多個(gè)環(huán)節(jié),，在國內(nèi)汽摩及配件行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在電動(dòng)車控制器等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目,。