減小粉塵對電動車控制器內(nèi)部電路組件的破壞,，使本方案中的防水透氣裝置兼具防塵效果。安裝圈與腔室可拆卸式的連接便于使用者及時更換防水透氣膜,，易于防水透氣裝置維持有效的防水透氣作用。本實用新型進一步設(shè)置為,，所述安裝圈的外周壁固定有***密封圈,，當(dāng)所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時，所述***密封圈與所述腔室過盈配合,。通過采用上述技術(shù)方案,，***密封圈易于增加防水透氣裝置的密封性能，減小雨水從安裝圈和和腔室的連接處滲入電動車控制器內(nèi)部的情況發(fā)生,。本實用新型進一步設(shè)置為,，所述腔室的內(nèi)周壁設(shè)置有若干圈增磨凸紋，當(dāng)所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時,，所述***密封圈與所述增磨凸紋抵接,。通過采用上述技術(shù)方案,，增磨凸紋易于增大***密封圈和腔室內(nèi)周壁的摩擦力，使得安裝圈和腔室之間形成更加穩(wěn)定的連接關(guān)系,，減小了電動車騎行過程中因為顛簸導(dǎo)致安裝圈和腔室的連接處出現(xiàn)縫隙,，而容易進水的問題發(fā)生。本實用新型進一步設(shè)置為,，所述腔室為圓臺形,，且所述腔室靠近所述蓋體一端的端面積大于所述腔室遠(yuǎn)離所述蓋體一端的端面積；所述安裝圈為與所述腔室形狀配合的圓臺形,。通過采用上述技術(shù)方案,，當(dāng)安裝圈安裝時。電動車控制器就象是電動車的大腦,，是電動車上重要的部件,。浙江定制電動車控制器產(chǎn)品介紹

    電機過流保護R30為電機電流取樣電阻，當(dāng)過流時,，取樣電壓經(jīng)R14加到TL494的⑩腳,。當(dāng)⑩腳電位高于⑩腳電位時，TL494內(nèi)部運放2輸出高電平,，迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,，從而使Q1、Q2截止,，電機停止運轉(zhuǎn),，從而保護了電機。制動保護當(dāng)剎車制動時,，KEY2接通.5V電壓加到TL494的死區(qū)控制端④腳,，迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止，從而使Q1,、Q2截止,，電機停止運轉(zhuǎn)，實施制動保護,。2)調(diào)試調(diào)速電路零速調(diào)試：速度轉(zhuǎn)把完全松開.調(diào)節(jié)VR2使電機停轉(zhuǎn)并再調(diào)過一點以保證可靠置零速,。制動調(diào)試：轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)把，電機旋轉(zhuǎn),。此時閉合制動開關(guān)KEY2,，Q2柵極應(yīng)立即變?yōu)榈碗娖?V。過流保護調(diào)試：轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)把,，Q2柵極為高電平12V,。此時在源極對地之間加上，柵極應(yīng)很快變?yōu)榈碗娖健Ｐ铍姵胤烹娭甘倦娐酚每烧{(diào)電源代替蓄電池,。電壓為38V時,，調(diào)節(jié)VR1，使LED3剛好熄滅,；電壓為35V時,，調(diào)節(jié)VR2，使LED2剛好熄滅,；電壓為33V時,，調(diào)節(jié)VR3，使LED1剛好熄滅,；電壓為31V時,，調(diào)節(jié)VR5，使LED5剛好點亮,，此時TL494的④腳應(yīng)為高電平5V左右，進入電池欠壓保護狀態(tài),。通過上述設(shè)置,，*LED1點亮?xí)r，電壓為33V-34V,，應(yīng)及時給蓄電池充電,，不過LED1熄滅至LED5點亮這段時間，蓄電池還可維持運行,，但LED5點亮?xí)r,。

     河北智能化電動車控制器銷售廠家手工焊接的控制器肯定不如波峰焊下來的控制器。

    在長期使用中,，這將導(dǎo)致MOS提前因發(fā)熱而損壞,。再裝上散熱器，重復(fù)上述試驗,，對比散熱器溫度,，這可以考察控制器的散熱設(shè)計。觀察反壓控制能力選取一輛車,，功率可以大一點,，拔掉電池，選用充電器為電動車供電,，接上E-ABS使能端子,，確保剎把開關(guān)接觸良好。慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把,，太快了充電器無法輸出很大的電流,，會引起欠壓，讓電機達到比較高速，快速剎車,，反復(fù)多次,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。在剎車時,，充電器輸出端的電壓會快速上升,，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果,。電流控制能力接充滿的電池,，容量越大越好，先讓電機達到比較高速,，任選兩根電機輸出線短路,，反復(fù)進行，30次以上,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞,；再讓電機達到比較高速，用電池正極和任選的一根電機線短路,，反復(fù)30次,，考驗控制器的快速控制能力。很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞,，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差,。這部分實驗可以驗證控制器軟件,、硬件的可靠性設(shè)計。檢驗控制器效率關(guān)閉超速功能,，如果有的話,，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的比較高速，速度越高,，則效率越高,，續(xù)航里程也相對高。以上試驗都是在沒有什么特別設(shè)備的情況下進行,，可操作性強,。

    互補推挽驅(qū)動由T3、T4組成,，脈沖高電平到來,，上管NPN管T4導(dǎo)通，12V加到功率管T1,、T2的柵極,，T1,、T2導(dǎo)***沖低電平到來，上管NPN管T4截止.下管PNP管T2導(dǎo)通,，將T1,、T2柵極的電荷迅速放掉，T1,、T2截止,。電池欠壓保護由IC2C組成電壓比較器，當(dāng)電瓶電壓低于,，它的⒁腳變?yōu)榈碗娢?，相?dāng)于R13輸入一端接地，將轉(zhuǎn)把速度信號降到接近零伏.使IC2B①腳呈低電平,，T4截止,、T3導(dǎo)通；T1,、T2截止,。過電流保護由IC2D組成電壓比較器，當(dāng)過電流時,。R4右端電位變低.通過R5加到IC2D⑾腳,，比較器翻轉(zhuǎn)⒀腳變?yōu)榈碗娢唬瑯酉喈?dāng)于R13輸入一端接地.將轉(zhuǎn)把速度信號降到接近零伏,，使T1、T2截止,。該控制器采用無刷**芯片,MC33035為**制作的有刷控制器,。控制器電路原理圖見圖6所示,，該控制器的特點是剎車時三管齊下,，具體工作原理如下：剎車電路主要由J、Q3,、Q6等組成,。繼電器常開觸點串聯(lián)在電機的供電電路中，+24V通過R29,、D8為Q3提供基極電流,，Q3導(dǎo)通，J得電吸合,，常開觸點閉合,，電機得電。1)當(dāng)剎車時,，左,、右剎車開關(guān)閉合，+15V通過R25、R21為Q6提供基極電流,，Q6導(dǎo)通,，集電極電位降低，D4導(dǎo)通,，使D8截止,，Q3失去基極電流而截止，J失電,，常開觸點斷開,，電機失電停止轉(zhuǎn)動。2)在Q6導(dǎo)通,，集電極電位降低時,。

     控制器的相位角度、電流,、功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機的要求,，控制器的功率要大于或至少要等于電機功率。

    就能判斷大致情況,。TLA94第⒁腳為+5V參考電源輸出端,，如⑿腳供電正確，⒁腳沒有+5V,。一般就是芯片壞了,；③腳也是關(guān)鍵點，它為高電位時,，芯片關(guān)閉輸出,，如果它為高電位，要檢查造成原因,，例如欠壓保護,，霍爾調(diào)速把故障等；④腳在有刷控制器中也是關(guān)鍵點,，它為高電位()時,，芯片關(guān)閉輸出，如果它為高電位,，要檢查造成原因,。也可以檢查后部的關(guān)鍵點，例如VDMOS柵極電壓是否隨霍爾速度轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動變化等,。功率開關(guān)管損壞的原因和對策：1)熱損壞開關(guān)管過熱后性能下降,，極易損壞。開關(guān)管發(fā)熱主要是導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗,。導(dǎo)通壓降和電流的乘積越大發(fā)熱越多,。壓降大原因之一是器件本身問題,，靠嚴(yán)格篩選解決，并聯(lián)使用要經(jīng)過配對,；壓降大原因之二不是器件本身問題,，是開關(guān)通過放大區(qū)時間過長，通過改善(柵極驅(qū)動和泄放)電路設(shè)計解決,。欠壓保護和過流保護工作在臨界(如堵轉(zhuǎn)引起逐周過流保護動作)時,，切換頻繁，PWM頻率升高,，開關(guān)管開關(guān)損耗隨頻率升高而升高造成過熱,。關(guān)于欠壓保護工作在臨界切換頻繁的改進，采用改進施密特電路,，正反饋加一個二極管和一個電阻,。2)電壓擊穿主要是開關(guān)管本身耐壓不夠，當(dāng)電壓過高的一瞬間,，還沒來得及將熱傳到散熱器,，管子DS就擊穿了，所以也稱冷擊穿,。

看控制器不起眼,，但是你的電動車的啟動、進退,、停止可全靠它了,。四川常規(guī)電動車控制器聯(lián)系人

電動車控制器內(nèi)一般多有連接線，將控制器與各電控元件進行連接,，使得電動車控制器可以對各元件進行控制,。浙江定制電動車控制器產(chǎn)品介紹

    器件本身應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格篩選，并聯(lián)應(yīng)用器件要經(jīng)過配對,，否則易損壞,；外因主要是電機大電流工作時,，突然關(guān)斷,，引起瞬間高反電勢，例如有刷電機碳刷接觸不良,。解決方案是并聯(lián)大電流,、高速、低壓降續(xù)流二極管.例如采用30A雙快恢復(fù)(或肖特基)管,。還有,，在開關(guān)管DS間加阻容吸收保護。3)提高大功率控制器可靠性對策大功率控制器要采用大電流高反壓耐高溫開關(guān)管,。但是,，大功率場效應(yīng)管耐壓和導(dǎo)通電阻制造時是有矛盾的,，例如耐壓60V左右的管子，導(dǎo)通電阻可以做到8mΩ,，耐壓升高到100V,，導(dǎo)通電阻就成幾倍增加。行之有效的措施是：一是降低振蕩頻率,；二是增加并聯(lián)器件數(shù),；三是增加驅(qū)動功率；四是加大散熱板面積,；五是振蕩,、三角波形成、PWM等電路不用WPM**芯片TL494等,，而選用故障率較低的比較器(LM339),、簡單門電路等器件制作；六是功率冗余,，就是功率管和續(xù)流管多只并聯(lián),，但要特別注意分布參數(shù)；七是欠壓保護改為欠壓提示,，不關(guān)斷等,。2.無刷控制器有刷電機是靠換向器(也叫整流子)來保證轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)部分)和固定部分的磁場保持連續(xù)朝一個方向的吸引力或排斥力。這套換向機構(gòu)**重要的機件就是電刷,，控制器無須改變電流方向,，其控制器叫有刷控制器。換向器有觸點,，是有磨損的,。

    浙江定制電動車控制器產(chǎn)品介紹

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊,，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能,，致力于發(fā)展五星鉆豹,立馬,綠佳電動車,金箭,歐派,金彭,錢江,新大洲,吉祥獅,小飛哥的品牌,。公司堅持以客戶為中心、電子產(chǎn)品（除電子出版物和電子信息產(chǎn)品）技術(shù)研發(fā),，電動車配件,、電摩配件、電動工具配件,、電機控制器,、矢量正弦波控制器的技術(shù)研發(fā)、加工制造,、批量銷售,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,、經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）市場為導(dǎo)向，重信譽,，保質(zhì)量,，想客戶之所想，急用戶之所急,，全力以赴滿足客戶的一切需要,。隆昕科技始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,，致力于為顧客帶來***的電動車控制器,。