3、LM317是否損壞,、連錫,、擊穿、一腳沒(méi)有焊接,。4,、轉(zhuǎn)把或霍爾+5V與地插件處不對(duì)應(yīng)。5,、檢測(cè)PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A,、+5V偏低請(qǐng)關(guān)電源,測(cè)+5V與地相對(duì)阻值：1)處于導(dǎo)通狀態(tài)則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查7550,、358,、0608、NEC9234這四個(gè)元件中某個(gè)元件擊穿短路,。2)若阻值偏低而不導(dǎo)通則直接采用排除法檢查7550,、358、0608,、NEC9234這四個(gè)元件中由于某個(gè)元件軟損傷而發(fā)生阻值偏低,。注：+5V對(duì)地貼片電容軟擊穿或搭錫短路,。B、若+15V偏低請(qǐng)關(guān)電源1)查看317有無(wú)虛焊或搭錫,。2)測(cè)317三腳,，兩兩之間的阻值是否變小和其分壓電阻47K或兩電阻是否虛焊或損壞。3)測(cè)三相下橋驅(qū)動(dòng)三極管有無(wú)損壞,。4)+15V對(duì)地濾波貼片電容是否軟擊穿短路,。6、電流異常,，但控制器可以正常工作且可以加負(fù)載,，一般是下橋驅(qū)動(dòng)電路中（三相驅(qū)動(dòng)）貼片三極管軟損傷，也有可能芯片連錫,。7,、工作指示燈不閃爍工作指示燈不亮（確保電源已正確連接），用萬(wàn)用表的直流電壓檔測(cè)發(fā)光二極管的正極電壓和負(fù)極電壓：1)如正極電壓為5V,，負(fù)極電壓處于跳變狀態(tài),，則發(fā)光二極管虛焊或已損壞。2)如正極電壓為5V,，負(fù)極電壓也為5V,，可判定為主芯片壞。3)如上電燈閃爍一下后不閃,，推動(dòng)電機(jī),，電機(jī)阻力很大。電機(jī)的正極線與電源線的正極線相通,，其實(shí)就是一根線,。天津大功率控制器是什么

    選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡(jiǎn)單的有選用單片機(jī)控制器,，復(fù)雜的可使用DSP控制器,，**新出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)**芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機(jī)控制需求。對(duì)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)控制器而言,，一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器,。控制電路主要包括以下幾部分：控制芯片及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、AD采樣系統(tǒng),、功率模塊及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng),、位置檢測(cè)系統(tǒng),、母線支撐電容等。功率主回路采用如圖4-32所示的三相逆變?nèi)珮?，其中主功率開關(guān)器件為IG-BT,。在大電流、高頻開關(guān)狀態(tài)下,，從電解電容到功率開關(guān)模塊的雜散電感對(duì)功率回路的能耗,、模塊上的尖峰電壓影響較大，因而采用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小,，以適應(yīng)控制系統(tǒng)低電壓,、大電流工作的特點(diǎn)。電動(dòng)車控制器失效原因編輯電動(dòng)自行車有很多不起眼,，但是很重要的小部件而電動(dòng)自行車控制器就是其中之一,。別看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)自行車的啟動(dòng),、進(jìn)退,、停止可全靠它了。那么是那些原因能導(dǎo)致電動(dòng)車控制器的失效呢,？1,、功率器件損壞；功率器件的損壞,，一般有以下幾種可能：電機(jī)損壞引起的,；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的；器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的,；電機(jī)過(guò)載引起的,；功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。浙江實(shí)惠大功率控制器廠家報(bào)價(jià)在保障控制器質(zhì)量的同時(shí)***延長(zhǎng)其使用壽命,，猛禽系列的橫空出世,，充分印證了隆昕科技強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力。

    本實(shí)用新型涉及防水結(jié)構(gòu),，具體涉及一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu),。背景技術(shù)：現(xiàn)有的控制器防水，大部分是通過(guò)注膠防水,。帶有卡槽的塑料擋板,，將線束卡進(jìn)去之后，向其中注入防水膠,，讓防水膠與線束凝固在一起,，起到防水效果。但是如果防水膠沒(méi)有灌注完全,，線與線之間的縫隙沒(méi)有注滿防水膠,，就會(huì)產(chǎn)生空隙，導(dǎo)致控制器防水效果差,，極易進(jìn)水控制器遭受損壞,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述注膠防水,、防水膠沒(méi)有灌注到位導(dǎo)致防水效果差的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu),。用控制器上蓋與散熱器之間的擠壓力取代防水膠,，密封效果好，防水效果好,。本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu),，它包括控制器上蓋兩側(cè)設(shè)置的“勾”狀結(jié)構(gòu)以及控制器上蓋與散熱器的接觸部分設(shè)置的各個(gè)橡膠墊，控制器上蓋兩側(cè)的“勾”狀結(jié)構(gòu)卡在散熱器兩側(cè)的凹槽中,，控制器上蓋與散熱器的接觸部分分別為中間接觸面,、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面和下面接觸面，中間接觸面,、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面,、下面接觸面處均設(shè)置有橡膠墊。進(jìn)一步的,，所述中間接觸面上設(shè)置有方形橡膠墊,。進(jìn)一步的，所述“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面設(shè)置有條形橡膠墊,。進(jìn)一步的,，所述下面接觸面上設(shè)置有帶孔橡膠墊。

    2,、關(guān)上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極,，粗黑色的是負(fù)極。接好后打開鑰匙,，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常,，然后在分別量轉(zhuǎn)把線的電源電壓5V左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬(wàn)用表打到直流檔上],。3,、各個(gè)電壓正常對(duì)接白色學(xué)習(xí)線：若反轉(zhuǎn)拔開在對(duì)接一次，電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開學(xué)習(xí)線,。接轉(zhuǎn)把線,，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了,，那么拔掉轉(zhuǎn)把線,，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線。電機(jī)正常轉(zhuǎn),，證明轉(zhuǎn)把有問(wèn),，換個(gè)轉(zhuǎn)把。4,、電機(jī)正常轉(zhuǎn)后,，剎車斷電線,、霍爾線、儀表線等等,。5,、控制器的每根線是什么意思可以看產(chǎn)介紹里面圖示說(shuō)明。6,、電車上各個(gè)線什么意思的確定方法：順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線5根霍爾線，拆下轉(zhuǎn)把找到3根轉(zhuǎn)把線,，拆掉剎把可以找到2根剎車線,。拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負(fù)極?？偟膩?lái)說(shuō)按大件找,，按大件安裝，**容易理解**準(zhǔn)確,。7,、若電機(jī)還不正常轉(zhuǎn)有可能霍爾壞了，測(cè)試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測(cè),，先把各線路及接插件都接好,，把萬(wàn)用表拔到直流電壓20V檔位，先確認(rèn)控制器有5V電源輸出,，再用黑表筆接在霍爾的地線,，紅表筆分別接三根信號(hào)線，在量的同時(shí),。電源電壓降到低于此點(diǎn)時(shí),，控制器進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài)，即電機(jī)停轉(zhuǎn),，且欠壓燈亮,。

    散熱外殼1外表面均勻設(shè)有多個(gè)散熱槽2，散熱外殼1為拉伸鋁殼,。散熱外殼1內(nèi)壁設(shè)有攔擋條5,，攔擋條5對(duì)電路板上的功率管進(jìn)行限位和支撐，使得功率管的位置被限定,，同時(shí)安裝功率管的電路板在散熱外殼1內(nèi)懸空設(shè)置,。通過(guò)對(duì)功率管進(jìn)行支撐和限位，代替現(xiàn)有技術(shù)中直接對(duì)電路板進(jìn)行支撐和限位,，使得電路板能夠在散熱外殼1內(nèi)懸空,，不直接接觸散熱外殼1，從而避免了電路板上的焊點(diǎn)意外與散熱外殼1接觸導(dǎo)致電路板失效的情況,。功率管與散熱外殼1內(nèi)壁貼合,，散熱外殼1內(nèi)設(shè)置有彈片對(duì)功率管壓緊,，使得功率管被固定，從而電路板也得到固定,。具體地,，如圖1和圖2所示，散熱外殼1內(nèi)壁設(shè)有容納槽3,，容納槽3兩側(cè)的散熱外殼1內(nèi)壁上分別設(shè)有傾斜的散熱臺(tái)4,，電路板容納于容納槽3內(nèi)，電路板兩側(cè)的功率管彎折后貼在散熱臺(tái)4上,，攔擋條5設(shè)于散熱臺(tái)4朝向容納槽3的一側(cè),，功率管外殼底端抵靠于攔擋條5上，攔擋條5對(duì)功率管起到支撐作用,。此外,，攔擋條5還起到對(duì)功率管與散熱臺(tái)4貼合時(shí)位置的限定作用，從而使得電路板的位置也得到限定,，便于電路板的快速準(zhǔn)確裝配到位,，降低了裝配難度，提高了裝配準(zhǔn)確率和生產(chǎn)效率,。兩個(gè)散熱臺(tái)4遠(yuǎn)離容納槽3的一側(cè)的散熱外殼1內(nèi)壁上分別設(shè)有彈片卡槽6,，彈片一端卡入彈片卡槽6。電動(dòng)車控制器作為四大件之一,，一直是電動(dòng)車重要組成部分,。廣西大功率控制器維修價(jià)格

隆昕猛禽系列控制器***提升，電摩優(yōu)先配置,，持久強(qiáng)勁輸出,，大功率性能爆表。天津大功率控制器是什么

    進(jìn)一步地,，所述功率管與散熱外殼內(nèi)壁貼合,，散熱外殼內(nèi)設(shè)置有彈片對(duì)功率管壓緊，使得功率管被固定,。進(jìn)一步地,，所述散熱外殼內(nèi)壁設(shè)有容納槽，電路板懸空設(shè)于容納槽內(nèi),，容納槽兩側(cè)的散熱外殼內(nèi)壁上分別設(shè)有傾斜的散熱臺(tái),，功率管與散熱臺(tái)貼合，攔擋條設(shè)于散熱臺(tái)朝向容納槽的一側(cè),。進(jìn)一步地,，所述攔擋條表面設(shè)有導(dǎo)熱絕緣層。進(jìn)一步地，所述散熱臺(tái)對(duì)應(yīng)散熱外殼外表面的散熱槽傾斜設(shè)置,，且其深度沿散熱臺(tái)至容納槽方向依次減小,。進(jìn)一步地，所述散熱外殼為拉伸鋁殼,。綜上所述,，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過(guò)攔擋條對(duì)功率管進(jìn)行支撐和限位，代替現(xiàn)有技術(shù)中由散熱外殼直接對(duì)電路板進(jìn)行支撐和限位,，使得電路板能夠在散熱外殼內(nèi)懸空,，不直接接觸散熱外殼，從而避免了電路板上的焊點(diǎn)意外與散熱外殼接觸導(dǎo)致電路板失效的情況,。此外,，攔擋條便于電路板的快速準(zhǔn)確裝配到位，降低了裝配難度,，提高了裝配準(zhǔn)確率和生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解,，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例裝配有電路板的示意圖,。圖中：1-散熱外殼。天津大功率控制器是什么

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司是國(guó)內(nèi)一家多年來(lái)專注從事電動(dòng)車控制器的老牌企業(yè),。公司位于浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)高橋街道高橋頭村(原三坦村),，成立于2015-05-26。公司的產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng),。公司主要經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車控制器,，公司與電動(dòng)車控制器行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系,，共同交流,、探討技術(shù)更新。通過(guò)科學(xué)管理,、產(chǎn)品研發(fā)來(lái)提高公司競(jìng)爭(zhēng)力,。五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢江,新大洲,吉祥獅,小飛哥嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試完成后,，通過(guò)質(zhì)檢部門檢測(cè)后推出,。我們通過(guò)全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶,。五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢江,新大洲,吉祥獅,小飛哥秉承著誠(chéng)信服務(wù),、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則，對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為電動(dòng)車控制器行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù),。